特斯拉副總裁陶琳簡(jiǎn)歷連夜被改？百度火速回應！

　　特斯拉車(chē)主維權事件仍在發(fā)酵。21日深夜，國家市場(chǎng)監管總局和中消協(xié)相繼發(fā)聲。

　　國家市場(chǎng)監管總局表示，近日，上海車(chē)展上特斯拉車(chē)主維權引發(fā)廣泛關(guān)注，市場(chǎng)監管總局高度重視，已責成河南省、上海市等地市場(chǎng)監督管理部門(mén)依法維護消費者合法權益。同時(shí)，強調企業(yè)要切實(shí)履行質(zhì)量安全主體責任，為消費者提供優(yōu)質(zhì)安全的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　中消協(xié)也表示對此高度關(guān)注。中消協(xié)認為，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的首要前提是尊重消費者。面對消費者的投訴，企業(yè)要認真傾聽(tīng)，真誠協(xié)商，給消費者合理的解釋和有效解決方案。作為汽車(chē)生產(chǎn)者，企業(yè)掌握相關(guān)數據，應當利用專(zhuān)業(yè)知識嚴格自查，技術(shù)優(yōu)勢不應成為解決問(wèn)題的阻礙。

　　同時(shí)，21日晚23時(shí)52分，特斯拉通過(guò)官方微博再次表示，“懇請鄭州市市監局指定權威的、有資質(zhì)的第三方檢測鑒定機構，開(kāi)展檢測鑒定工作，早日還原真相。我們承擔鑒定產(chǎn)生的全部費用。同時(shí)我們承諾，無(wú)論檢測結果如何，我們都接受?！?/p>

　　另外，作為事件最初特斯拉方面的強硬代表，昨夜特斯拉副總裁陶琳也成為關(guān)注的焦點(diǎn)，有自媒體稱(chēng)百度百科百度疑似為特斯拉陶琳連夜改簡(jiǎn)歷。對此，百度百科火速回應予以否認，并貼出了詳細證據。

　　值得注意的是，雖然最近一段時(shí)間負面消息纏身，但特斯拉的股價(jià)卻連續兩個(gè)交易日上漲，周三特斯拉收漲3.5%，市值飆升241億美元，目前總市值7142億美元。

特斯拉將提供事故前半小時(shí)數據

　　4月19日，第十九屆上海車(chē)展開(kāi)幕當天，在特斯拉汽車(chē)展臺，有兩名女子身穿印有“剎車(chē)失靈”和特斯拉標志的T恤，引發(fā)廣泛關(guān)注。

　　圖片來(lái)源：每經(jīng)記者黃辛旭

　　據央視新聞，4月21日，針對特斯拉車(chē)主上海車(chē)展維權一事，鄭州市鄭東新區市場(chǎng)監督管理局回應稱(chēng)，3月7日下午，該局曾接到鄭州市市場(chǎng)監管局分轉的張女士關(guān)于特斯拉汽車(chē)消費糾紛投訴件，投訴人反映購買(mǎi)的特斯拉汽車(chē)剎車(chē)失靈導致交通事故，與4S店多次交涉未果，要求市場(chǎng)監管局介入協(xié)調處理退車(chē)并合理賠償損失事宜。經(jīng)初步審查后該局于3月8日受理該投訴。

　　3月9日，“上海車(chē)展維權”當事人張女士曾在特斯拉鄭州店門(mén)口，坐在特斯拉車(chē)頂維權。

　　視頻截圖

　　因雙方分歧較大，加上“純電動(dòng)轎車(chē)在使用（行駛）過(guò)程中產(chǎn)生的行車(chē)數據是否屬消費者知情權”這一問(wèn)題沒(méi)有明確法律規定，鄭東新區市場(chǎng)監督管理局于4月2日向上級部門(mén)請示。

　　目前，上級部門(mén)已明確批復，這一問(wèn)題屬于消費者知情權范疇，4月21日，鄭東新區市場(chǎng)監管局責令特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（鄭州）有限公司無(wú)條件向張女士提供該車(chē)發(fā)生事故前半小時(shí)完整行車(chē)數據。

　　據河南電視臺大象新聞報道，特斯拉體驗中心中原福塔店內一名售后負責人趙博亮表示，（4月21日）下午6點(diǎn)多公司已經(jīng)收到鄭州市鄭東新區市場(chǎng)監督管理局的通知。該售后負責人表示，特斯拉體驗中心中原福塔店會(huì )全力配合鄭州市鄭東新區市場(chǎng)監督管理局的調查，向市場(chǎng)監督管理局和第三方檢測機構提供車(chē)輛事故發(fā)生前半小時(shí)的完整行車(chē)數據?！拔覀兺瑫r(shí)也會(huì )配合車(chē)主，給客戶(hù)、大眾、也給媒體一個(gè)滿(mǎn)意的交代?！?/p>

　　在特斯拉體驗中心中原福塔店門(mén)口，張女士的事故車(chē)輛依然停在旁邊。工作人員表示，“因為車(chē)主不允許，我們未碰過(guò)該車(chē)輛?！?/p>

　　21日晚23時(shí)52分，特斯拉再次通過(guò)官方微博回應，這已經(jīng)是三天來(lái)的第四次微博回應?；貞斜硎荆?/p>

　　今天（21日）下午，我們已主動(dòng)與鄭州市市場(chǎng)監督管理局聯(lián)系并匯報相關(guān)情況，為了維護消費者的權益，我們愿意全力配合，提供事發(fā)前半小時(shí)的車(chē)輛原始數據給第三方鑒定機構或政府指定的技術(shù)監管部門(mén)或者消費者本人。

　　同時(shí)懇請鄭州市市監局指定權威的、有資質(zhì)的第三方檢測鑒定機構，開(kāi)展檢測鑒定工作，早日還原真相。

　　我們承擔鑒定產(chǎn)生的全部費用。同時(shí)我們承諾，無(wú)論檢測結果如何，我們都接受。

　　女車(chē)主：特斯拉深夜道歉后尚未聯(lián)系我

　　“我們一開(kāi)始只想去展臺問(wèn)一下特斯拉車(chē)輛出現‘剎車(chē)失靈’的原因，好讓大家知道這件事?！?月21日，在2021上海車(chē)展開(kāi)幕當天于特斯拉展臺維權的女車(chē)主李彥（化名）在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，自己作為兩次“剎車(chē)失靈”事件的親歷者，深感后怕。

　　據每經(jīng)記者了解，此次一同身穿“剎車(chē)失靈”字樣T恤參與維權的特斯拉車(chē)主有三人。其中，站在車(chē)頂高呼“特斯拉剎車(chē)失靈”的是女車(chē)主張靚（化名），她也是今年3月“河南女子坐在特斯拉車(chē)頂維權”視頻中的當事人。而李彥是來(lái)自西安的車(chē)主，是一名孕婦。三名維權車(chē)主因維權行為過(guò)激，被相關(guān)工作人員帶離現場(chǎng)。與此同時(shí)，上海警方介入調查。

　　4月20日，上海警方發(fā)布通告稱(chēng)，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，另一名女子李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。

　　“我們并不是去鬧事的，會(huì )站車(chē)頂也是情急之下的舉動(dòng)?！崩顝┱f(shuō)，她們借上海車(chē)展這個(gè)機會(huì )過(guò)去，就是想讓更多人知道特斯拉車(chē)輛存在“剎車(chē)失靈”問(wèn)題，希望特斯拉能對此進(jìn)行說(shuō)明。但是，當時(shí)特斯拉工作人員不僅拿傘擋住群眾圍觀(guān)，還上前去抓張靚，她情急之下就上了車(chē)頂。

　　4月20日，特斯拉車(chē)展維權中的另一個(gè)當事人（ 安保佳）在其微博上為不理性維權行為道歉，并表示應該用合理合法的手段進(jìn)行維權。

　　不過(guò)，李彥表示，“方式會(huì )變，維權不會(huì )變，真相必須大白于天下?！?/p>

　　對于上述三位車(chē)主的維權，特斯拉副總裁陶琳在4月19日接受媒體采訪(fǎng)時(shí)直言，“我們沒(méi)有辦法妥協(xié)，這是新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個(gè)過(guò)程”，還強調“自己的調研顯示，90%的客戶(hù)都愿意再次選擇特斯拉”。

　　不僅如此，特斯拉官方于當日晚間也通過(guò)微博發(fā)千字長(cháng)文回應稱(chēng)：“如果是特斯拉產(chǎn)品的問(wèn)題，特斯拉一定堅決負責到底，該賠的賠、該罰的罰。同時(shí)需要說(shuō)明的是，對不合理訴求不妥協(xié)，同樣是我們的態(tài)度?！?/p>

　　對于特斯拉方面的回應，維權車(chē)主也表示“絕不妥協(xié)”?！拔覀兏乙鹱⒁?，就敢提供證據?！崩顝Α睹咳战?jīng)濟新聞》記者說(shuō)。

　　不過(guò)，相比此前“不妥協(xié)”的表態(tài)，4月20日夜，特斯拉微博長(cháng)文口風(fēng)大變。特斯拉表示，就未能及時(shí)解決車(chē)主的問(wèn)題表示歉意，并宣布成立專(zhuān)門(mén)處理小組進(jìn)行專(zhuān)事專(zhuān)辦，盡全力滿(mǎn)足車(chē)主訴求。

　　截至記者發(fā)稿，尚沒(méi)有特斯拉相關(guān)工作人員聯(lián)系過(guò)李彥?！拔抑幌Ｍ厮估鼙M快認識到這個(gè)問(wèn)題，給大眾一個(gè)說(shuō)法，而不是采取‘甩鍋’的方式，不聞不問(wèn)?！崩顝┱J為，“剎車(chē)失靈”是威脅公眾生命安全的大事，造成嚴重后果后，任何一個(gè)家庭和個(gè)人都承受不了。

　　“不建議大家購買(mǎi)特斯拉”

　　據李彥回憶，她于去年3月19日提車(chē)，正好趕上國產(chǎn)Model 3長(cháng)續航版上市。彼時(shí)，她認為，車(chē)企漲價(jià)屬市場(chǎng)行為，就算被割“韭菜”也只能認栽。

　　但讓李彥不能接受的是，提車(chē)后她的車(chē)輛問(wèn)題不斷。第一次是提車(chē)不到一個(gè)月，在行車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛的后備廂鎖以及車(chē)鎖突然同時(shí)打開(kāi)，并且無(wú)法控制。然后，今年3月，李彥就遭遇了兩次“剎車(chē)失靈”事件，所幸都有驚無(wú)險，未造成車(chē)禍?！拔曳凑遣桓以匍_(kāi)特斯拉的車(chē)了，也不建議大家購買(mǎi)特斯拉?！崩顝τ浾弑硎?。

　　“‘剎車(chē)失靈’的事情，我跟特斯拉售后人員反饋過(guò)，對方一再推脫，最后只回復‘車(chē)輛沒(méi)問(wèn)題’。3月19日，我的車(chē)輛就與另一輛機動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞，但安全氣囊并未彈出?！崩顝└嬖V記者。

　　一系列遭遇，加上特斯拉拖沓和回避的態(tài)度，讓李彥決定向特斯拉討要說(shuō)法。

　　目前，李彥的車(chē)輛依舊停在西安特斯拉體驗店門(mén)口，且貼有“剎車(chē)失靈、氣囊不彈要人命”的醒目字樣。

　　而此次站在車(chē)頂維權的張靚在遭遇“剎車(chē)失靈”事件后，也未得到有效的解決方案。在針對此事的回應中，特斯拉方面表示，后臺數據顯示車(chē)輛在踩下制動(dòng)踏板前的時(shí)速為118.5公里，制動(dòng)期間ABS正常工作，前撞預警及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)并發(fā)揮了作用，未見(jiàn)車(chē)輛制動(dòng)系統異常，并稱(chēng)車(chē)主拒絕第三方鑒定。

　　4月20日，張靚的家屬就不做第三方鑒定、超速，巨額賠償等情況進(jìn)行回應，稱(chēng)不做第三方鑒定，是因為他們目前對特斯拉委托的第三方鑒定真實(shí)性、公正性產(chǎn)生懷疑，生怕自己掉進(jìn)“委托第三方鑒定機構”精心設計好的“陷阱”。

　　而針對陶琳對外稱(chēng)車(chē)主索要了巨額賠償一說(shuō)，上述家屬表示，從事發(fā)到現在，從未提出過(guò)巨額賠償?！拔覀冎灰筇厮估丝钔塑?chē)，但特斯拉讓我們修好后賣(mài)給別人?！鄙鲜黾覍俜Q(chēng)。

　　此外，李彥也告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“從始至終，我們就沒(méi)有向特斯拉索要過(guò)高額賠償。而是針對問(wèn)題車(chē)輛，提出退車(chē)需求。車(chē)展現場(chǎng)，特斯拉工作人員問(wèn)過(guò)我們的訴求是什么，我們只說(shuō)需要一個(gè)說(shuō)法，讓特斯拉拿出車(chē)輛‘剎車(chē)失靈’的數據?！?/p>

　　安保佳在其上述回復中也提到，“我們訴求最多的就是要特斯拉解釋車(chē)輛的問(wèn)題，提供車(chē)輛數據?！?/p>

　　截至發(fā)稿，《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，國內同樣遭遇“車(chē)輛失控”、“剎車(chē)失靈”事件的很多車(chē)主，未能拿到特斯拉的檢測數據。

　　“剎車(chē)失靈”還在發(fā)生

　　事實(shí)上，與李彥和張靚有同樣遭遇的特斯拉車(chē)主不在少數。從去年6月開(kāi)始，特斯拉類(lèi)似的車(chē)輛“失控”事故就頻繁發(fā)生。據不完全統計，僅2020年6月~12月，因特斯拉車(chē)輛突然“失控”發(fā)生的事故有近十起。而在今年1月，又有4起特斯拉車(chē)輛“失控”事故發(fā)生，涉及Model 3、Model X和Model S等車(chē)型。

　　據新華社報道，4月17日22時(shí)，廣州增城區東江大道北發(fā)生一宗交通事故，一輛特斯拉汽車(chē)在行駛中撞上水泥隔離墻和其他車(chē)輛，后發(fā)生自燃，事故導致車(chē)上一人死亡。

　　廣州市公安局增城區分局21日在官方微博發(fā)布消息稱(chēng)，經(jīng)初步調查，事發(fā)時(shí)左某駕駛小汽車(chē)搭載一名男乘客途經(jīng)上述路段，車(chē)輛與右側道路水泥隔離墻及王某駕駛的小汽車(chē)發(fā)生碰撞，致左某車(chē)上男乘客當場(chǎng)死亡，隨后左某所駕駛的車(chē)輛發(fā)生燃燒。

　　事故未造成其他人員受傷，具體原因仍在進(jìn)一步調查中。

　　4月21日，網(wǎng)絡(luò )又流傳出一段特斯拉“剎車(chē)失靈”導致事故的案例，視頻顯示江蘇溧陽(yáng)一輛特斯拉在變道時(shí)亮起剎車(chē)燈，但是車(chē)輛沒(méi)有絲毫的減速，3秒后高速追尾前方綠色小貨車(chē)，造成嚴重事故。

　　4月21日，去年8月曾遭遇特斯拉Model 3“失控”事件的浙江溫州車(chē)主陳瀚（化名）向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，目前，他們能聯(lián)系上的有類(lèi)似遭遇的車(chē)主有40多人?！按蠹叶加芯S權需求，只是苦于沒(méi)有拿到核心數據，無(wú)法維權，只能繼續觀(guān)望?！标愬硎?。

　　4月21日，網(wǎng)名為“上海灘十里洋場(chǎng)”的特斯拉二手車(chē)車(chē)主也向《每日經(jīng)濟新聞》發(fā)來(lái)了一封投訴信。訴求是“鑒于特斯拉官方二手車(chē)不負責任行為，給我造成了極大的經(jīng)濟損失和心理傷害，要求特斯拉公司退車(chē)，并按‘退一賠三’的標準給予我賠償?！?/p>

　　該車(chē)主講述稱(chēng)，今年2月7日，他在特斯拉石家莊直營(yíng)店全款購買(mǎi)特斯拉官方認證二手車(chē)Model 3，于3月24日發(fā)生交通事故。但至今特斯拉方面對此并無(wú)說(shuō)法。

　　據特斯拉相關(guān)負責人介紹，此前發(fā)生的多起事故中，有一部分官方結果已經(jīng)明確，但因涉及到客戶(hù)隱私，不方便直接對外發(fā)布。

　　其中，浙江溫州特斯拉Model 3“失控”事件已結案?！案鶕谌借b定機構鑒定的結果，保險公司對車(chē)主進(jìn)行了理賠?！鄙鲜鎏厮估嚓P(guān)負責人表示。

　　但陳瀚表示，選擇接受這一結果實(shí)在是無(wú)奈之舉。在上述事故中，由于接連撞到了10余輛車(chē)，涉及的賠償已超過(guò)40萬(wàn)元?！鞍讣唤Y，保險公司就不能給到賠償?！标愬嬖V記者，事后三個(gè)多月時(shí)間內，被撞車(chē)輛的車(chē)主們幾乎天天上門(mén)要賠償，最后他只能自認倒霉，把事故原因攬到自己身上。

　　廣東金橋百信律師事務(wù)所律師杜滿(mǎn)清對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，如果特斯拉車(chē)輛因剎車(chē)失靈給車(chē)主造成了損失，就符合《民法典》中“因產(chǎn)品存在缺陷造成他人損害的，生產(chǎn)者應當承擔侵權責任”的規定。

　　不過(guò)，對于此次車(chē)展中特斯拉車(chē)主的維權行為，杜滿(mǎn)清并不認可?！败?chē)主作為消費者在車(chē)展中站上車(chē)頂上維權，并不理智，雖然可能引起車(chē)企與社會(huì )公眾的注意，但也導致了車(chē)主自己被行政處罰?！?/p>

　　杜滿(mǎn)清建議，車(chē)主可以就違約責任或者產(chǎn)品責任擇一，考慮對特斯拉公司提起民事訴訟。同時(shí)，根據《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規定》第三十二條，“家用汽車(chē)產(chǎn)品三包責任發(fā)生爭議的，可以依法向質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)等有關(guān)行政部門(mén)申訴進(jìn)行處理?！?/p>

　　廣東國鼎律師事務(wù)所合伙人、公益律師廖建勛則建議，車(chē)主在沒(méi)有關(guān)鍵證據維權時(shí)，可以聯(lián)合起來(lái)向相關(guān)部門(mén)申請介入調查，由相關(guān)部門(mén)委派專(zhuān)家進(jìn)行調查鑒定車(chē)輛是否存在問(wèn)題，最終的檢測鑒定可作為車(chē)主最后起訴維權的重要依據。

　　對于國內頻發(fā)的特斯拉車(chē)輛“失控”事件，廖建勛建議，相關(guān)行政主管部門(mén)應主動(dòng)介入進(jìn)行調查。如果經(jīng)調查發(fā)現相關(guān)型號車(chē)輛確實(shí)存在重大安全隱患，可能對社會(huì )公共安全造成影響，有關(guān)監管部門(mén)可責令生產(chǎn)商召回。

　　事實(shí)上，今年2月8日，國家市場(chǎng)監督管理總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車(chē)輛遠程升級等問(wèn)題共同約談過(guò)特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。隨后，特斯拉官方也回應稱(chēng)，深刻反思公司在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的不足，全面加強自檢自查。但到目前為止，特斯拉方面未就上述五部門(mén)約談內容發(fā)布調查結果。

　　插曲：陶琳簡(jiǎn)歷連夜被改？

　　百度百科回應：“不存在隱藏什么”

　　昨日，有自媒體撰文稱(chēng)，其發(fā)現陶琳在百度百科上的簡(jiǎn)歷在車(chē)展事件當天（4月19日）晚上被連夜修改，除特斯拉之外的經(jīng)歷被刪得一干二凈！該文作者稱(chēng)，“我明確記得她百科是有央視、百度和人人相關(guān)工作經(jīng)歷的！修改者疑似百度內部人士！恰恰在這個(gè)敏感時(shí)間點(diǎn)，不讓吃瓜群眾聯(lián)想都不行了！”

　　對此，4月21日22:58，百度百科在新浪微博發(fā)布針對個(gè)別自媒體對百度百科“陶琳”詞條近期修改情況的不實(shí)闡述聲明。

　　百度百科是開(kāi)放平臺，每個(gè)人都可以編輯。經(jīng)查，“陶琳”詞條近期存在兩次編輯，編輯賬號系百科平臺用戶(hù)，并非百度內部員工。

　　該詞條近期的兩次編輯，內容均為正常的新聞事件補全和錯誤內容修正，不存在該自媒體所述的“隱藏什么”、“內部幫忙改簡(jiǎn)歷”等情況。

　　百度百科歡迎大家隨時(shí)監督，也請不要傳謠信謠。

　　附：詞條“陶琳”相關(guān)歷史版本情況

　　近期共被修改兩次，修改通過(guò)時(shí)間分別是4月19日19:17以及4月21日16:29（截屏中顯示的修改時(shí)間為用戶(hù)提交時(shí)間）。

　?、偻ㄟ^(guò)百度百科歷史版本功能查看，4月19日的修改增加了詞條人物近期針對車(chē)展維權事件的回應內容；

　?、?月21日的修改則將原本詞條中“斯拉”補充為“特斯拉”。

　　百科詞條“陶琳”共存在10個(gè)歷史版本，經(jīng)排查，所有歷史版本中均沒(méi)有該自媒體所描述的其在央視、百度、人人網(wǎng)的工作經(jīng)歷等內容。

　　百度百科詞條的每一次修改都會(huì )留存歷史版本，并采用區塊鏈技術(shù)存證，該“存證信息”后期無(wú)法人為修改。百科等級為4級、通過(guò)率85%以上的百科達人團用戶(hù)，以及百科等級為6級、通過(guò)率85%以上的專(zhuān)業(yè)用戶(hù)，均可以使用歷史版本對比功能查看詞條的所有歷史版本。