車(chē)輛安全機構：特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡安全性低
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近日，據國外媒體報道，澳大利亞車(chē)輛安全倡導機構“澳大利亞新車(chē)評估項目”（ANCAP）今日表示，雖然特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡車(chē)的外觀(guān)設計具有未來(lái)主義色彩，但其安全性不容樂(lè )觀(guān)。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/201912/407708.htm
日前，特斯拉發(fā)布了首款電動(dòng)皮卡車(chē)Cybertruck，這款全電動(dòng)皮卡車(chē)憑借獨特的設計引了許多人的眼球。但制造汽車(chē)不是一件容易的事兒。除了一些最基本的，還有許多跨越多個(gè)行業(yè)的法規需要汽車(chē)制造商來(lái)遵守，而其中最主要的就是安全標準。
對此，澳大利亞新車(chē)評估項目（ANCAP， 相當于“美國高速公路保險協(xié)會(huì )”）負責人表示，這可能是特斯拉Cybertruck皮卡車(chē)需要更多關(guān)注的事情。ANCAP CEO詹姆斯·古德溫（James Goodwin）今日表示，CyberTruck的設計似乎不符合行人和騎行者的安全標準。
古德溫稱(chēng)，特斯拉Cybertruck極具棱角的外觀(guān)設計，一旦車(chē)輛與行人和騎行者等弱勢群體碰撞，會(huì )造成比較嚴重的傷害。ANCAP的測試結果表明，Cybertruck的車(chē)頭設計很極有可能損傷行人的頭部和腿部。
此外，Cybertruck的車(chē)身材料也引起了ANCAP的注意。ANCAP希望車(chē)輛在碰撞過(guò)程中能夠吸收一些能量，從而減輕對司機和乘客的沖擊力。通過(guò)發(fā)布會(huì )的演示可以看到，特斯拉員工用鐵錘擊打車(chē)身也毫無(wú)損傷。這雖然可以防止汽車(chē)車(chē)身凹陷，但可能會(huì )讓乘客處于危險之中。
顯然，CyberTruck還不能以目前的設計投入生產(chǎn)。因為它缺少擋風(fēng)玻璃雨刷器，傳統的后視鏡，而這些是美國監管機構所要求配備的。此外，CyberTruck也不具備轉向信號。
分析人士稱(chēng)，特斯拉所面臨的挑戰是，如何將這種梯形外觀(guān)設計轉化為獲準在全球市場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)輛，同時(shí)還能保持其未來(lái)主義魅力。特斯拉計劃在2021年開(kāi)始生產(chǎn)CyberTruck，目前已開(kāi)始接受預訂。
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