上半年德國20家零部件供應商申請破產(chǎn) 激增60%

7月22日消息，根據咨詢(xún)公司Falkensteg最新數據，2024年上半年，德國已有20家年收入超過(guò)1000萬(wàn)歐元的汽車(chē)零部件供應商申請破產(chǎn)，數量同比激增60%。

相比之下，2023年由于補貼、通脹補償以及制造商成功提高價(jià)格等方式來(lái)應對通脹壓力，破產(chǎn)企業(yè)數量下降了2%，2024年出現這種情況引發(fā)了關(guān)注。

歐美市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)需求持續低迷，是零部件供應商陷入困境的首要因素。許多本地供應商原本期望抓住轉型帶來(lái)的增長(cháng)機遇，但卻因市場(chǎng)疲軟而面臨巨大壓力。同時(shí)，大型汽車(chē)制造商也在應對成本上升和供應鏈挑戰，特別是面對中國供應鏈的激烈競爭。

中國公司利用其在制造和成本方面的競爭優(yōu)勢，積極擴大在歐洲的市場(chǎng)份額。這促使歐洲汽車(chē)制造商重新考慮其合作伙伴關(guān)系，尤其是在中國公司擅長(cháng)的磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域。

住的注意的是，特斯拉等電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)在軟件部署以及市場(chǎng)拓展上取得了較好的進(jìn)展，而歐美日等傳統車(chē)企受困燃油車(chē)時(shí)代的種種問(wèn)題，轉型步伐緩慢謹慎。