Boost變換器滑模變結構控制策略的研究

仿真選擇輸入電壓VIN=10V，輸出電壓VOUT=20V，初始負載Rload=50Ω，在3ms的時(shí)候將負載切換為Rload=25Ω，輸入電感L=500μH，輸出電容C=100μF。

圖3輸出電壓與開(kāi)關(guān)管觸發(fā)脈沖

圖4輸出電壓與負載電流波形

圖3上半部分是輸出電壓仿真波形，下半部分是開(kāi)關(guān)器件觸發(fā)脈沖波形。在系統啟動(dòng)后大約0.7ms達到穩定，在3ms處負載變化。從圖3可見(jiàn)，負載變化對系統運行幾乎沒(méi)有影響。圖4是輸出電壓和負載電流仿真波形。從圖4可見(jiàn)，在負載發(fā)生變化的時(shí)候，Boost變換器的負載電流迅速跟隨負載變化為原負載電流的2倍，所以變換器的輸出電壓沒(méi)有受到負載變化的影響。

1結論

滑模變結構控制是一種性能極好的變結構控制策略。本文將滑模變結構控制應用于Boost變換器。仿真結果顯示，使用滑?？刂破鞯?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/Boost變換器">Boost變換器對于系統內部參數的不確定性以及系統外部擾動(dòng)不敏感?？梢怨ぷ髟谳^寬的負載范圍內，并具有較好的靜動(dòng)態(tài)特性。但是滑模變結構控制固有的抖振現象也為DC-DC變換器系統引入了新的問(wèn)題。并且當外部擾動(dòng)過(guò)大或內部參數產(chǎn)生失配的時(shí)候，滑?？刂破鞯脑鲆鏁?huì )出現陡增。