中汽協(xié)：芯片短缺影響一季度產(chǎn)量約5%-10%

3月11日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）公布的數據顯示，2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成150.3萬(wàn)輛和145.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降37.1%和41.9%， 同比分別增長(cháng)4.2倍和3.6倍。

中汽協(xié)方面表示，本月產(chǎn)銷(xiāo)同比呈現大幅增長(cháng)的原因有兩點(diǎn)，一是2020年2月受疫情影響導致產(chǎn)銷(xiāo)基數水平較低，二是當前市場(chǎng)需求仍在恢復。

芯片供應方面，中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)陳士華表示，芯片短缺是全球性的問(wèn)題，第一季度對我們國家的影響最嚴重，預估對一季度產(chǎn)量的影響約在5%-10%，但不同車(chē)企受影響的情況不同。不過(guò)目前芯片短缺的情況是短期的，二季度就會(huì )有所緩解。

1-2月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成389.0萬(wàn)輛和395.8萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)88.9%和76.2%。與2019年數據相比，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)略有增長(cháng)，同比增長(cháng)2.9%和2.7%；不過(guò)與2018年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據相比，同比分別下降11.5%和12.6%。

新能源汽車(chē)已連續8個(gè)月刷新當月產(chǎn)銷(xiāo)歷史記錄。2月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成12.4萬(wàn)輛和11萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)7.2倍和5.8倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10.7萬(wàn)輛和9.2萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)7.2倍和5.8倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1.6萬(wàn)輛和1.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)7.4倍和5.9倍；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成25輛和28輛。

1-2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成31.7萬(wàn)輛和28.9萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)3.9倍和3.2倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成27.3萬(wàn)輛和24.3萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)4.6倍和3.6倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成4.4萬(wàn)輛和4.6萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)1.7倍和1.8倍；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成59輛和91輛，同比分別下降59.3%和46.8%。

展望未來(lái)，中汽協(xié)方面稱(chēng)，我國經(jīng)濟仍將持續穩定恢復，今年的政府工作報告中提出GDP增長(cháng)6%以上，明確了穩定增加汽車(chē)、家電等大宗消費的政策取向，同時(shí)今年2月出臺的《商務(wù)部辦公廳關(guān)于印 發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車(chē)消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知》對汽車(chē)消費也將帶來(lái)利好作用。針對行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，工信部近期也正在組織行業(yè)力量共同化解芯片危機，逐步緩解“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)對行業(yè)的不利影響，由此判斷未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍會(huì )保持穩中向好的發(fā)展態(tài)勢。

不過(guò)中汽協(xié)也提醒，我國經(jīng)濟的恢復仍然面臨一些風(fēng)險挑戰，新冠肺炎疫情還在全球蔓延，世界經(jīng)濟形勢嚴峻復雜，不穩定不確定因素增多；國內經(jīng)濟恢復的基礎尚不牢固，居民消費仍受制約，投資增長(cháng)后勁不足，中小微企業(yè)和個(gè)體工商戶(hù)困難較多，這些因素也將在一定程度上影響汽車(chē)市場(chǎng)的穩定恢復。