汽車(chē)MOBI聯(lián)盟推廣區塊鏈平臺　加速實(shí)現跨制造商自駕數據共享

傳統汽車(chē)大廠(chǎng)加入區塊鏈平臺，亟欲進(jìn)行智能化轉型，實(shí)現跨汽車(chē)制造商的自駕車(chē)數據共享，共同迎向“智能交通”新時(shí)代

美國汽車(chē)制造商通用汽車(chē)(General Motors)近期積極研發(fā)區塊鏈(Blockchain)應用，2017年為其區塊鏈平臺申請專(zhuān)利，協(xié)助管理自動(dòng)駕駛車(chē)數據，并組成汽車(chē)制造業(yè)有史以來(lái)規模最大的區塊鏈聯(lián)盟MOBI，促進(jìn)自駕車(chē)輛共享訊息。

據CoinDesk網(wǎng)站報導，作為區塊鏈聯(lián)盟MOBI旗下成員之一，BMW計劃利用區塊鏈技術(shù)以實(shí)現跨汽車(chē)制造商的自駕車(chē)數據共享，據了解，MOBI聯(lián)盟還包含福特(Ford)及雷諾(Groupe Renault)兩大車(chē)廠(chǎng)。

由于區塊鏈技術(shù)擁有分散式、去中心化及不可竄改等特性，非常適合為自駕車(chē)運行提供基礎。相關(guān)的區塊鏈開(kāi)發(fā)除了在MOBI支持下進(jìn)行，成立自駕車(chē)數據市場(chǎng)(AVDM)小組，由通用汽車(chē)主導，進(jìn)一步探討如何與OEM和供應商之間的相關(guān)合作。

隨著(zhù)5G與區塊鏈技術(shù)出現，BMW區塊鏈負責人Andre Luckow表示，分散式的數據管理更具有隱私保護和高效率，此外，其它新興技術(shù)如機器學(xué)習、加密運算和去中心化數據市場(chǎng)，都為無(wú)人駕駛時(shí)代中數據處理奠定基礎。

自駕汽車(chē)的發(fā)展以來(lái)一直面臨著(zhù)關(guān)鍵障礙，自駕車(chē)須讀取大量數據以學(xué)習如何在不同的地方和場(chǎng)景駕駛。架構一個(gè)區塊鏈平臺，可安全地共享大量數據與訊息，并儲存至分散式賬本中，降低被黑客攻擊的風(fēng)險。

據美國智庫蘭德公司(Rand Corporation)的報告顯示，自駕車(chē)要達到安全的環(huán)境行駛之前，需要數千億英里的自駕經(jīng)驗，并使用相機鏡頭與雷達收集大量的數據。透過(guò)數據共享，將能加速自駕資料的累積學(xué)習速度。

除了傳統汽車(chē)制造商外，科技龍頭也踏入自駕車(chē)領(lǐng)域，Alphabet旗下子公司W(wǎng)aymo在自駕技術(shù)研發(fā)上投入巨額資金，也收集許多測試數據。

自駕時(shí)代來(lái)臨，車(chē)廠(chǎng)攜手科技企業(yè)共同建立區塊鏈平臺與安全規定，整個(gè)產(chǎn)業(yè)皆能受益，迎向“智能交通”新愿景，將大幅解決城市道路安全與壅塞問(wèn)題。