自建超充 文章 進(jìn)入自建超充技術(shù)社區

車(chē)企自建超充背后：比亞迪車(chē)主終于不用搶第三方樁了？

• 3月19日消息，中國電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪近日推出兆瓦級閃充終端系統，稱(chēng)充電速度可實(shí)現油電同速。比亞迪還表示，計劃構建覆蓋全國的超級充電網(wǎng)絡(luò )，由此點(diǎn)燃新一輪超充競賽。以下是關(guān)于這一技術(shù)突破以及行業(yè)動(dòng)向的深度解析：超充技術(shù)為何成為必爭之地？對電動(dòng)汽車(chē)持懷疑態(tài)度的駕駛者始終擔憂(yōu)長(cháng)途駕駛中可能出現電量耗盡的問(wèn)題，這促使車(chē)企將超充與換電技術(shù)作為解決方案推出。在競爭白熱化的中國市場(chǎng)，超充功能已經(jīng)成為核心賣(mài)點(diǎn)。特斯拉的V3超級充電站、以及中國品牌的各種技術(shù)突破，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)在中國市場(chǎng)的滲透率持續攀升。比亞迪新系統與
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