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TomTom與Hella Aglaia達成合作進(jìn)一步提升高精地圖精準度
- 近日消息，據外媒報道，在一份聲明中，荷蘭定位技術(shù)巨頭TomTom透露了與Hella Aglaia的合作伙伴關(guān)系，Hella Aglaia是一家德國汽車(chē)行業(yè)計算機視覺(jué)軟件供應商，該公司將使用Autostream訪(fǎng)問(wèn)TomTom的高清地圖（HD Map）以實(shí)現“精確定位”，并將其相機數據分享回TomTom的云實(shí)時(shí)更新其高清地圖。實(shí)際上，TomTom正在眾包相機數據，以提供其實(shí)時(shí)地圖更新。
- 關(guān)鍵字： TomTom Hella Aglaia 精準度
透過(guò)結構看品質(zhì) TomTom 540S拆解評測
- 在五花八門(mén)的參數面前，消費者要如何去辨別一款產(chǎn)品的優(yōu)劣?在硬件不斷升級產(chǎn)品更新?lián)Q代的今天，用戶(hù)要怎么判斷手中的產(chǎn)品質(zhì)量是否過(guò)硬?不妨跟著(zhù)筆者一起動(dòng)動(dòng)手，透過(guò)結構去看清導航儀的品質(zhì)，用自己的眼睛與知識與拒絕商家的忽悠，選購最適合自己的產(chǎn)品。 傳統的車(chē)載導航儀雖然在功能上較為單一，但這不意味著(zhù)其內部硬件品質(zhì)降低，不同的導航儀從外部做工到用料都不盡相同，或許這就是價(jià)格差距的體現，一款好的導航儀一定經(jīng)得起時(shí)間考驗。 今天為大家帶來(lái)車(chē)載導航產(chǎn)品TomTom XXL 540S與
- 關(guān)鍵字： TomTom 540S
透過(guò)結構看品質(zhì) TomTom 540S拆解評測
- 在五花八門(mén)的參數面前，消費者要如何去辨別一款產(chǎn)品的優(yōu)劣?在硬件不斷升級產(chǎn)品更新?lián)Q代的今天，用戶(hù)要怎么判斷手中的產(chǎn)品質(zhì)量是否過(guò)硬?不妨跟著(zhù)筆者一起動(dòng)動(dòng)手，透過(guò)結構去看清導航儀的品質(zhì)，用自己的眼睛與知識與拒絕商家的忽悠，選購最適合自己的產(chǎn)品。 TomTom XXL 540S經(jīng)典版 圖片 評測 論壇 報價(jià) 網(wǎng)購實(shí)價(jià) 傳統的車(chē)載導航儀雖然在功能上較為單一，但這不意味著(zhù)其內部硬件品質(zhì)降低，不同的導航儀從外部做工到用料都不盡相同，或許這就是價(jià)格差距的體現，一款好的導航儀一定經(jīng)得
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拆解產(chǎn)品 解析GPS常見(jiàn)故障及注意事項
- 大家以為這是一個(gè)簡(jiǎn)單的拆解過(guò)程，您不要失望，今天我們在拆解這款由TomTom提供的PND導航儀除了為大家展現這款產(chǎn)品內部的構造，同時(shí)也借助內部拆解來(lái)告訴大家一些常見(jiàn)的PND故障，大家在使用的過(guò)程中只需要稍加注意，其實(shí)就可以輕松避免。 ? 今天我們拆解的產(chǎn)品是TomTom XXL540S經(jīng)典版，這也是目前TomTom市面售價(jià)已經(jīng)在千元以?xún)鹊囊豢町a(chǎn)品，雖然TomTom的產(chǎn)品在有一些特殊的設計是目前市面上通用方案產(chǎn)品所不具備的，但是大體的構造思路是相同的。 &nb
- 關(guān)鍵字： TomTom GPS
大品牌挑起PND價(jià)格戰，白牌廠(chǎng)商失去吸引力
- iSuppli 公司汽車(chē)研究小組過(guò)去幾年一直跟蹤黑色星期五便攜式導航設備(PND)的價(jià)格走勢，因為這是PND 商品化趨勢的重要指標。今年iSuppli 公司發(fā)現，20 多個(gè)零售商在全國銷(xiāo)售大約八個(gè)品牌。 本文將專(zhuān)注于傳統的零售店，而不是網(wǎng)上銷(xiāo)售渠道，因為網(wǎng)上零售商Cyber Monday 上面進(jìn)行的交易與黑色星期五并沒(méi)有明顯不同。最合算的買(mǎi)賣(mài)可以在黑色星期五找到，而不是在互聯(lián)網(wǎng)上。 TomTom 和Garmin 沃爾瑪銷(xiāo)售的TomTom ONE 125-SE 價(jià)格為59 美元，是今年
- 關(guān)鍵字： TomTom PND
銷(xiāo)售放緩促使PND廠(chǎng)商重新審視其商業(yè)模式
- 據市場(chǎng)調研公司iSuppli分析，便攜式導航設備(PND)曾是科技企業(yè)最熱門(mén)的產(chǎn)品之一，但現在已進(jìn)入增長(cháng)放緩時(shí)期，這促使整個(gè)供應鏈上的公司重新評估其商業(yè)模式。 經(jīng)過(guò)數年高達兩位數甚至三位數的擴張之后，2009年全球PND出貨量預計比2008年下降0.7%。在未來(lái)四年內，全球銷(xiāo)售量預計將保持平穩，2013年預計為4120萬(wàn)部，幾乎與2008年持平。 圖1所示為iSuppli公司對全球PND出貨量的預測。 PND增長(cháng)放緩是由于車(chē)載導航系統和GPS手機的增長(cháng)。這種現象正在影響業(yè)內的主要
- 關(guān)鍵字： TomTom PND 汽車(chē)導航 200911
iSuppli：PND市場(chǎng)增長(cháng)放緩，OEM廠(chǎng)商啟動(dòng)整合
- 據市場(chǎng)調研公司iSuppli，便攜式導航設備(PND)最近曾是科技企業(yè)最熱門(mén)的產(chǎn)品之一，但現在已進(jìn)入增長(cháng)放緩時(shí)期，這促使整個(gè)供應鏈上的公司重新評估其商業(yè)模式。 經(jīng)過(guò)數年高達兩位數甚至三位數的擴張之后，2009年全球PND出貨量預計比2008年下降0.7%。在未來(lái)四年內，全球銷(xiāo)售量預計將保持平穩，2013年預計為4,120萬(wàn)個(gè)，幾乎與2008年持平。 iSuppli公司對全球PND出貨量的預測 來(lái)源：iSuppli公司，2009年10月 PND增長(cháng)放緩是由于車(chē)載導航系統和GP
- 關(guān)鍵字： TomTom PND
銷(xiāo)售放緩促使PND廠(chǎng)商重新審視其商業(yè)模式
- 據市場(chǎng)調研公司iSuppli，便攜式導航設備(PND)最近曾是科技企業(yè)最熱門(mén)的產(chǎn)品之一，但現在已進(jìn)入增長(cháng)放緩時(shí)期，這促使整個(gè)供應鏈上的公司重新評估其商業(yè)模式。 經(jīng)過(guò)數年高達兩位數甚至三位數的擴張之后，2009年全球PND出貨量預計比2008年下降0.7%。在未來(lái)四年內，全球銷(xiāo)售量預計將保持平穩，2013年料為4120萬(wàn)個(gè)，幾乎與2008年持平。 圖1所示為iSuppli公司對全球PND出貨量的預測。 PND增長(cháng)放緩是由于車(chē)載導航系統和GPS手機的增長(cháng)。這種現象正在影響業(yè)內的主要廠(chǎng)
- 關(guān)鍵字： TomTom 導航設備 PND GPS
2009年全球市場(chǎng)個(gè)人導航設備出貨量將達到4700萬(wàn)臺
- Strategy Analytics“導航和位置市場(chǎng)機會(huì )”市場(chǎng)研究服務(wù)發(fā)布一系列最新研究報告 -- “2009年第二季度個(gè)人導航設備 (PND) 市場(chǎng)追蹤”，“TomTom，Garmin，及 PND 銷(xiāo)量，市場(chǎng)份額和財務(wù)指標”，“受益于 PND 市場(chǎng)增長(cháng)得以恢復，以及具有連接性 PND 的興起，Garmin 贏(yíng)得市場(chǎng)份額”。 報告數據顯示，2009年二季度，全球市場(chǎng)個(gè)人導航設備 (PND) 出貨量跟前
- 關(guān)鍵字： TomTom PND 智能手機
IFA：PND廠(chǎng)商拓寬服務(wù)范圍以保持影響力
- 在今年8月末和9月初召開(kāi)的柏林國際電子消費品展覽會(huì )(IFA)上，便攜導航設備(PND)制造商推出了許多新產(chǎn)品，并且突破了硬件范疇。雖然Blaupunkt、Medion、Mio、Falk、Garmin MyGuide等廠(chǎng)商都推出了新產(chǎn)品和額外服務(wù)，但最令人矚目的顯然是TomTom及其新系列連接式PND。 現在的趨勢是，只賣(mài)產(chǎn)品已經(jīng)跟不上時(shí)代。改善用戶(hù)體驗和提供額外服務(wù)，已經(jīng)變得和硬件創(chuàng )新一樣重要。 硬件聚焦 在本次展會(huì )上，Blaupunkt推出了改善導航體驗的新型創(chuàng )新方案。該公司新推出的T
- 關(guān)鍵字： PND Mio Falk MyGuide TomTom
軟件錯誤將使導航系統破壞道路安全
- Stichting Onderzoek Navigatiesystemen （“導航系統研究基金會(huì )”）使用一種新的研究方法，發(fā)現導航系統為何不能找到市內環(huán)路。原因在于軟件錯誤。該基金會(huì )預計如果當局不加以干涉，可能導致災難性后果：更多的交通事故與人員傷亡，原先沒(méi)有經(jīng)過(guò)設計的輔道被大量交通堵塞。 被測試的導航系統幾乎沒(méi)有一種能充分解釋道路網(wǎng)絡(luò )的層次。結果，乘車(chē)人被指示通過(guò)那些未被設計成交通區而是指定為低交通的居民區和道路，無(wú)益地成了“殺人兇手”。導航系
- 關(guān)鍵字： 導航 TomTom 道路安全
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