我國汽車(chē)智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀、趨勢與建議
賽迪研究院專(zhuān)門(mén)針對汽車(chē)行業(yè)智能傳感器的現狀以及未來(lái)的趨勢,針對相關(guān)的企業(yè)做了初步的分析,我把撰寫(xiě)報告的背景和主要的內容向大家做個(gè)報告。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201911/407564.htm賽迪顧問(wèn)副總裁 李珂
整個(gè)報告分六個(gè)部分,從背景介紹,到熱門(mén)產(chǎn)品,最后談一些建議。
為什么選擇汽車(chē)行業(yè)?我們知道中國現在已經(jīng)是連續十年全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國,美國排第二,日本排第三。這是什么概念呢,我國的總量相當于美國和日本兩個(gè)國家汽車(chē)產(chǎn)量總和。汽車(chē)行業(yè)規模這么大,無(wú)論是美國也好、德國也好,日本也好,都屬于支柱行業(yè)。但是在我們國家,汽車(chē)行業(yè)好像帶動(dòng)作用沒(méi)有那么大,過(guò)去汽車(chē)行業(yè)主要以外資品牌為主,但是想打入他們的配套體系其實(shí)非常難的。
現在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)處在洗牌發(fā)展的過(guò)程,這個(gè)圖我相信大家應該見(jiàn)得非常多了,就是所謂自動(dòng)駕駛的六個(gè)階段。目前我們現在處于初級——L2的階段,就是剛剛有部分的自動(dòng)化。未來(lái)到2023年,我們進(jìn)入有條件的自動(dòng)化階段,汽車(chē)智能化的趨勢是不可阻擋的。
剛才談到所謂自動(dòng)駕駛的階段,給我們帶來(lái)什么樣的機會(huì )呢?首先汽車(chē)的電子化趨勢。我們其實(shí)跟蹤汽車(chē)電子市場(chǎng)已經(jīng)很多年了,按照我們的統計,中國國內的汽車(chē)電子市場(chǎng),在2018年已經(jīng)超過(guò)了七千億,過(guò)去幾年發(fā)展非???,我們預測到2020年,整個(gè)市場(chǎng)會(huì )超過(guò)9000億,所以說(shuō)這個(gè)增長(cháng)速度是非??斓?。其實(shí)我們看到一些汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)商的統計,目前電子產(chǎn)品在整個(gè)汽車(chē)的成本當中只占30%多一點(diǎn)點(diǎn)。
傳感器的市場(chǎng),去年已經(jīng)接近兩千億的規模。作為一個(gè)非常上游的器件產(chǎn)品,在國內兩千多億元的規模,已經(jīng)是相當可觀(guān)了。即便是這么大的規模,未來(lái)可能還會(huì )保持兩位數以上的增長(cháng)。要不了幾年,這個(gè)規模就要翻番了,將近四千億的規模。同時(shí)為什么我們選擇汽車(chē)行業(yè)單獨做報告研究呢,因為在傳感器行業(yè)里面占了四分之一的體量。
這里我們梳理了一下汽車(chē)智能傳感器產(chǎn)業(yè)集群,幾百個(gè)傳感器分布在汽車(chē)之上,包括激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達,包括各種磁傳感器等等,這是我們梳理的產(chǎn)業(yè)鏈的圖。
后面我們從激光雷達、毫米波雷達,包括車(chē)載攝像頭等相關(guān)的從業(yè)企業(yè)做了比較詳細的梳理,標注在了世界地圖上,其實(shí)就像剛才幾位院士說(shuō)的,這些領(lǐng)域真的是不看不知道,梳理出來(lái)基本都是國外企業(yè),中國的企業(yè)還處在一個(gè)起步的階段。
我們之所以把高精度的定位拿出來(lái),是想跟各位分享和報告,因為我們要想實(shí)現自動(dòng)駕駛,目前我們屬于米級的定位和導航是遠遠不夠的,未來(lái)厘米級的高精度的定位是非常值得我們關(guān)注的。
最后把報告的幾個(gè)趨勢和觀(guān)點(diǎn)報告一下。當然這是我們一家之言了,在這里拋出來(lái)供大家批判,如果從趨勢來(lái)看,我們總結的還是比較膚淺吧,首先第一個(gè),我們說(shuō)中國汽車(chē)產(chǎn)量這么大,同時(shí)又在快速的實(shí)現智能化的過(guò)程,智能傳感器的需求不斷增大,未來(lái)汽車(chē)智能傳感器將向著(zhù)微型化、低成本、高性能的方向發(fā)展,未來(lái)汽車(chē)智能傳感器的軟件與算法將起到核心的作用。
提幾個(gè)建議:
▌1、加強汽車(chē)智能傳感器核心工藝技術(shù)公關(guān)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級;
▌2、加快汽車(chē)智能傳感器產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展;
▌3、完善汽車(chē)智能傳感器產(chǎn)業(yè)鏈布局,提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng )新能力。
以上是我們初步研究成果,供大家批評指正,謝謝。
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