中國電動(dòng)車(chē)輾壓全球！連零件廠(chǎng)也超猛

中國大陸將在今年超越日本，躍居全球最大汽車(chē)出口國。專(zhuān)家表示，大陸電動(dòng)車(chē)除了價(jià)格有競爭優(yōu)勢外，還擁有完善的供應鏈和技術(shù)實(shí)力。日媒排名大陸最強的汽車(chē)零件供貨商，其中寧德時(shí)代生產(chǎn)全球三分之一的電動(dòng)車(chē)鋰電池居首位，福耀玻璃排名第二，比亞迪供應電池和零組件拿下第三。

日經(jīng)新聞報導，大陸正構建起電動(dòng)車(chē)零組件強大的供應鏈，供貨商排名前五大有三家是電池企業(yè)，包括寧德時(shí)代、福耀玻璃、比亞迪、億緯鋰能，以及寧波拓普。

寧德時(shí)代生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)鋰電池的全球市占率逾3成，不僅供應大陸車(chē)廠(chǎng)，還向特斯拉、本田等大廠(chǎng)供貨。寧德時(shí)代將生產(chǎn)基地擴大至德國和印度尼西亞，并經(jīng)營(yíng)可更換式電池、電池材料和回收利用等周邊領(lǐng)域。

比亞迪與特斯拉爭奪全球電動(dòng)車(chē)第一寶座，旗下弗迪電池94%的產(chǎn)能，除了供應給自家比亞迪車(chē)款，還能供應給豐田汽車(chē)。此外，比亞迪還整合電機和逆變器等電動(dòng)車(chē)驅動(dòng)裝置。

專(zhuān)家分析，大陸電動(dòng)車(chē)來(lái)勢洶洶，今年可望打敗日本，成為世界第一大汽車(chē)出口國，除了歸功于低價(jià)策略外，還有三大優(yōu)勢助攻，首先、從電池、電機、電控系統到整車(chē)制造，擁有完備的產(chǎn)業(yè)鏈；再者、大陸官方祭出補貼和車(chē)稅減免等政策，推動(dòng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；三是、大陸的汽車(chē)市場(chǎng)規模龐大，為本土車(chē)企提供強大市場(chǎng)和規模效應。