芯片短缺影響汽車(chē)行業(yè) 全年損失或超2100億美元

據咨詢(xún)公司AlixPartners研報稱(chēng)，預計持續的半導體芯片短缺將使全球汽車(chē)行業(yè)在2021年損失約2100億美元的收入。

有媒體報道，該預測幾乎是之前5月份預測的1100億美元的兩倍。這家總部位于紐約的公司在1月下旬首次發(fā)布了606億美元的初步預測，當時(shí)零部件問(wèn)題開(kāi)始導致汽車(chē)制造商削減工廠(chǎng)產(chǎn)量。           

“當然，每個(gè)人都希望芯片危機現在會(huì )有所緩解，但不幸的事件，例如馬來(lái)西亞的新冠封鎖和其他地方的持續問(wèn)題，使情況更加惡化，”汽車(chē)和AlixPartners的工業(yè)實(shí)踐在一份聲明中說(shuō)。AlixPartners現在預測2021年將損失770萬(wàn)臺產(chǎn)量，高于其5月預測的390萬(wàn)臺。

包括福特汽車(chē)和通用汽車(chē)在內的全球汽車(chē)制造商都曾警告稱(chēng)，由于芯片短缺，今年將大幅削減收益。但是，這些損失中的一些(如果不是很多)已經(jīng)被彈性的消費者需求和創(chuàng )紀錄的汽車(chē)價(jià)格帶來(lái)的更高利潤所抵消。因而，在當前市場(chǎng)環(huán)境下，國內也開(kāi)始有汽車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)行漲價(jià)。對于消費者來(lái)說(shuō)，一些此前官方給出巨額終端優(yōu)惠的車(chē)型，優(yōu)惠幅度也在逐步回調。而如果缺芯狀況始終沒(méi)有緩解的話(huà)，汽車(chē)售價(jià)越來(lái)越高，也是情理之中之事。