特斯拉將建超級電池工廠(chǎng) 降低電動(dòng)汽車(chē)成本

　　北京時(shí)間2月20日早間消息，特斯拉汽車(chē)周三下午發(fā)布了2013年的致股東郵件。郵件顯示，第四季度，特斯拉取得了創(chuàng )紀錄的汽車(chē)銷(xiāo)量，而年營(yíng)收超過(guò)20億美元。與此同時(shí)，特斯拉還希望降低電動(dòng)汽車(chē)的成本。

　　未來(lái)，特斯拉還計劃在美國發(fā)展超級充電站網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)中心，推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售。此外特斯拉還預計，歐洲和中國市場(chǎng)將帶來(lái)巨大銷(xiāo)量。2014年的汽車(chē)總銷(xiāo)量將達到3.5萬(wàn)輛，比今年的22477輛高55%。

　　即使能售出3.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，這一銷(xiāo)量在全球汽車(chē)銷(xiāo)售中也僅僅只是滄海一粟。而特斯拉此次郵件最值得關(guān)注之處在于，該公司計劃降低電動(dòng)汽車(chē)成本，使其成為主流。在郵件中，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(ElonMusk)表示，特斯拉將很快公布“超級工廠(chǎng)”的計劃方案，而這對該公司制造成本3.5萬(wàn)美元的廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)至關(guān)重要。目前特斯拉最便宜的ModelS電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)為7.2萬(wàn)美元，某些配置的版本價(jià)格超過(guò)10萬(wàn)美元。

　　電池是電動(dòng)汽車(chē)最昂貴的元件。一般情況下，電池元件在多家不同工廠(chǎng)中生產(chǎn)。例如一家工廠(chǎng)負責使用原材料制造電極，另一家負責組裝電池顆粒，還有一家負責組裝電池模組。而特斯拉的“超級工廠(chǎng)”將涵蓋所有這些制造環(huán)節。

　　郵件中稱(chēng)：“超級工廠(chǎng)將幫助我們實(shí)現電池模組成本的大幅下降，并加速電池創(chuàng )新的速度。通過(guò)與供應商合作，我們計劃在同一家工廠(chǎng)中整合原材料、電池顆粒和電池模組的生產(chǎn)。通過(guò)這樣的工廠(chǎng)，我們有信心在3年內開(kāi)發(fā)出有吸引力、價(jià)格容易承受的電動(dòng)汽車(chē)。”