馬斯克：特斯拉可能在5年內推出電動(dòng)飛機

據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日發(fā)推文討論了電動(dòng)飛機的潛力，他還認為隨著(zhù)電池能量密度的提高，特斯拉有可能在5年內推出電動(dòng)飛機。

目前，我們已經(jīng)開(kāi)始看到電動(dòng)飛機項目，如飛機制造商Pipistrel的Alpha Electro全電動(dòng)飛機，以及西門(mén)子公司和Magnus公司的eFusion電動(dòng)飛機，但電池技術(shù)仍然需要改進(jìn)，才能使電動(dòng)飛機達到像我們今天這樣的商用飛機的水平。

長(cháng)期以來(lái)，除火箭以外，馬斯克一直在談?wù)撍羞\輸方式在某個(gè)時(shí)候都將采用電池驅動(dòng)。

幾年前，馬斯克甚至表示，他有一個(gè)電動(dòng)垂直起降(VTOL)飛機的設計方案，但他從未詳細說(shuō)明該飛機投產(chǎn)的計劃。

馬斯克表示，為了讓他的設計能成為現實(shí)，電池的能量密度需要提高。

上周末，馬斯克發(fā)推文表示目前電池能量密度范圍有限，但隨著(zhù)技術(shù)的提高，更高的電池能量密度將會(huì )起到作用。

馬斯克還發(fā)推文解釋稱(chēng)，在能量密度方面，航空燃料勝過(guò)電池，煤油的能量密度比鋰離子電池要高得多，但電動(dòng)發(fā)動(dòng)機的重量要輕得多，而且將儲存的能量轉化為運動(dòng)的效果比內燃機好得多。

當馬斯克透露他有一個(gè)電動(dòng)垂直起降飛機的設計方案時(shí)，他估計鋰離子電池需要達到400wh/kg的能量密度，才能使電池擊敗煤油，這樣其電動(dòng)飛機方案才可能成為現實(shí)。

目前，高循環(huán)的電池可以達到300wh/kg的能量密度。