臺積電攜手恩智浦打造5nm SoC 2021年交付首批樣

近日，恩智浦半導體(NXP)和臺積電宣布合作協(xié)議，恩智浦新一代高效能汽車(chē)平臺將采用臺積電5納米制程。此項合作結合恩智浦的汽車(chē)設計專(zhuān)業(yè)與臺積電領(lǐng)先業(yè)界的5納米制程，進(jìn)一步驅動(dòng)汽車(chē)轉化為道路上的強大運算系統。

基于雙方在16納米制程合作的多個(gè)成功設計，臺積電與恩智浦擴大合作范圍，針對新一代汽車(chē)處理器打造5納米系統單芯片(SoC)平臺。透過(guò)采用臺積電5納米制程，恩智浦產(chǎn)品將解決多種功能和工作負載需求，包含聯(lián)網(wǎng)座艙(connected cockpit)、高效能網(wǎng)域控制器、自動(dòng)駕駛、先進(jìn)網(wǎng)絡(luò )、混合推進(jìn)控制(hybrid propulsion control)與整合底盤(pán)管理(integrated chassis management)。

臺積電的5納米制程技術(shù)是目前全球最先進(jìn)的量產(chǎn)制程。恩智浦將采用臺積電5納米強效版制程(N5P)，與前一代7納米制程相較，其速度提升約20%，功耗降低約40%，同時(shí)擁有業(yè)界最完備的設計生態(tài)系統的支援。

身為全球領(lǐng)先的汽車(chē)半導體供應商，恩智浦在車(chē)輛控制、汽車(chē)安全、車(chē)載娛樂(lè )與數位儀表板(digital cluster)方面擁有豐富經(jīng)驗。恩智浦的5納米研發(fā)最初基于已建構的S32架構，將成為具擴展性與通用軟件環(huán)境的全新架構，進(jìn)而進(jìn)一步簡(jiǎn)化并大幅提升軟件效能，滿(mǎn)足未來(lái)汽車(chē)需求。恩智浦將運用5納米技術(shù)的運算能力和功耗效率，滿(mǎn)足先進(jìn)汽車(chē)架構對高度整合、電源管理和運算能力的需求，同時(shí)運用其著(zhù)名IP應對嚴格的安全與資安要求。

恩智浦半導體執行副總裁暨汽車(chē)處理部門(mén)總經(jīng)理Henri Ardevol表示，現代汽車(chē)架構需跨領(lǐng)域協(xié)調軟件基礎架構，以發(fā)揮投資效益、擴展部署與共享資源。恩智浦的目標在于提供以臺積電5納米制程為基礎的頂級汽車(chē)處理平臺，該平臺具備跨領(lǐng)域的一致架構，并在效能、功耗和全球頂尖安全及資安方面具差異性。汽車(chē)OEM廠(chǎng)商需要簡(jiǎn)化各控制單元間先進(jìn)功能的協(xié)調、靈活地無(wú)縫定位并轉換應用(port application)、以及在關(guān)鍵安全和資安環(huán)境中確定執行。恩智浦向來(lái)在提供汽車(chē)特定效益方面處于強大領(lǐng)導地位，現在更能透過(guò)與臺積電合作，樹(shù)立先進(jìn)標竿。

臺積電業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)副總經(jīng)理張曉強表示，“臺積電與恩智浦最新的合作具體展現了車(chē)用半導體是如何從簡(jiǎn)單的微控制器演進(jìn)為精密的處理器，這已與要求最嚴格的高效能運算系統中所使用的芯片不相上下。臺積電與恩智浦擁有長(cháng)久的堅實(shí)伙伴關(guān)系，我們非常高興能將此汽車(chē)平臺進(jìn)一步推至市場(chǎng)，成為最先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)協(xié)助恩智浦釋放產(chǎn)品創(chuàng )新的力量，支援智慧化的汽車(chē)應用及更多的產(chǎn)品?！?/p>

恩智浦與臺積電預計將于2021年交付首批5納米制程樣品給恩智浦的主要客戶(hù)。