R&S針對車(chē)載緊急呼叫提供可靠的測試方案

　　為了在汽車(chē)事故中盡量減少急救響應時(shí)間，挽救更多生命，歐盟從2015年開(kāi)始銷(xiāo)售的新車(chē)必須支持自動(dòng)化緊急呼叫系統。羅德與施瓦茨公司為這些包括無(wú)線(xiàn)通信及衛星定位系統的緊急呼叫系統提供符合標準的測試方案。

　　在今年的移動(dòng)世界通信展上，羅德與施瓦茨公司展出了史上首個(gè)車(chē)載緊急呼叫的緊湊測試方案。該測試方案包括R&S?CMW500寬帶無(wú)線(xiàn)通信測試儀和R&S?SMBV100A矢量信號源，該信號源可以模擬全球導航衛星系統(GNSS)。使用該方案，自動(dòng)化車(chē)載系統生成廠(chǎng)家可以對他們的緊急呼叫模塊進(jìn)行可靠的、可重復的端到端的一致性測試。

　　當事故發(fā)生時(shí)，車(chē)載系統將通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )與一個(gè)公共安全應答服務(wù)點(diǎn)連接，并發(fā)生最少量數據，這其中包含汽車(chē)所處的位置信息。羅德與施瓦茨提供的方案可以驗證車(chē)載系統是否能成功發(fā)起一個(gè)緊急呼叫，是否傳送正確的最少量信息，是否能與公共安全應答服務(wù)點(diǎn)建立語(yǔ)音呼叫等等。

　　羅德與施瓦茨為此專(zhuān)門(mén)研發(fā)了R&S?CMW-KA094選件。該選件模擬一個(gè)公共安全應答服務(wù)點(diǎn)，并控制R&S?CMW500模擬無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )，另外，它還控制R&S?SMBV100A產(chǎn)生定位信息。整套系統采用R&S?CMWrun軟件進(jìn)行控制，可以進(jìn)行自動(dòng)化測試。用戶(hù)可以測試RF接口和GNSS接收機乃至整個(gè)車(chē)載系統是否能正常工作。

　　由于緊急呼叫的出現，汽車(chē)也需要使用到GSM和UMTS等無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)。羅德與施瓦茨也同樣把RF測試專(zhuān)業(yè)技術(shù)應用到汽車(chē)中。R&S?CMW500可以支持多種無(wú)線(xiàn)通信制式，如WLAN、2G、3G?和LTE，可以用于現在的和將來(lái)的車(chē)載系統測試。R&S?SMBV100A可用于測試導航系統和其他的一些需要位置信息的應用，另外，它可以提供靈活的實(shí)時(shí)GNSS場(chǎng)景，可以模擬高達24顆動(dòng)態(tài)衛星，包括GPS、Glonass、Galileo和北斗。

　　R&S在巴塞羅那的移動(dòng)世界通信展上展示了這個(gè)測試系統。R&S?CMW-KA094緊急呼叫測試應用選件，R&S?CMW500，?R&S?SMBV100A都已經(jīng)發(fā)布。