特斯拉回應Model 3起火爆炸：系碰撞導致電池受損引發(fā)

財聯(lián)社1月21日訊，有媒體報道，當晚車(chē)主駕駛特斯拉Model 3電動(dòng)車(chē)回家，在駛入小區地下車(chē)庫的途中，車(chē)輛底部與車(chē)庫窨井蓋發(fā)生碰擦從而起火。特斯拉方面表示，公司初步判斷起火原因為車(chē)輛底部的高壓電池受到撞擊后引發(fā)內部電芯損傷及短路，最終導致起火。特斯拉方面稱(chēng)，公司已第一時(shí)間正全力配合監管機構和閔行消防支隊等部門(mén)對事故原因進(jìn)行調查，同時(shí)也與車(chē)主保持溝通，為其提供必要協(xié)助。

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特斯拉回應Model 3起火：初步判斷因車(chē)底碰撞

澎湃新聞?dòng)浾?崔珠珠

1月20日，對于有網(wǎng)友爆料昨晚Model3在上海七寶某小區發(fā)生自燃并爆炸，特斯拉方面回應澎湃新聞稱(chēng)：此次起火事故發(fā)生在上海某小區的地下車(chē)庫中，事故未造成人員受傷。據駕駛員自述和對車(chē)輛數據的分析，初步判斷事故是由車(chē)底發(fā)生碰撞引發(fā)。我們正在配合消防部門(mén)進(jìn)行調查，并會(huì )對車(chē)主的保險理賠提供協(xié)助。

據網(wǎng)友爆料圖片顯示，此輛Model 3前擋風(fēng)玻璃、車(chē)窗玻璃、內飾座椅基本完全被燒毀，整個(gè)車(chē)輛只剩下殼，現場(chǎng)只剩下大量消防撲滅后的白色泡沫。據網(wǎng)友爆料，此輛事故車(chē)主在車(chē)輛剛駛入車(chē)庫時(shí)就發(fā)現起火，隨后該車(chē)主下車(chē)尋求保安幫助，在該車(chē)主下車(chē)不久后該車(chē)輛出現爆炸。

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月19日晚，一系列關(guān)于特斯拉Model 3起火的圖片、視頻在網(wǎng)絡(luò )不脛而走。

據網(wǎng)傳信息顯示，當晚上海茂盛城市花園地庫發(fā)生車(chē)輛起火事故。通過(guò)現場(chǎng)圖片可辨認出涉事車(chē)輛為特斯拉Model 3，但由于車(chē)輛損毀嚴重，火情被排除后只剩下車(chē)架，車(chē)輛是標準續航還是長(cháng)續航版本等具體車(chē)型信息暫未明確。

“起火的時(shí)間應該是8點(diǎn)左右，來(lái)了幾輛消防車(chē)?！?月20日，事發(fā)當晚到了現場(chǎng)的上海特斯拉車(chē)主周先生告訴時(shí)代財經(jīng)，目前關(guān)于車(chē)輛的具體消息還比較有限，但有傳涉事車(chē)輛是剛提車(chē)約1個(gè)月的新車(chē)。

另外，涉事特斯拉Model 3起火時(shí)停在車(chē)庫通道而非車(chē)庫停車(chē)位上，有理由相信車(chē)輛是在行駛過(guò)程中起火。據另一自稱(chēng)了解事件的消息人士稱(chēng)，車(chē)主開(kāi)車(chē)進(jìn)入車(chē)庫時(shí)發(fā)現異狀，隨即離開(kāi)車(chē)輛尋求協(xié)助，因此事故并未造成人員傷亡。

1月20日，時(shí)代財經(jīng)就上述事件向特斯拉中國方面發(fā)去采訪(fǎng)函，截止發(fā)稿未獲回復。

上海一特斯拉Model 3起火

至于備受廣大特斯拉車(chē)主以及行業(yè)關(guān)注的車(chē)輛動(dòng)力電池類(lèi)型方面，目前還未有定論。

據一熟悉特斯拉的消息人士1月19日向時(shí)代財經(jīng)指出，從涉事車(chē)輛的輪轂造型可以看出，該車(chē)基本可排除是高性能全輪驅動(dòng)版車(chē)型，但既可能是標準續航后驅升級版，也可能是長(cháng)續航后輪驅動(dòng)版，“換言之搭載的電池有三種可能，分別是進(jìn)口的松下21700三元鋰電池、國產(chǎn)的LG 21700三元鋰電池以及國產(chǎn)的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池?！?/p>

1月20日，時(shí)代財經(jīng)亦就上述事故向寧德時(shí)代方面發(fā)去問(wèn)詢(xún)，對方回復稱(chēng)：“現在還沒(méi)拿到車(chē)輛信息，等特斯拉確認?！?/p>

上海一特斯拉Model 3起火

據時(shí)代財經(jīng)梳理，在1月19日上海發(fā)生的特斯拉Model 3起火事故前，海內外市場(chǎng)暫未有關(guān)于該車(chē)起火、冒煙等疑似自燃狀況的公開(kāi)報道。

據近日乘聯(lián)會(huì )公布的銷(xiāo)量數據，國產(chǎn)特斯拉Model 3去年在國內售出137459輛，結合更早前特斯拉官方公布2020年全球完成交付49.95萬(wàn)臺車(chē)的數據，國內市場(chǎng)體量已經(jīng)占到特斯拉整體近1/3的水平。

同時(shí)，據1月19日海外多家媒體報道，繼歐洲市場(chǎng)后，澳大利亞、日本、新西蘭等海外亞洲市場(chǎng)亦準備將Model 3車(chē)源切換為中國制造版本。據悉，日本市場(chǎng)在一季度就將開(kāi)始交付國產(chǎn)Model 3，新西蘭和澳大利亞最快在二季度交付。

如此背景下，作為銷(xiāo)量擔當的Model 3若質(zhì)量穩定性出現問(wèn)題，將極大影響到特斯拉在華乃至全球范圍的發(fā)展前景。