曾懷疑特斯拉電動(dòng)卡車(chē)雄心？馬斯克特邀比爾·蓋茨親自試駕

11月28日消息，對于特斯拉雄心勃勃的電動(dòng)卡車(chē)Semi項目，微軟聯(lián)合創(chuàng )始人比爾·蓋茨（Bill Gates）曾對其能否成功提出質(zhì)疑。美國當地時(shí)間周日，埃隆·馬斯克（Elon Musk）通過(guò)推特向蓋茨發(fā)出特別邀請，希望其能親自試駕這款電動(dòng)卡車(chē)。

早在2020年，蓋茨就曾寫(xiě)過(guò)一篇博文，概述了他對下一代交通工具的看法。蓋茨向來(lái)支持電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，但他不認為電池能成為重型車(chē)輛的可行解決方案。這包括8級重型車(chē)輛，如特斯拉Semi。蓋茨說(shuō)，便宜替代燃料是18輪卡車(chē)等重型車(chē)輛的發(fā)展方向。

蓋茨當時(shí)寫(xiě)道：“電動(dòng)汽車(chē)擅長(cháng)短途旅行，這意味著(zhù)它們是私家車(chē)的絕佳選擇，甚至是城市公交車(chē)和垃圾車(chē)等中型車(chē)輛的極佳選擇。但即使我們開(kāi)發(fā)了由零碳能源驅動(dòng)的廉價(jià)、長(cháng)途電動(dòng)汽車(chē)，電氣化也不是許多類(lèi)型交通工具的選擇。問(wèn)題是電池又大又重。你想運載的重量越大，就需要越多的電池來(lái)為車(chē)輛提供動(dòng)力。而使用的電池越多，反過(guò)來(lái)就會(huì )增加車(chē)體的重量，進(jìn)而需要更強的動(dòng)力?！?/p>

蓋茨還在這篇博文中贊揚了通用汽車(chē)公司在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域取得的突破，但沒(méi)有提到特斯拉。他總結道：“即使電池技術(shù)有了重大突破，電動(dòng)化也可能永遠不會(huì )成為18輪貨車(chē)、貨船和客機等交通工具的實(shí)用解決方案。當你需要短距離行駛時(shí)，電池是有效的，但我們需要不同的解決方案來(lái)解決重型、長(cháng)途運輸車(chē)輛的動(dòng)力問(wèn)題?！?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/馬斯克">馬斯克隨后回應了蓋茨的批評，稱(chēng)“他毫無(wú)頭緒”。

時(shí)隔兩年多，特斯拉正準備在今年12月1日交付首輛Semi電動(dòng)卡車(chē)。11月26日，一名推特用戶(hù)發(fā)帖稱(chēng)：“我想知道蓋茨對他過(guò)去關(guān)于特斯拉Semi將‘永遠不會(huì )成為現實(shí)’的評論有何感想？特斯拉Semi將在下周交付！”對此，馬斯克回復稱(chēng)：“如果他愿意的話(huà)，甚至可以自己試駕！”

資料圖 截自社交媒體

此前，馬斯克于當地時(shí)間周六在推特上表示，Semi首次完成了800公里行駛旅程，總重量為8.1萬(wàn)磅（約37噸）。

特斯拉Semi是純電動(dòng)卡車(chē)，于2017年秋季發(fā)布，當時(shí)該公司承諾在2019年投產(chǎn)。然而，投產(chǎn)日期不斷推遲，先是2021年，然后是2022年，最后推到了2023年。

由于Semi的電池容量達到500千瓦時(shí)，需要特斯拉新的4680電池組成。據悉，根據版本的不同，這款電動(dòng)卡車(chē)的續航里程為300至500英里（約480到800公里）。其中，480公里版本起售價(jià)為15萬(wàn)美元，800公里版本售價(jià)18萬(wàn)美元。

Semi將是特斯拉兩年多來(lái)交付的第一款新車(chē)。自Model Y SUV/跨界車(chē)于2020年3月交付給客戶(hù)以來(lái)，該公司還沒(méi)有交付過(guò)全新車(chē)型。Semi將幫助特斯拉進(jìn)入一個(gè)利潤豐厚的新市場(chǎng)，而此時(shí)該行業(yè)正努力應對不斷上漲的能源成本和持續的供應鏈中斷。特斯拉可能會(huì )搶占更多市場(chǎng)份額。除了百事公司，特斯拉還收到了許多公司的訂單，包括沃爾瑪和聯(lián)合包裹服務(wù)公司等。

不過(guò)，Semi也有許多競爭對手：Nikola Motors正在開(kāi)發(fā)三款電動(dòng)卡車(chē)，包括Tre Bev、Tre FCEV和Two FCEV。