未來(lái)的生態(tài)系統將沒(méi)有邊界，且滿(mǎn)足個(gè)性化的需求

人們稱(chēng)Hassane El-Khoury先生為CEO(首席執行官),但Hassane認為自己更是一名工程師、創(chuàng )新者,因為他喜歡解決問(wèn)題。

例如十年前Hassane買(mǎi)了一輛老式汽車(chē),一直在改裝它。當年買(mǎi)它不是因為它生了銹,而是在他的腦海中,想到了未來(lái)它將是什么樣子,然后進(jìn)行改裝。

人們每天工作的指責是為了超越今天,這也是技術(shù)和市場(chǎng)的推動(dòng)力。我們日復一日地創(chuàng )新、創(chuàng )造著(zhù)夢(mèng)想中的產(chǎn)品,包括賽普拉斯在內的每家公司留下了自己的足跡。當然,未來(lái)不是一個(gè)人主導的,是有愿景和努力的人們共同實(shí)現的拼圖。

以智能家居為例,今天的家居還不是智能的,只能稱(chēng)為互聯(lián)家居,例如室內溫度太高,提醒你溫度高了。但這還不夠,需要邊緣智能——由“物”做決策。另一個(gè)例子是攝像頭可以識別人,知道有人走出房間、走進(jìn)電梯,但這還不夠智能、聰明。未來(lái)可否實(shí)現這樣的情景智能?也許我走出辦公室,走向過(guò)道和進(jìn)入電梯,我的汽車(chē)知道了,會(huì )自動(dòng)開(kāi)到樓下接我。我的汽車(chē)還能定位,我不需要告訴汽車(chē),汽車(chē)駛向家時(shí),會(huì )向家里的恒溫器發(fā)出信號;如果路上堵車(chē),汽車(chē)還可告訴恒溫器晚些打開(kāi)。

若把智能帶到邊緣,需要跨界融合。有的公司做消費電子,有的做汽車(chē)等等，未來(lái)的生態(tài)系統將沒(méi)有邊界,無(wú)論是汽車(chē)、城市還是工廠(chǎng)等,都在一個(gè)大生態(tài)中。同時(shí),汽車(chē)和家居等方案不是通用的解決方案,而是充滿(mǎn)個(gè)性的、量身定制的。

為此,Hassane 2016年上任后提出和推動(dòng)了賽普拉斯3.0策略。賽普拉斯1.0和2.0時(shí)代分別對應著(zhù)該公司大搞存儲器和MCU的階段,這兩個(gè)階段的特點(diǎn)都是注重產(chǎn)品。而賽普拉斯3.0時(shí)代最大的不同在于整合所有的技術(shù)和產(chǎn)品,并引入軟件,更多地聚焦在解決方案的提供上。

賽普拉斯(Cypress)總裁兼CEO  Hassane El-Khoury