首個(gè)自動(dòng)駕駛出租車(chē)商業(yè)運營(yíng)標準發(fā)布

百度提供的最新消息顯示，由百度牽頭，聯(lián)合交通運輸部公路科學(xué)研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威馬、東風(fēng)、一汽、北汽、博世、大唐電信等機構共同起草的Robotaxi技術(shù)要求團體標準正式發(fā)布。此次發(fā)布的標準包括《自動(dòng)駕駛出租車(chē) 第1部分：車(chē)輛運營(yíng)技術(shù)要求》和《自動(dòng)駕駛出租車(chē) 第2部分：自動(dòng)駕駛功能測試方法及要求》，兩部分標準均為中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟團體標準。該標準發(fā)布后，將規范Robotaxi在安全、體驗、運營(yíng)、測試等關(guān)鍵領(lǐng)域的執行要求，進(jìn)一步加快Robotaxi的規?；瘧?，加速高級別自動(dòng)駕駛技術(shù)邁向商業(yè)化。

　　《自動(dòng)駕駛出租車(chē) 第1部分：車(chē)輛運營(yíng)技術(shù)要求》在出租車(chē)行業(yè)運營(yíng)經(jīng)驗的基礎上，充分結合了自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展情況，對自動(dòng)駕駛出租車(chē)的基本要求、可靠性和環(huán)境適應性、動(dòng)力性、制動(dòng)性、車(chē)內空氣質(zhì)量、運營(yíng)設備、網(wǎng)絡(luò )安全等方面進(jìn)行了詳細地規范，為自動(dòng)駕駛車(chē)輛安全上路設定了重要的門(mén)檻要求。

　　自動(dòng)駕駛出租車(chē) 第2部分：自動(dòng)駕駛功能測試方法及要求》則對Robotaxi的自動(dòng)駕駛功能提出了多項明確要求。標準要求自動(dòng)駕駛車(chē)輛在滿(mǎn)載乘客的情況下，還能順利完成轉向、制動(dòng)、換擋、加速等操作，在下雨天的濕滑路面上及低能見(jiàn)度的條件下同樣能達到普通天氣條件下的測試要求。同時(shí)，考慮到即將到來(lái)的無(wú)駕駛員（或安全員）階段，標準還增加了諸如“鬼探頭”等極限場(chǎng)景的測試要求，以提高車(chē)輛的自動(dòng)駕駛能力水平。

　　《自動(dòng)駕駛出租車(chē) 第1部分：車(chē)輛運營(yíng)技術(shù)要求》和《自動(dòng)駕駛出租車(chē) 第2部分：自動(dòng)駕駛功能測試方法及要求》是全球首個(gè)根據Robotaxi載人商業(yè)化運營(yíng)階段實(shí)際場(chǎng)景制定的標準。標準在關(guān)注傳統出租車(chē)服務(wù)能力要求的同時(shí)，對面向自動(dòng)駕駛出租車(chē)的人機交互、網(wǎng)絡(luò )安全、無(wú)駕駛員情況下的乘客服務(wù)能力，以及不同階段的自動(dòng)駕駛能力要求都進(jìn)行了有針對性地規范，體現了技術(shù)的國際先進(jìn)水平。標準的出臺將給自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)入商業(yè)化運營(yíng)階段做出很好的鋪墊，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。