羅蘭貝格最新《智能電動(dòng)車(chē)補能生態(tài)體系指數》重磅發(fā)布：智能電動(dòng)車(chē)爆發(fā)增長(cháng)下，補能生態(tài)體系機遇與挑戰

近日，羅蘭貝格發(fā)布最新一期《智能電動(dòng)車(chē)補能生態(tài)體系指數》，報告揭示了全球主要電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現狀、消費者認知及影響電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展的最新趨勢。

自半年前發(fā)布第一期報告以來(lái)，羅蘭貝格于近期發(fā)布了第二期《智能電動(dòng)車(chē)補能生態(tài)體系指數》，旨在為電動(dòng)車(chē)行業(yè)的主機廠(chǎng)決策者、充換電設施運營(yíng)商與公用事業(yè)單位提供數據支持。

在采訪(fǎng)了27 個(gè)全球主要電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的 1萬(wàn)余名車(chē)主及數十位行業(yè)資深專(zhuān)家，并對最新的行業(yè)政策、數據進(jìn)行研究分析后，報告針對以下問(wèn)題進(jìn)行了詳解：

?   是什么原因使得電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量及補能行業(yè)的增長(cháng)超過(guò) 50%？

?   哪些國家正在引領(lǐng)全球補能市場(chǎng)？

?   隨著(zhù)市場(chǎng)的快速發(fā)展，電動(dòng)車(chē)行業(yè)的投資者將迎來(lái)怎樣的挑戰和機遇？

在詳細分析了本期報告的所有數據后，有幾點(diǎn)發(fā)現尤為關(guān)鍵。在過(guò)去半年中，全球新電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)了 55%，而可用充電站的數量更是增加了 58%?；谑袌?chǎng)成熟度指數，我們識別出四個(gè)主要的市場(chǎng)類(lèi)別：“冠軍市場(chǎng)(Champion Market)”、“高潛市場(chǎng)(NextGen Market)”、“新興市場(chǎng)(Emerging Market)”和“早期市場(chǎng)(Early Market)”，中國、美國和德國在該指數上得分最高。盡管補能市場(chǎng)增長(cháng)迅速，但補能效率仍是消費者首要關(guān)心的問(wèn)題。

以下是本期《智能電動(dòng)車(chē)補能生態(tài)體系指數》中的重要發(fā)現。

1.     中國、美國、德國、荷蘭、英國位列前五

本期《智能電動(dòng)車(chē)補能生態(tài)體系指數》中的受訪(fǎng)人員與調研國家數量較第一期實(shí)現了翻倍，報告顯示，從電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售、充電基礎設施和未來(lái)發(fā)展潛力等角度來(lái)看，中國、荷蘭和英國仍位居前五之列。而美國和德國經(jīng)歷了過(guò)去半年的快速增長(cháng)，也躋身前五名。盡管北歐（尤其是挪威）和法國從市場(chǎng)成熟度來(lái)看仍為“冠軍市場(chǎng)”，但由于這些強勁市場(chǎng)發(fā)展稍有放緩，因而跌落前五之列。

2.     車(chē)主需求、政策引導與新技術(shù)驅動(dòng)市場(chǎng)增長(cháng)

在過(guò)去半年中，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量和充電基礎設施的增長(cháng)十分驚人。前者在年末銷(xiāo)售爆發(fā)的推動(dòng)下在全球范圍內實(shí)現了 55%的增長(cháng)，而后者由于有利的政策激勵和發(fā)展條件實(shí)現了 58%的增長(cháng)，該現象在積極尋求克服電動(dòng)車(chē)推廣障礙的國家尤為明顯。超半數的受訪(fǎng)者 (57%) 認為當前電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間過(guò)長(cháng)，而54% 的受訪(fǎng)者對可用充電站的數量存有疑慮。除了電池容量的提高外，這些未被滿(mǎn)足的需求正在加速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售和充電基礎設施的發(fā)展。

3.     各類(lèi)細分市場(chǎng)蘊藏機會(huì )

在本期報告中，羅蘭貝格首次將調研國家數量增加至全球27 個(gè)地區市場(chǎng)，相比第一期所囊括的15個(gè)國家，實(shí)現了翻番，并基于28項與補能體系成熟度高度相關(guān)的標準對這些國家市場(chǎng)進(jìn)行一一評級。

新劃分的四個(gè)主要市場(chǎng)類(lèi)別包括電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量高、充電基礎設施完備、未來(lái)潛力大的“冠軍市場(chǎng)”；電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量可觀(guān)、政策利好，但充電基礎設施稍顯欠缺的“高潛市場(chǎng)”；作為市場(chǎng)后進(jìn)入者、發(fā)展勢頭良好，但電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量仍然不足的“新興市場(chǎng)”；以及電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量、充電基礎設施和潛力均處于起步階段的“早期市場(chǎng)”。細分市場(chǎng)存在巨大挑戰的同時(shí)，也必然蘊含著(zhù)振奮人心的發(fā)展機遇。

4.     獨角獸公司正迅速擴張

大多數補能領(lǐng)域獨角獸企業(yè)來(lái)自冠軍市場(chǎng)，其在面對全球不同市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)特征與挑戰的同時(shí)，正在積極拓展全球業(yè)務(wù)，包括地域擴張及增加可用充電基礎設施。 面對眾多的機會(huì )，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的投資者須采取相應措施以最大化投資收益。

羅蘭貝格全球高級合伙人、大中華區汽車(chē)行業(yè)中心負責人鄭赟表示：“我們認為，市場(chǎng)向電動(dòng)車(chē)轉變的趨勢是不可避免的，充電基礎設施建設將在 15 年內逐步成熟?！钡?2030 年，即使是能源管理解決方案 等輔助服務(wù)的價(jià)值規模也將達到 60 億美元?，F在正是采取行動(dòng)的最佳時(shí)刻。當您開(kāi)始規劃未來(lái)電動(dòng)車(chē)事業(yè)時(shí)，羅蘭貝格愿分享我們的豐富經(jīng)驗與行業(yè)洞見(jiàn)，為您提供專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)服務(wù)。