瑞能半導體CEO:碳化硅驅動(dòng)新能源汽車(chē)邁入“加速時(shí)代”

日前，瑞能半導體CEO Markus Mosen先生受邀出席在上海隆重舉行的2023中國國際半導體高管峰會(huì )（ISES，原CISES）。

作為半導體原廠(chǎng)和設備制造商云集的平臺，ISES專(zhuān)注于高層管理，來(lái)自世界各地的半導體領(lǐng)域高管和領(lǐng)袖受邀聚集于此，旨在探討行業(yè)的未來(lái)趨勢和挑戰，分享他們如何在迅速創(chuàng )新和變化的行業(yè)中推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。ISES通過(guò)推動(dòng)整個(gè)微電子供應鏈的創(chuàng )新、商業(yè)和投資機會(huì )，為半導體制造業(yè)賦能，促進(jìn)中國半導體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在峰會(huì )以“寬禁帶功率半導體在汽車(chē)應用中的機遇”為主題的單元中，Markus Mosen先生在現場(chǎng)發(fā)表了題為《碳化硅如何給新能源汽車(chē)提速》的演講，與業(yè)界學(xué)者、專(zhuān)家分享以碳化硅為代表的功率半導體技術(shù)的發(fā)展前景，以及如何利用 WBG 器件提高能效，依托能源和電力系統，為新能源汽車(chē)賦能。

不容忽視的事實(shí)就是，近年來(lái)全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續升溫，基于環(huán)境保護和減少碳排放的考量，都刺激了消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)的需求，中國也在新能源汽車(chē)領(lǐng)域持續發(fā)力。

Markus Mosen先生在演講中，重點(diǎn)分享了當下新能源汽車(chē)市場(chǎng)的現狀及發(fā)展趨勢，并深入淺出闡述了瑞能半導體的發(fā)展歷程和產(chǎn)品技術(shù)的迭代更新。Markus Mosen先生以瑞能半導體在業(yè)內具備領(lǐng)先水平的碳化硅技術(shù)為切入點(diǎn)，突出了其碳化硅器件滿(mǎn)足新能源汽車(chē)，尤其是逆變器和車(chē)載充電機上耐高溫、耐高壓的需求的硬核實(shí)力。

碳化硅的電壓處理能力和開(kāi)關(guān)頻率高于硅材料，系統能效更高，開(kāi)關(guān)速度更快，功率損耗更低，熱管理效率更強。碳化硅功率器件可用于電動(dòng)汽車(chē)的重要電源系統，涵蓋了電驅逆變器、車(chē)載充電機和直流變壓系統。Markus Mosen先生強調，與傳統技術(shù)對比，碳化硅的功率處理性能會(huì )表現得更好，可用于設計功率密度更高而尺寸更小的輕量化電源，非常契合汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域。尤其是在未來(lái)幾年，在市場(chǎng)需求更加多樣化和差異化的同時(shí)，新技術(shù)和新產(chǎn)品的提速會(huì )更好支撐市場(chǎng)的需求。

Markus表示為了更好的滿(mǎn)足當下新能源市場(chǎng)對寬禁帶功率器件的需求，瑞能半導體投資約2億元建立了全資控股的金山模塊廠(chǎng)，2023年7月在上海灣區高新區投入運營(yíng)。作為瑞能半導體全球首座模塊工廠(chǎng)，瑞能金山模塊廠(chǎng)引入了超過(guò)百臺業(yè)界最先進(jìn)的功率模塊生產(chǎn)及測試設備，會(huì )主要生產(chǎn)應用于包括新能源以及汽車(chē)領(lǐng)域在內的各類(lèi)型功率模塊產(chǎn)品，以先進(jìn)的碳化硅模塊為例，將為汽車(chē)和可再生能源市場(chǎng)推出創(chuàng )新模塊和封裝服務(wù)，為客戶(hù)與合作伙伴帶來(lái)更好的體驗。

瑞能半導體作為卓越的半導體供應商，一直都在依托創(chuàng )新和優(yōu)化產(chǎn)品設計來(lái)適應市場(chǎng)的變化，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。隨著(zhù)推出更多更好的基于碳化硅的解決方案，新能源汽車(chē)廠(chǎng)商可以通過(guò)采用基于碳化硅產(chǎn)品的解決方案，大幅提高整車(chē)性能，優(yōu)化整車(chē)架構，使新能源汽車(chē)可以具有更低的成本、更長(cháng)的續航里程、更高的功率密度。未來(lái)，瑞能將會(huì )持續推出有競爭力的產(chǎn)品，依靠強大的研發(fā)和技術(shù)團隊，加速重點(diǎn)技術(shù)的研發(fā)，實(shí)現全球業(yè)務(wù)的穩定增長(cháng)。