減價(jià)也減“質(zhì)”？特斯拉取消7日內退貨 縮減二手車(chē)保修期

　　在頻頻下調汽車(chē)售價(jià)后，特斯拉突然削減了售后服務(wù)保障。
　　汽車(chē)業(yè)知名博客Electrek上周獲悉，上周四晚，特斯拉終止了發(fā)貨后七天內包退全款的政策。華爾街見(jiàn)聞查看發(fā)現，現在特斯拉的官網(wǎng)顯示，該包退政策的頁(yè)面已經(jīng)不翼而飛。只要打開(kāi)該政策的原地址，就會(huì )自動(dòng)跳轉到官網(wǎng)主頁(yè)。
　　Electrek博客本周一又獲悉，特斯拉縮減了二手車(chē)的保修期。
　　根據以前的保修規定，除了未到期的原有新車(chē)質(zhì)保服務(wù)外，Model S和Model X的二手車(chē)客戶(hù)還可獲得自發(fā)貨日起為期最長(cháng)四年或最長(cháng)10萬(wàn)英里（以先到者為準）的額外保修服務(wù)。而現在，特斯拉只給客戶(hù)提供了一年或1萬(wàn)英里的額外質(zhì)保服務(wù)。
　　據華爾街見(jiàn)聞查看，特斯拉中國官網(wǎng)現在也將二手車(chē)的額外質(zhì)量保證期調整為一年或2萬(wàn)公里。
　　Electrek認為，特斯拉采取以上行動(dòng)是“很奇怪的”，因為七日退款和二手車(chē)延長(cháng)保修的目的都是樹(shù)立消費者對特斯拉汽車(chē)的信心。
　　目前特斯拉并沒(méi)有對上述政策調整變化做出任何回應。其他媒體的報道也說(shuō)，不清楚為何終止該政策。
　　此前特斯拉推出該政策時(shí)明確表示，特斯拉有信心，客戶(hù)會(huì )對公司出品的新車(chē)感到很滿(mǎn)意，因此給客戶(hù)一段時(shí)間體驗。特斯拉CEO馬斯克還在去年發(fā)布新Model S時(shí)用該政策作為一個(gè)宣傳點(diǎn)吸引潛在買(mǎi)家。
　　不過(guò)，在做出以上調整前，特斯拉今年已經(jīng)多次下調售價(jià)，本月上旬兩周內就兩次在中國市場(chǎng)降價(jià)。
　　本月1日，特斯拉中國制造的Model 3標準續航升級版和長(cháng)續航后輪驅動(dòng)版分別降價(jià)2.165萬(wàn)元和3.415萬(wàn)元。上周三，特斯拉Model S長(cháng)續航版和高性能版均降價(jià)人民幣2.3萬(wàn)元。也是在上周，特斯拉在美國出售的Model S車(chē)型價(jià)格下調了3000美元。