奇瑞轉子發(fā)動(dòng)機之增程技術(shù)初探

至于發(fā)動(dòng)機本身奇瑞并未做詳細說(shuō)明，未曾想到竟然是汪克爾轉子發(fā)動(dòng)機，不過(guò)這也符合QQ這種式樣的微車(chē)結構，裝入三缸的0.8L發(fā)動(dòng)機后機艙多余空間本已所剩無(wú)幾，更別說(shuō)是電機了，解決的辦法確實(shí)只能是結構非常緊湊的汪克爾轉子發(fā)動(dòng)機了，恰巧在近期有張諜照顯示奇瑞確以成功開(kāi)發(fā)出此類(lèi)發(fā)動(dòng)機。

作為參照物可以選擇邊上的300毫升的礦泉水瓶，以及邊上參觀(guān)的人體尺寸，足見(jiàn)這臺汪克爾式轉子發(fā)動(dòng)機的小巧緊湊，當然其只是起到發(fā)電的作用，而不是推動(dòng)整車(chē)，因此其排量不會(huì )太大，當然排量不大并不代表動(dòng)力會(huì )差，相信只要喜歡車(chē)的朋友都知道馬自達RX－8上采用的轉子發(fā)動(dòng)機，除了結構緊湊、排量更小外，動(dòng)力性能也相當強勁，1.3L的排量卻能達到甚至超過(guò)一些2.0L發(fā)動(dòng)機的性能；不過(guò)缺點(diǎn)也是非常明顯的，精度要求非常高，幾乎達到相當苛刻的程度，成本也不低，因此全世界實(shí)現量產(chǎn)同時(shí)癡迷于此的目前只有馬自達公司。

通過(guò)目前獲悉的信息來(lái)看，純電動(dòng)型QQ3轎車(chē)最大行駛里程為120￣150公里（勻速狀態(tài)下的廠(chǎng)家理論行程），一旦缺電，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)充電，可使其最大行駛里程增加至200公里左右，雖然未能解決長(cháng)途跋涉的問(wèn)題，但是解決了應急充電的問(wèn)題。

目前關(guān)于奇瑞的“蚌線(xiàn)增程型”技術(shù)的詳細信息并未正式披露，這是根據其官方透露的點(diǎn)滴信息做的初步探討，增程型QQ3電動(dòng)車(chē)將會(huì )首批上市銷(xiāo)售，不過(guò)由218期新車(chē)準入目錄中公布的第15批次節能與新能源汽車(chē)示范目錄看，恐怕不光是QQ3采用，預計M1也會(huì )采用，其目錄編號與前期的純電動(dòng)車(chē)型有些區別，前者是SQR7001的編號，而后者則是SQR7000型，當然有個(gè)問(wèn)題需要提醒，編號的變更并不意味著(zhù)增程技術(shù)的采用，SQR7001是否正是本文中提及的技術(shù)車(chē)型需要目錄資料的證實(shí)。