松下汽車(chē)電子系統與 Arm 攜手推進(jìn)軟件定義汽車(chē)標準化

松下汽車(chē)電子系統株式會(huì )社 (PAS) 與 Arm 近日宣布達成戰略合作，共同推進(jìn)軟件定義汽車(chē) (SDV) 架構的標準化。雙方基于共同的愿景，致力于共創(chuàng )能夠滿(mǎn)足當前及未來(lái)汽車(chē)需求的靈活軟件棧，并已通過(guò)積極參與SOAFEE [注] 行業(yè)倡議，推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)軟件開(kāi)發(fā)的標準化合作。在這新的合作項目中，PAS 和 Arm 將采用并擴展 VirtIO 設備虛擬化框架，實(shí)現汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)與硬件解耦，并加快汽車(chē)行業(yè)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)逐漸將多個(gè)電子控制單元 (ECU) 整合到一個(gè)強大的 ECU，如駕駛艙域控制器 (CDC) 或高性能計算機 (HPC)，虛擬機管理程序和先進(jìn)的芯片組的重要性更勝以往。然而，眾多車(chē)廠(chǎng)和一級供應商面臨著(zhù)供應商專(zhuān)有接口不一的挑戰，導致轉換供應商解決方案的成本增加和交付時(shí)間延長(cháng)。

PAS 和 Arm 意識到，為了應對這些挑戰，必須從硬件主導轉向軟件優(yōu)先的開(kāi)發(fā)模式。通過(guò)標準化車(chē)廠(chǎng)和一級供應商的軟件棧接口，以及其運行的底層虛擬機管理程序和芯片組，汽車(chē)合作伙伴能夠更輕松地采用為特定需求和應用場(chǎng)景優(yōu)化的最新技術(shù)。

此次合作將包括以下幾項關(guān)鍵舉措：

推廣基于 VirtIO 的統一人機界面，以實(shí)現區域控制器架構的標準化

PAS 和 Arm 合作，利用 VirtIO 技術(shù)虛擬化連接至中央 ECU（如 CDC/HPC）的設備，以及與區域 ECU 相連的遠程設備。雙方通過(guò) PAS 的開(kāi)源遠程 GPU 技術(shù) Unified HMI，展示了開(kāi)創(chuàng )性的概念驗證，以實(shí)現基于 Arm 平臺的顯示用區域控制器架構。該架構可將 GPU 負載從中央 ECU 分配到多個(gè)區域 ECU，減少發(fā)熱量和線(xiàn)束重量，同時(shí)不影響中央 ECU 上應用程序的運行。Arm ? Mali?-G78AE GPU 在區域 ECU 中的靈活分區能力，能根據不同工作負載分配專(zhuān)用硬件資源，確保顯示用區域控制器架構中的圖形性能穩定可靠。PAS 與 Arm 正合作推出 SOAFEE 藍圖及相應的參考實(shí)現，旨在推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)新興區域控制器架構的標準化進(jìn)程。

實(shí)現從云端到車(chē)端的環(huán)境對等

PAS 的 vSkipGen? 在基于 Arm Neoverse? 平臺的云服務(wù)器上運行。通過(guò)保持相同的 Arm CPU 架構和 VirtIO 設備虛擬化框架，確保云虛擬硬件和汽車(chē)硬件之間的環(huán)境對等。PAS 和 Arm 將攜手在虛擬硬件中實(shí)現 VirtIO，進(jìn)一步縮小虛擬和物理汽車(chē)系統之間的差距。

推進(jìn) VirtIO 標準化擴展

目前，PAS 和 Arm 正專(zhuān)注于將 VirtIO 標準應用于 Android Automotive? 和 Automotive Grade Linux? 等駕駛艙場(chǎng)景，并計劃將 VirtIO 標準擴展至更多汽車(chē)應用領(lǐng)域。其中包括為實(shí)時(shí)操作系統 (RTOS) 制定標準化接口，以實(shí)現先進(jìn)駕駛輔助系統 (ADAS) 軟件與硬件的解耦。

PAS 執行副總裁兼首席技術(shù)官 Masashige Mizuyama 表示：我們與 Arm 的合作旨在促進(jìn) VirtIO 標準化進(jìn)程，并將這一行業(yè)參考標準提升至全新高度。憑借我們雙方的專(zhuān)業(yè)能力和行業(yè)領(lǐng)導力，我們堅信此次合作將釋放軟件潛力，并為構建面向 SDV 的未來(lái)汽車(chē)技術(shù)奠定重要基礎。

Arm 高級副總裁兼汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理 Dipti Vachani 評論道：SDV 仍是當今汽車(chē)制造商面臨的最激動(dòng)人心的機遇之一，實(shí)現這一愿景需要采用創(chuàng )新方法，讓軟件開(kāi)發(fā)者能夠在物理芯片問(wèn)世前便著(zhù)手開(kāi)發(fā)。我們與 PAS 的合作基于雙方對 SOAFEE 的積極參與，并致力于通過(guò)標準化減少行業(yè)內的碎片化，最終助力我們合作伙伴加快汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期。

[注] SOAFEE（面向嵌入式邊緣的可擴展開(kāi)放架構）是一項將汽車(chē)行業(yè)與軟件行業(yè)相結合的計劃，旨在讓人工智能 (AI) 軟件定義汽車(chē)成為現實(shí)：www.soafee.io

Android 是 Google LLC 的商標。

Linux 是 Linus Torvalds 在美國和其他國家擁有的商標。

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松下汽車(chē)電子系統株式會(huì )社（Panasonic Automotive Systems Co.) 自 2022 年 4 月 1 日起，隨著(zhù)松下集團事業(yè)公司制度的實(shí)施，作為專(zhuān)注汽車(chē)業(yè)務(wù)的事業(yè)公司掛牌運營(yíng)。PAS 是一家全球性的公司，業(yè)務(wù)遍布 22 個(gè)國家和地區，擁有近 3 萬(wàn)名員工，銷(xiāo)售額約為 14,919 億日元（2023 財年業(yè)績(jì)）。作為一級供應商，PAS 向日本國內外汽車(chē)制造商提供信息娛樂(lè )系統等松下專(zhuān)有的先進(jìn)技術(shù)，為打造舒適、安全、放心的汽車(chē)貢獻力量。PAS 的企業(yè)愿景是成為“駕駛樂(lè )趣”的設計者，致力于運用人性化的技術(shù)滿(mǎn)足全球客戶(hù)的期待。如需進(jìn)一步了解公司，請訪(fǎng)問(wèn)：

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