ENNOVI推出一種用于電動(dòng)汽車(chē)電池互連系統低壓連接的新型柔性線(xiàn)路板生產(chǎn)工藝

新型車(chē)規級柔性模切線(xiàn)路板（FDC）技術(shù)可在不降低性能的情況下，為工程師的新型電池設計提供高可持續性的低壓采集線(xiàn)路選擇。

移動(dòng)電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出一種更先進(jìn)、更可持續的柔性線(xiàn)路板生產(chǎn)工藝，其生產(chǎn)的柔性線(xiàn)路板可用于電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池互連系統低壓信號連接。柔性印刷線(xiàn)路板（FPC）雖常用于電池互連系統內，但卻是電池互連系統的最大成本來(lái)源。ENNOVI的柔性模切線(xiàn)路板（FDC）技術(shù)提供了一種更具成本效益且可持續性更高的解決方案，不僅簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程，而且提高連續卷到卷的生產(chǎn)效率。

行業(yè)目前通常采用一種多級批量光刻工藝來(lái)生產(chǎn)柔性模切線(xiàn)路板。這種工藝需要在柔性線(xiàn)路板上蝕刻銅箔線(xiàn)路，即使用腐蝕性化學(xué)品溶解不需要的銅箔，但事后需要耗費大量時(shí)間和能源才能從化學(xué)品中提取出廢銅，因此，很難實(shí)現銅的有效回收。模切工藝可以實(shí)現銅的快速回收利用，因此比化學(xué)蝕刻工藝更受青睞。

柔性印刷線(xiàn)路板（FPC）的尺寸限制為600mm×600mm。相比之下，柔性模切線(xiàn)路板（FDC）由于采用連續卷到卷生產(chǎn)工藝，因此沒(méi)有長(cháng)度限制。在某些設計條件下，柔性模切線(xiàn)路板（FDC）具有與柔性印刷線(xiàn)路板（FPC）相似的性能特點(diǎn)。這一點(diǎn)已通過(guò)嚴格的內部尺寸、熱沖擊測試、線(xiàn)路電阻測試、溫升測試、絕緣電阻測試和高壓測試得到證實(shí)。

“采用FDC技術(shù)進(jìn)行柔性線(xiàn)路板生產(chǎn)，符合我們想要通過(guò)創(chuàng )新來(lái)為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)打造可持續電池價(jià)值鏈的愿景”，ENNOVI產(chǎn)品組合總監Gustavo Cibrian解釋道，“我們努力推動(dòng)ENNOVI提供一種能夠完美平衡電池制造商在成本、時(shí)間和性能方面迫切需求的CCS設計解決方案，從而幫助電池制造商實(shí)現按成本設計?！?/p>