意大利欲超挪威 成歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊

　　據外媒報道，意大利是歐洲最疲軟的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，對此意大利民粹主義政府孕育了一個(gè)大計劃：在全國范圍內投放100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。要實(shí)現這一目標，政府在激勵措施上可能需要投入100億美元。

　　民粹主義政府與其聯(lián)盟伙伴五星運動(dòng)黨上月就執政合同問(wèn)題爭論不休，五星運動(dòng)黨試圖在合同里加上“減少汽油和柴油車(chē)輛”這一項，并且呼吁政府出臺激勵措施，支持以舊車(chē)換現金的方式收購電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)。

　　雖然該合同并沒(méi)有設定具體的數字目標，五星運動(dòng)黨領(lǐng)袖Luigi Di Maio卻雄心勃勃，想要在2022年前實(shí)現100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)上路的目標。一些人認為該目標不切實(shí)際，但這將使意大利成為歐洲電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)頭羊。Luigi Di Maio現年31歲，擔任政府勞動(dòng)和發(fā)展部部長(cháng)兼副總理。

　　一位發(fā)言人證實(shí)，意大利政府正在努力實(shí)現這一目標，但沒(méi)有說(shuō)明100萬(wàn)輛汽車(chē)是指純電動(dòng)汽車(chē)，還是也包括混合動(dòng)力車(chē)，并拒絕就實(shí)現該目標所需的成本做出評論。

　　據歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )(European Automobile Manufacturers Association)的數據，意大利去年共售出200萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，而意大利人僅購買(mǎi)了約2600輛，如果算上插電式混合動(dòng)力車(chē)型，也只有4800輛左右。據估計，目前意大利國內道路上的純電動(dòng)車(chē)型不足5000輛。

　　業(yè)內評論人士稱(chēng)，這就是問(wèn)題所在。分析人士表示，要扭轉意大利電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量落后頹勢并實(shí)現反超，一舉成為歐洲最大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，意大利政府需要推出至少和挪威政府相當的激勵措施，這可能需要數十億歐元，甚至還不夠。

　　挪威作為歐洲電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)頭羊，其鼓勵措施涵蓋了從稅收減免、通行費減免到免費輪渡等方方面面。挪威人購大眾Golf電動(dòng)汽車(chē)可獲得9，000歐元(10，400美元)補貼，購大眾Up電動(dòng)汽車(chē)可獲得7000歐元補貼。在法國，每購買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)可獲得約1萬(wàn)歐元的補貼，預計到2022年5月，法國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將增長(cháng)兩倍，達到15萬(wàn)輛左右。

　　Promotor研究機構負責人Gian Primo Quagliano表示，“如果意大利想在未來(lái)五年內使上路的電動(dòng)汽車(chē)達到100萬(wàn)輛，唯一的選擇是像挪威一樣給予巨額稅收優(yōu)惠?！?Quagliano調查了意大利25年來(lái)的汽車(chē)銷(xiāo)售情況，稱(chēng)“政府將考慮像法國那樣，給予每輛電動(dòng)車(chē)1萬(wàn)美元的補貼?！奔词拐l(fā)放大約100億美元的電動(dòng)車(chē)補貼，“也不可能在短期內迅速實(shí)現該目標?！?/p>

　　若實(shí)現這一目標比較艱難，政府可能需要像意大利國家電力公司(Enel SpA)等公司的幫助。意大利國家電力公司是歐洲最大的公共事業(yè)單位，計劃在2022年前投資1億至3億歐元在意大利建立14，000個(gè)充電站。然而，該公司表示，就其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的經(jīng)驗來(lái)看，意大利政府的電氣化目標將充滿(mǎn)挑戰。