寧德時(shí)代與特斯拉合作開(kāi)發(fā)快充電池

據媒體援引寧德時(shí)代科技有限公司（CATL）董事長(cháng)曾毓群的話(huà)報道稱(chēng)，寧德時(shí)代正在為特斯拉研發(fā)充電速度更快的電池。他表示：“汽車(chē)總會(huì )有降低成本的空間，這取決于售價(jià)2.5萬(wàn)美元的汽車(chē)用于什么目的。如果用作機器人出租車(chē)，我們不必擔心每個(gè)電芯的成本降低，因為我們的電池有更長(cháng)的使用壽命，因此它們的平均成本實(shí)際上更低?！睋蟮?，寧德時(shí)代正在為特斯拉在內華達州的工廠(chǎng)提供機械設備，并利用其閑置設備開(kāi)設一家小型工廠(chǎng)。特斯拉和寧德時(shí)代正在合作開(kāi)發(fā)電池技術(shù)，包括新的電化學(xué)結構，以實(shí)現更快的充電。關(guān)于寧德時(shí)代采取的許可、授權和服務(wù)模式（LRS）商業(yè)模式，寧德時(shí)代計劃在中國福建寧德總部或位于德國的工廠(chǎng)為福特和其他企業(yè)的工程師提供培訓，該公司正在與10至20家汽車(chē)制造商就類(lèi)似安排進(jìn)行談判。關(guān)于中美之間的地緣政治緊張局勢，曾毓群表示：“地緣政治對我們企業(yè)管理者來(lái)說(shuō)非常復雜，但最重要的是贏(yíng)得客戶(hù)的信任，這種信任超越了短期的政府和政治動(dòng)蕩。事實(shí)勝于雄辯?！贝送?，寧德時(shí)代也在考慮在歐洲和東南亞建設產(chǎn)能。

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寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池技術(shù)是一種成本較低的電池解決方案。與鋰離子電池相比，磷酸鐵鋰電池更依賴(lài)鐵而不是鈷，并具有更高的能量密度，盡管其充電循環(huán)次數比鋰離子電池要少?？s短電池充電時(shí)間也有助于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的采用，這取決于對電池壽命的影響。不過(guò)，由于美國對中國進(jìn)口商品征收高關(guān)稅，中美兩國的政治環(huán)境也不利于本地投資。而汽車(chē)制造商需要低成本電池來(lái)生產(chǎn)經(jīng)濟型電動(dòng)汽車(chē)，寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰技術(shù)是這一解決方案組合的一部分。2023年，這家電池制造商的利潤增長(cháng)了44%。福特公司利用寧德時(shí)代技術(shù)在美國建造電池工廠(chǎng)的交易受到了審查，同時(shí)由于電動(dòng)汽車(chē)需求增長(cháng)低于預期，福特已經(jīng)縮減了該項目的規模。此外，有報道顯示特斯拉已經(jīng)使用寧德時(shí)代設備建設電池生產(chǎn)工廠(chǎng)。

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