國內儲能安全問(wèn)題或將逐漸顯露 頭部廠(chǎng)商普遍高度關(guān)注儲能安全

據媒體10月30日報道，近日德國中部Hesse州的Lauterbach地區發(fā)生了一起30KWh戶(hù)用電池儲能系統爆炸事故。

??9月下旬，位于澳大利亞昆士蘭州的一座價(jià)值3800萬(wàn)美元的特斯拉儲能項目——Bouldercombe電池儲能項目發(fā)生火災。該項目裝機容量為100MWh，今年7月份剛剛投入運營(yíng)。

??該起事故是特斯拉Megpack儲能在澳洲發(fā)生的第二起火災，也是特斯拉儲能Megapack在全球發(fā)生的多起事故中的一起。由于特斯拉自帶的明星光環(huán)，其事故也得到了更多的關(guān)注。

??但實(shí)際上不僅是特斯拉，最近幾個(gè)月發(fā)生的儲能事故還涉及到了Powin Energy、LG等多家頭部?jì)δ芷髽I(yè)。

??“國外儲能站事故頻發(fā)，有個(gè)統計大概是1%的比例?！?樂(lè )創(chuàng )能源CTO常偉告訴36碳。

??對比國外，國內近兩年鮮少有鋰電池儲能安全事故曝出，只有自媒體偶爾流傳出的零星事故視頻片段。這是否意味著(zhù)國內鋰電池儲能系統更加安全？

??事實(shí)可能并非如此。多位儲能安全領(lǐng)域的資深人士告訴36碳，國內的鋰電池儲能事故實(shí)際上并不少，只是對外正式公布的調查報告相對較少。

??“國外基本為商業(yè)運行項目，幾乎每天都在調用充放，產(chǎn)品問(wèn)題能更快的暴露?！?遠景能源儲能產(chǎn)品總工程師錢(qián)振華對36碳表示，隨著(zhù)國內儲能項目利用率提高，調用頻次的上升，國內儲能產(chǎn)品也可能有越來(lái)越多的問(wèn)題暴露出來(lái)。

國內儲能安全問(wèn)題或將逐漸顯露

??近年來(lái)，海外的鋰電池儲能系統一直事故不斷，也招致國內外不少對于鋰電池儲能技術(shù)路線(xiàn)詬病的聲音。

??追根溯源，電化學(xué)儲能作為一種基于化學(xué)反應原理的技術(shù)，很難做到100%絕對安全，這是源于鋰電池儲能本質(zhì)上存在的安全性短板問(wèn)題。

??樂(lè )創(chuàng )能源CTO常偉表示，儲能頻發(fā)火災是大規模電化學(xué)儲能推廣中必然存在的一個(gè)伴隨性問(wèn)題?！按笮蛢δ艿陌踩窍到y級的安全問(wèn)題，因為超過(guò)上萬(wàn)個(gè)單體電池的竄并聯(lián)，異常復雜，同時(shí)疊加熱管理、PCS及輔助系統等，可以說(shuō)任何部件的隱患和瑕疵，都會(huì )導致整個(gè)儲能站的著(zhù)火甚至爆炸?！彼硎?。

??由于電化學(xué)儲能這種本質(zhì)上的不穩定特性，電池內部和系統的熱失控難以完全避免，不可能做到絕對安全。

??中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授孫金華今年在一次會(huì )議上表示，截至2022年底，我國500kWh以上的儲能電站772座，運行中472座，公開(kāi)報道火災3起，儲能電站每年發(fā)生事故的概率在千分之六，火災事故發(fā)生率還處在一個(gè)比較高的范圍。

??但正如抽水蓄能電站也不是100%安全一樣，要保證鋰電池儲能安全也并不是要做到絕對的0事故。

??目前業(yè)內普遍觀(guān)點(diǎn)認為，只要將儲能安全事故發(fā)生概率降低到一定數值，其次由事故造成的直接和間接損失在可控范圍內，就可以較好地保證儲能安全問(wèn)題。

??錢(qián)振華表示，目前主流儲能廠(chǎng)商的產(chǎn)品安全設計思路都是針對現有客觀(guān)存在總結提煉后，針對預測的異常狀態(tài)所采取的管控應對措施，不能100%避免安全事故的發(fā)生，但是可以盡可能降低事故發(fā)生概率，并最小化安全事故發(fā)生后的影響后果。

??“目前在安全上領(lǐng)先的儲能廠(chǎng)商采用預防為主，防消結合的理念，不光要做到本體安全、設計安全，還注重過(guò)程安全，配合實(shí)時(shí)監控和智能預警系統，在盡可能降低事故發(fā)生概率同時(shí)，做到事故早發(fā)現、早處理，最后還要筑牢儲能安全最后一道門(mén)——消防安全，確保事故發(fā)生后防止蔓延，將影響控制在最小范圍?！卞X(qián)振華表示。

??但問(wèn)題在于，由于國內儲能市場(chǎng)良莠不齊，大量外行、新手跨界涌入，并不是每一家廠(chǎng)商都可以做到頭部?jì)δ芷髽I(yè)一樣的安全成本和技術(shù)投入，儲能產(chǎn)品質(zhì)量難以保障。

??尤其是在現有的“新能源強配儲能”政策下，很多業(yè)主安裝儲能系統的作用只是為了能夠順利并網(wǎng)，因此往往一味追求低價(jià)，采購的劣質(zhì)產(chǎn)品往往容易在儲能安全防護方面偷工減料。這很可能為后續的安全問(wèn)題埋下隱患。

??當前，由于儲能參與電力市場(chǎng)的機制尚未完善，大量的儲能系統仍處于“建而不用”的狀態(tài)。中電聯(lián)調研數據顯示，截至去年底，國內電化學(xué)儲能項目平均等效利用系數為12.2%，新能源配儲利用系數僅為6.1%——儲能系統大量閑置不充放電，自然就不會(huì )產(chǎn)生事故。

??但這種建而不用的局面不會(huì )一直持續。隨著(zhù)電力交易品種的不斷增加，交易政策的不斷完善，國內的儲能系統未來(lái)也會(huì )頻繁參與電網(wǎng)響應和輔助服務(wù)。

??基于此，多位儲能領(lǐng)域資深人士告訴36碳，隨著(zhù)國內儲能項目參與電網(wǎng)響應和輔助服務(wù)次數增多，未來(lái)國內儲能產(chǎn)品也將會(huì )有越來(lái)越多的問(wèn)題暴露出來(lái)，尤其是新能源強配政策下上馬的電源側大型儲能項目。這也將是國內儲能市場(chǎng)接下來(lái)要面臨的一大挑戰。

儲能安全是比價(jià)格戰更嚴峻的考驗

??全球范圍內，歐美國家的新型儲能發(fā)展要早于中國，兩大市場(chǎng)的新型儲能裝機量總和也遠大于國內，儲能系統也更早地參與到了電網(wǎng)響應和輔助服務(wù)中。因而國外儲能系統不時(shí)發(fā)生的事故，對于中國儲能行業(yè)的發(fā)展也是一種借鑒和警示。

??尤其是在當前儲能行業(yè)野蠻生長(cháng)的背景下，數萬(wàn)家企業(yè)干儲能，跨界玩家蜂擁而入，儲能安全技術(shù)容易被忽視，儲能安全的風(fēng)險正在加大。

??上文中德國中部Hesse州的 Lauterbach地區發(fā)生的戶(hù)儲爆炸事故，產(chǎn)品就是由中國深圳Basen Technology公司生產(chǎn)的三個(gè)電池Pack組成。

??在此背景下，多位儲能業(yè)內人士、行業(yè)專(zhuān)家都曾公開(kāi)表達過(guò)對于儲能安全問(wèn)題的擔憂(yōu)以及對于安全規范發(fā)展的呼吁。在不少業(yè)內人士看來(lái)，儲能安全極有可能成為行業(yè)最大的“灰犀?！?。

??一位頭部?jì)δ芷髽I(yè)的高管告訴36碳，國內儲能市場(chǎng)良莠不齊，他非常擔憂(yōu)一些沒(méi)有經(jīng)驗的玩家生產(chǎn)出劣質(zhì)儲能產(chǎn)品，造成嚴重事故，最終整個(gè)工商業(yè)儲能行業(yè)都會(huì )受到牽連，發(fā)展被迫減速。

??在他看來(lái)，儲能安全是比行業(yè)當前的價(jià)格戰更嚴峻的考驗，價(jià)格戰只會(huì )影響一時(shí)，但安全一旦出現大問(wèn)題，負面影響會(huì )持續數年，關(guān)系到整個(gè)行業(yè)的興衰。

??這種擔憂(yōu)并不是空穴來(lái)風(fēng)。2021年國內的大紅門(mén)儲能火災爆炸事故曾給行業(yè)帶來(lái)慘痛教訓，事故救援過(guò)程中導致2名消防員犧牲,電站內1名員工失聯(lián)。該事故發(fā)生后，多地工商業(yè)儲能項目停工或暫緩，“影響了行業(yè)好幾年”。

??類(lèi)似的問(wèn)題在韓國也有發(fā)生。韓國的儲能產(chǎn)業(yè)相關(guān)市場(chǎng)曾有過(guò)超高速的增長(cháng)，但由于持續不斷的火災事故，韓國儲能項目投資熱情降至冰點(diǎn)，市場(chǎng)萎靡不振，儲能集成商只得被迫到海外市場(chǎng)尋求發(fā)展空間。

??“如果國內儲能行業(yè)野蠻生長(cháng)的態(tài)勢不得到控制的話(huà)，國內有可能出現比大紅門(mén)更嚴重、影響更深遠的事故，將所有企業(yè)拖入泥潭?！痹摳吖鼙硎?。

??在此背景下，頭部的儲能系統集成商普遍高度關(guān)注儲能安全，在儲能安全技術(shù)方面重點(diǎn)投入。在儲能廠(chǎng)商提升鋰電池儲能安全性的過(guò)程中，也孕育出一些新的商業(yè)機會(huì )和技術(shù)升級的路徑。

??為了解決傳統磷酸鐵鋰電池的安全問(wèn)題，不少儲能系統集成商為系統配備了各種周全的安全措施——儲能電芯安全預警算法、儲能AI芯片、儲能溫控設備、早期安全預警、消防安全等細分市場(chǎng)因此迎來(lái)發(fā)展機遇。

??部分儲能企業(yè)還在電池材料上進(jìn)行技術(shù)探索。36碳了解到，目前已有多家儲能廠(chǎng)商正在研發(fā)基于半固態(tài)鋰離子電池的儲能電池和系統產(chǎn)品。半固態(tài)電池不僅具有更高的能量密度，并且由于降低了液體電解質(zhì)泄漏和易燃性的風(fēng)險，安全性更高。

??如開(kāi)頭所言，雖然這些措施無(wú)法100%避免安全事故的發(fā)生，但可以極盡可能的不斷降低安全事故的影響后果和發(fā)生概率，這樣才能使得儲能產(chǎn)品日趨安全，讓儲能行業(yè)健康、可持續發(fā)展，真正打開(kāi)萬(wàn)億級潛在市場(chǎng)空間，奔向更廣闊的未來(lái)。