芯片脫鉤？車(chē)企被要求盡可能多用國產(chǎn)芯片

據美國之音引述彭博15日報導，中國政府今年已經(jīng)悄悄要求包括比亞迪、吉利等中國電動(dòng)車(chē)制造商大幅度增加使用本國制造的汽車(chē)芯片。此舉一方面旨在降低對西方進(jìn)口芯片的依賴(lài)，另一方面也有利于推動(dòng)中國國內半導體芯片工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。

彭博引述消息人士的話(huà)說(shuō)，中國工業(yè)和信息化部今年發(fā)文，要求中國的電動(dòng)車(chē)企業(yè)擴大采購本土電子零部件，并加速運用中國國產(chǎn)的半導體芯片。工信部本來(lái)有一個(gè)非正式的目標，要求車(chē)企在2025年之前將他們采購的本土芯片擴大到五分之一，但是現在覺(jué)得這一進(jìn)度還不夠快。

因事情敏感而不愿具名的消息人士表示，工信部現在直接下令中國車(chē)企在可能的情況下，盡量避免使用進(jìn)口的半導體芯片。其中一位消息人士表示，這意味著(zhù)境外芯片公司必須通過(guò)一家像中芯國際和華虹這樣的中國本土企業(yè)來(lái)生產(chǎn)它們的芯片。

另一位消息人士指出，在最近舉行的一家中國知名車(chē)企的招標會(huì )上，參加投標的一家外國企業(yè)的報價(jià)雖然比中標報價(jià)低了30％，但仍然沒(méi)有拿到合同。

其實(shí)這并非中國政府首次要求本國車(chē)企盡量使用本國芯片。日本《讀賣(mài)新聞》去年9月就報導過(guò)這類(lèi)消息。中國政府在內部文件中，已經(jīng)指示中國電動(dòng)車(chē)制造商使用國產(chǎn)的半導體和其他電子產(chǎn)品，目標是完善中國國內的電動(dòng)車(chē)供應鏈?！蹲x賣(mài)新聞》當時(shí)在報導中指出，中國政府可能有意將美日和歐洲的零部件制造商排除在中國市場(chǎng)之外。

彭博報導稱(chēng)，這些變化反映了北京試圖通過(guò)加強本土科技行發(fā)展來(lái)對付美國的制裁和出口管控的意圖。工信部向中國車(chē)企下達的指示也給英偉達、恩智浦、薩瑞電子和德州儀器等與中國本土公司爭奪中國電動(dòng)車(chē)芯片市場(chǎng)增添了新的不確定性。

歐洲向中國出售電動(dòng)車(chē)芯片的公司股價(jià)在歐洲股市15日早盤(pán)出現下跌。英飛凌的股價(jià)一度跌掉4.8％，而意法半導體的股價(jià)下滑2.2％。

中國許多電動(dòng)車(chē)企業(yè)會(huì )從國外廠(chǎng)商采購各種各樣的零部件，其中包括電力管理芯片、微控制器和顯示板。而從電動(dòng)車(chē)巨頭比亞迪到初創(chuàng )公司蔚來(lái)，一些車(chē)企也會(huì )依賴(lài)英偉達等公司生產(chǎn)的處理器，來(lái)協(xié)調電動(dòng)車(chē)智能化的各種功能。

彭博指出，中國政府正在加大支持本土芯片工業(yè)的力道，因為它非常清楚中國企業(yè)在這些技術(shù)領(lǐng)域遠遠落后于外國競爭者，但是中國經(jīng)濟又需要這些技術(shù)的支撐，并且這些技術(shù)也有利于發(fā)揮地緣政治的優(yōu)勢。彭博認為，工信部的指示與北京當局今年提出的要動(dòng)員一切力量與美國和其他國家爭奪科技制高點(diǎn)的目標相一致。

中國政府這么做，可能是在擔心美國有可能對中國車(chē)企的芯片出口實(shí)施限制。拜登政府正在調查源自中國的智慧汽車(chē)，包括電動(dòng)車(chē)，所構成的潛在數據和網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險。

美國商務(wù)部長(cháng)雷蒙多曾對中國產(chǎn)汽車(chē)收集的數據有可能落入北京之手表達過(guò)關(guān)切。她目前也正在主導一項對中國產(chǎn)汽車(chē)的調查，而調查的結果有可能導致中國車(chē)在中國上市受限，而不僅僅是潛在關(guān)稅的增加。彭博指出，中國工信部要求中國車(chē)企擴大購買(mǎi)中國國產(chǎn)芯片，也有可能導致美國強化其對中國產(chǎn)汽車(chē)的進(jìn)口限制。