TrendForce：加速美國及歐洲EV固態(tài)電池驗證 預計2026年將逐步開(kāi)始量產(chǎn)

TrendForce 集邦咨詢(xún)最新研究顯示，固態(tài)電池正在成為具有巨大商業(yè)潛力的下一代電池技術(shù)。美國、歐洲和全球其他市場(chǎng)的制造商正在加速汽車(chē)應用的大規模生產(chǎn)開(kāi)發(fā)和性能驗證。

包括 Factorial Energy、QuantumScape 和 SES AI 在內的幾家初創(chuàng )公司已經(jīng)進(jìn)入半固態(tài)或準固態(tài)電池的樣品交付和試運行階段，第一代產(chǎn)品預計最早將于 2026 年逐步進(jìn)入量產(chǎn)。

在 2010 年代中期，法國公司 Blue Solutions 是歐洲第一家將聚合物基固態(tài)電池商業(yè)化的公司，主要用于電動(dòng)公共汽車(chē)和港口運輸車(chē)輛，而不是乘用車(chē)。迄今為止，除了這些商業(yè)應用之外，還沒(méi)有美國或歐洲汽車(chē)制造商推出使用固態(tài)電池的大規模生產(chǎn)汽車(chē)。

TrendForce 集邦咨詢(xún)數據顯示，截至 2024 年底，包括 QuantumScape、Solid Power、SES AI、Factorial Energy、Adden Energy 和 Basquevolt 在內的 17 家美國和歐洲固態(tài)電池公司共籌集了超過(guò) 42 億美元的資金。美國能源部和歐盟的 Horizon Europe 計劃等項目的支持推動(dòng)了固態(tài)電池開(kāi)發(fā)的技術(shù)進(jìn)步。

一些公司已經(jīng)將其研發(fā)成果擴展到試運行，并正在與汽車(chē)制造商進(jìn)行車(chē)輛集成測試。例如，Factorial Energy 已向 Stellantis 和梅賽德斯-奔馳交付電池樣品，這兩家公司目前正在進(jìn)行原型道路測試。

TrendForce 集邦咨詢(xún)強調，固態(tài)電池具有卓越的安全性和更高的能量密度，美國和歐洲制造商專(zhuān)注于聚合物基或氧化物基固體電解質(zhì)作為其核心技術(shù)。這些公司正在迅速向試運行邁進(jìn)，并處于驗證和大規模生產(chǎn)之間的關(guān)鍵過(guò)渡點(diǎn)。然而，早期商業(yè)化仍將帶來(lái)挑戰，包括產(chǎn)能擴張、成本控制和供應鏈發(fā)展。

此外，符合汽車(chē)性能標準的全固態(tài)電池仍面臨重大技術(shù)障礙，尚未準備好進(jìn)行大規模生產(chǎn)。因此，含有少量液體電解質(zhì)的半固態(tài)或準固態(tài)電池解決方案將在短期內成為美國和歐洲汽車(chē)制造商的臨時(shí)選擇。