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寧德時(shí)代推出續航里程達1,000公里的超充磷酸鐵鋰電池

中國電池制造商寧德時(shí)代在4月25日至5月4日舉行的2024北京國際車(chē)展上發(fā)布其神行Plus電池。寧德時(shí)代表示，其新款磷酸鐵鋰（LFP）電池在中國輕型汽車(chē)行駛工況（CLTC）下的續航里程可達到1,000公里。這一新款磷酸鐵鋰電池還具有超充能力。根據寧德時(shí)代的說(shuō)法，這款電池只需充電10分鐘，就可以增加600公里的續航里程。神行Plus電池的能量密度為205 Wh/kg，與大多數基于鋰、鎳、錳和鈷氧化物的三元鋰電池相當。Source: Getty Images分析觀(guān)點(diǎn)深度解析寧德時(shí)代全新神行Plus電池預計將提
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在政府政策引導和激勵措施的有力推動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額正在持續攀升，推動(dòng)著(zhù)配套充電基礎設施的建設進(jìn)一步提速。從全球角度來(lái)看，預計從2021年至2028年，全球電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)的年均復合增長(cháng)率將達到35%。而中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)以及作為電動(dòng)汽車(chē)標配的充電樁市場(chǎng)發(fā)展速度要遠高于全球水平。據數據顯示，國內充電樁的月增量能夠達到3萬(wàn)個(gè)左右，并且未來(lái)仍將保持這一增長(cháng)態(tài)勢。電動(dòng)汽車(chē)亟需大功率快充、超充方案隨著(zhù)充電樁保有量的增加，車(chē)樁比呈逐年下降趨勢，但距離1:1的車(chē)樁比目標仍存在較大的市場(chǎng)缺口，由此造成的充電焦慮、里
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加西亞·馬爾克斯在《百年孤獨》里曾說(shuō)：“世界上凡是人群聚集的地方，談?wù)摰脑?huà)題無(wú)外乎三個(gè)：拐彎抹角的炫耀自己、添油加醋的貶低別人、相互窺探的搬弄是非?！痹谌祟^攢動(dòng)的理想汽車(chē)春季媒體溝通會(huì )上，意氣風(fēng)發(fā)的李想效法特斯拉的“Do less, Get More”，不只給新員工做了入職培訓，還向在場(chǎng)的媒體朋友們現場(chǎng)授課，講起了“新勢力造車(chē)成功學(xué)”。東風(fēng)吹，戰鼓擂，新勢力的掌門(mén)人們吹起牛來(lái)誰(shuí)也沒(méi)有怕過(guò)誰(shuí)。但是，站在當下這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，底氣最足的確實(shí)非“摳廠(chǎng)”廠(chǎng)長(cháng)李想莫屬了。綜合市場(chǎng)銷(xiāo)量、品牌聲量、毛利率水平、市值、公司運營(yíng)
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