謹慎的Waymo CEO：未來(lái)幾十年，自動(dòng)駕駛無(wú)法做到無(wú)處不在

　　周二，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo CEO John Krafcik表示，在未來(lái)的幾十年內，自動(dòng)駕駛技術(shù)還無(wú)法做到無(wú)處不在，無(wú)人駕駛汽車(chē)也將一直存在限制。

　　在其看來(lái)，在之后很長(cháng)一段時(shí)間內，自動(dòng)駕駛汽車(chē)都會(huì )需要司機的協(xié)助。同時(shí)，他也謹慎的表示，“技術(shù)在全天候條件下運行，且不需要某種程度的‘用戶(hù)交互’”這種情況是不可能出現的，因為這種技術(shù)“真的，真的很難”。Krafcik的這種謹慎的態(tài)度也反映在Waymo的商業(yè)化進(jìn)程上。

　　當前，在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)上，從諸多調查評判結果來(lái)看，Waymo是當之無(wú)愧的第一梯隊，更甚者，其被視為自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的“領(lǐng)頭羊”。

　　眾所周知，僅僅是讓一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)上路，Waymo就花費了7年的時(shí)間和大量資金的投入。隨后，其又花了兩年的時(shí)間來(lái)迭代設計，派出了一支小型車(chē)隊，然后又過(guò)了一年，它們才讓100輛汽車(chē)以全自動(dòng)模式上路行駛。

　　今年10月份的時(shí)候，Waymo母公司Alphabet的首席財務(wù)官Ruth Porat曾在電話(huà)會(huì )議中透露，Waymo已經(jīng)開(kāi)始向亞利桑那州乘客收取乘作無(wú)人駕駛出租車(chē)的費用，從而成為首家推出商用服務(wù)的無(wú)人駕駛汽車(chē)公司。于Waymo的技術(shù)成果轉化而言，這一步的踏出具備里程碑意義。

　　值得注意的是，Waymo自2016年以來(lái)就已經(jīng)在亞利桑那州試點(diǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并與菲亞特-克萊斯勒汽車(chē)公司(FCA)、捷豹、路虎等達成合作，以補充車(chē)隊。此外，在今年1月底，Waymo也已經(jīng)獲得亞利桑那交通部批準，拿到了美國首個(gè)商業(yè)自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)執照。

　　由此可見(jiàn)，在正式推出收費制商業(yè)服務(wù)之前，Waymo已經(jīng)一步一步的做好了所有準備，以確保商業(yè)化的順利進(jìn)行。正如其CEO一般，Waymo在這一塊的布局上是相當的謹慎。

　　現如今，Waymo已經(jīng)踏出了自己商業(yè)化的第一步，而接下來(lái)，Krafcik希望，Waymo能對貨運和物流行業(yè)產(chǎn)生“實(shí)質(zhì)性影響”。