英飛凌汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì )2018盛大召開(kāi)，第二代AURIXTM系列產(chǎn)品正式發(fā)布

　　英飛凌科技在上海召開(kāi)主題為“新跨越、智飛馳”的第七屆英飛凌汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì )(IADC)。英飛凌在會(huì )上發(fā)布了32位多核微控制器AURIXTM產(chǎn)品家族的第二代產(chǎn)品 – AURIX 2G系列，并攜手合作伙伴全方位多角度展示了40余個(gè)汽車(chē)電子解決方案。此外，會(huì )上還邀請到了來(lái)自產(chǎn)學(xué)研各領(lǐng)域的技術(shù)專(zhuān)家，通過(guò)8場(chǎng)主題演講和30多場(chǎng)技術(shù)分論壇，與參會(huì )者共同探討自動(dòng)駕駛、新能源汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的行業(yè)和技術(shù)趨勢。

　　根據發(fā)改委在今年1月份發(fā)布的《智能汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展戰略(征求意見(jiàn)稿)》，到2020年，智能汽車(chē)新車(chē)占比將達到50%以上;到2025年，新車(chē)基本實(shí)現智能化，高級別智能汽車(chē)實(shí)現規?；瘧?。而作為智能汽車(chē)的大腦，微控制器用于接收、計算、處理外界的信號，并做出有效決策。英飛凌的AURIX第一代產(chǎn)品于2012年首次在全球面世，現已經(jīng)廣泛裝載和運用在世界主流的車(chē)廠(chǎng)平臺上。

　　相比第一代產(chǎn)品，英飛凌全新AURIX 2G在性能、擴展性、存儲、安全性和應用場(chǎng)景等幾個(gè)方面進(jìn)一步地提升。該產(chǎn)品具備多達六核的高性能架構，每個(gè)內核的時(shí)鐘頻率最高可達300MHz，可實(shí)現更高速的計算能力;為了使開(kāi)發(fā)者更便捷地切換，AURIX家族內不同代產(chǎn)品的硬件引腳兼容、軟件指令兼容，同代產(chǎn)品在同封裝下，可實(shí)現高中低端引腳90%以上相兼容，便于其功能和性能的擴展;存儲能力方面，該產(chǎn)品可達16兆 Flash，并具有A/B切換功能，可幫助車(chē)廠(chǎng)便捷實(shí)現空中下載軟件更新(SOTA);此外，AURIX 2G還完美結合了功能安全和信息安全，配備了多達4顆鎖步核，能滿(mǎn)足集成的器件符合ISO26262功能安全所要求的最高等級。其內置的硬件加密模塊(HSM)可滿(mǎn)足最高等級的EVITA標準，適用于駕駛輔助系統、自動(dòng)駕駛功能等領(lǐng)域，是各類(lèi)汽車(chē)應用理想的控制元件。

　　英飛凌科技大中華區汽車(chē)電子事業(yè)部副總裁徐輝表示：“當前汽車(chē)行業(yè)追求的是高質(zhì)量增長(cháng)和穩中求勝。在汽車(chē)四化的道路上，中國本土企業(yè)發(fā)展勢不可擋。英飛凌放眼長(cháng)遠，積極牽手傳統車(chē)廠(chǎng)、新勢力造車(chē)、以及進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的IT企業(yè)，在科技研發(fā)、前沿創(chuàng )新方面大力投資，為技術(shù)發(fā)展提供‘芯’基石?！?/p>

　　英飛凌大中華區總裁蘇華博士表示：“半導體是連接數字世界與現實(shí)世界的橋梁。很多新興應用場(chǎng)景的實(shí)現都有賴(lài)于半導體技術(shù)的創(chuàng )新，這也凸顯了半導體在未來(lái)科技發(fā)展和生活中的重要性。在汽車(chē)領(lǐng)域，我們致力于攜手本地合作伙伴，集結汽車(chē)電子生態(tài)圈的多方力量，共同實(shí)現清潔、安全、智能的汽車(chē)，塑造未來(lái)交通?！?/p>

　　會(huì )上，英飛凌還邀請到頂尖的行業(yè)專(zhuān)家、業(yè)界領(lǐng)袖和政府領(lǐng)導，共話(huà)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉型升級之路。上海市浦東新區科技和經(jīng)濟委員會(huì )副主任周征宇也出席大會(huì )并介紹了政府在智能交通產(chǎn)業(yè)鏈配套建設方面的思考與實(shí)踐。在圓桌討論環(huán)節，上海金橋經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )產(chǎn)業(yè)促進(jìn)處處長(cháng)沈乃恩、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)工程研究院副院長(cháng)龔進(jìn)峰、重慶長(cháng)安新能源汽車(chē)科技有限公司 常務(wù)副總經(jīng)理蘇嶺、英飛凌科技大中華區汽車(chē)電子事業(yè)部副總裁徐輝一同圍繞產(chǎn)業(yè)鏈各方應如何轉型，更好地應對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在智能化、電動(dòng)化方向的發(fā)展升級展開(kāi)了探討。

　　大會(huì )下午場(chǎng)還就“駕駛員變乘客、零排放變成現實(shí)、封閉變互聯(lián)”三個(gè)話(huà)題分別設立分論壇，進(jìn)行詳細的技術(shù)探討、政策解讀以及方案分享。