特斯拉放棄原定目標？不再提每年交付2000萬(wàn)輛目標

5月24日消息，特斯拉在本周四發(fā)布的2023年度影響報告中，未再提及其2030年實(shí)現年銷(xiāo)售2000萬(wàn)輛汽車(chē)的目標，這再次表明該公司正從電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)轉向自動(dòng)駕駛出租車(chē)。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾于2020年宣稱(chēng)，該公司希望在本世紀30年代結束之前每年能售出2000萬(wàn)輛汽車(chē)，這一數字是全球最大汽車(chē)制造商豐田銷(xiāo)量的兩倍。特斯拉在2021年及2022年的年度影響報告中重申了這一目標。

然而，特斯拉最近調整了戰略方向，終止開(kāi)發(fā)預期售價(jià)為25,000美元的全新車(chē)型，并將自動(dòng)駕駛技術(shù)作為其主要增長(cháng)引擎。公司計劃于8月8日舉行自動(dòng)駕駛出租車(chē)的發(fā)布活動(dòng)。

馬斯克在周四通過(guò)視頻連線(xiàn)參加在巴黎舉行的Viva Technology年度峰會(huì )時(shí)表示，自動(dòng)駕駛出租車(chē)和公司開(kāi)發(fā)的人形機器人擎天柱（Optimus）將對特斯拉產(chǎn)生“深遠的影響”。

他在會(huì )上拒絕回答有關(guān)特斯拉何時(shí)推出低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)題。

此前有報道稱(chēng)，特斯拉放棄了下一代經(jīng)濟型電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，轉而支持自動(dòng)駕駛出租車(chē)項目。

隨后，馬斯克在4月份表示，特斯拉計劃提前至今年晚些時(shí)候推出包括經(jīng)濟型車(chē)在內的新車(chē)型。然而，特斯拉后來(lái)表示，它計劃使用現有產(chǎn)品線(xiàn)來(lái)生產(chǎn)新的經(jīng)濟型車(chē)輛，而非新建設施，這一戰略轉變將導致成本降低幅度及銷(xiāo)量增長(cháng)均低于預期。

特斯拉股東、Leverage Shares的高級研究員桑迪普·拉奧(Sandeep Rao)這樣說(shuō)：“特斯拉要實(shí)現2030年的目標，其中一大支柱是推出售價(jià)只要25,000美元的實(shí)惠車(chē)型?！彼a充說(shuō)：“雖然特斯拉現在說(shuō)未來(lái)會(huì )推出‘更便宜’的車(chē)，但這不見(jiàn)得意味著(zhù)會(huì )有25,000美元的車(chē)型出現?！碧厮估蓛r(jià)在周四下跌了3. 5%，收于每股173.74美元，今年迄今已累計下跌約30%。

電動(dòng)車(chē)需求增長(cháng)放緩及全球競爭加劇，影響了特斯拉汽車(chē)的需求。2023年，特斯拉汽車(chē)的銷(xiāo)售增長(cháng)了38%，低于50%的長(cháng)期年增長(cháng)目標。特斯拉在今年1月警告，今年的交付量增長(cháng)將顯著(zhù)下降。今年1月至3月期間，特斯拉首次出現了近四年來(lái)的同比銷(xiāo)售下滑。

為了重組，特斯拉今年裁減了超過(guò)10%的員工，包括解散了負責Supercharger超級充電站的團隊。

特斯拉2023年度影響力報告還顯示，特斯拉的快速充電網(wǎng)絡(luò )正常運行時(shí)間達到了99.97%，為至少五年來(lái)的最高水平。然而，一些分析師和前雇員警告，由于裁員，這一部門(mén)的表現可能會(huì )受到影響。

此外，特斯拉在最新的影響報告中未將其員工的多樣性與其他公司進(jìn)行比較，也不再聲明其大多數員工來(lái)自少數族裔群體。