自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì )讓400萬(wàn)美國人失業(yè) 但帶來(lái)8000億美元效益

　　根據一份最新的報告顯示，之前外界許多針對自動(dòng)駕駛汽車(chē)的擔憂(yōu)其實(shí)都被遠遠夸大。

　　盡管這項技術(shù)未來(lái)可能會(huì )從根本上重新塑造大量的新工作崗位，但從這份報告結果來(lái)看，自動(dòng)駕駛技術(shù)只會(huì )將美國的失業(yè)率提高大約0.1個(gè)百分點(diǎn)。該報告來(lái)自于美國未來(lái)能源公司，這是一家專(zhuān)注于減少美國對石油依賴(lài)的非盈利機構。

　　這份52頁(yè)的報告表示稱(chēng)：“就像之前許多的新技術(shù)一樣，公眾圍繞這一領(lǐng)域的討論足以證明外界對其負面影響的關(guān)注，而且很多負面影響都被夸大?！?/p>

　　“對就業(yè)市場(chǎng)的影響分析，模擬了從本世紀30年代初開(kāi)始出現的一系列影響，并且在2045年到2055年之間會(huì )將美國的失業(yè)率提高0.06到0.13個(gè)百分點(diǎn)，隨后會(huì )幫助就業(yè)率的開(kāi)始回升。到2051年，從整個(gè)經(jīng)濟的角度來(lái)看，對失業(yè)率的影響始終會(huì )保持比較低的水平，低于美國勞工統計局失業(yè)報告的不確定標準?！?/p>

　　盡管如此，嚴重依賴(lài)人類(lèi)司機的部分行業(yè)還是會(huì )受到比平均水平更大的影響。

　　“在商業(yè)領(lǐng)域，會(huì )有大量駕駛員崗位受到影響，從校車(chē)司機到長(cháng)途卡車(chē)司機，很多重型汽車(chē)的駕駛崗位都會(huì )受到影響，但輕型車(chē)輛的駕駛情況稍好一些。在商業(yè)卡車(chē)領(lǐng)域，也會(huì )有更多的駕駛工作崗位?！?/p>

　　這對一些公司來(lái)說(shuō)，反而是好消息。因為美國一直都面臨長(cháng)途卡車(chē)司機嚴重短缺的局面，而這種情況直接體現在了公司的財務(wù)報表上。甚至像亞馬遜這樣的科技巨頭，都拉響了缺乏卡車(chē)司機的警報。

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)可以帶來(lái)8000億美元經(jīng)濟規模

　　報告稱(chēng)，雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì )對美國的就業(yè)率產(chǎn)生細微的負面影響，但是在經(jīng)濟上的好處則顯而易見(jiàn)?！按笠幠５慕?jīng)濟效益到2050年會(huì )創(chuàng )造大約8000億美元的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，其中大多數來(lái)自于交通事故發(fā)生率的降低、上下班時(shí)間的縮短、能源安全、減少對石油的依賴(lài)以及環(huán)境效益等?！?/p>

　　最后，這家非盈利組織鼓勵立法者和其它政策制定參與者在采取行動(dòng)之前要充分考慮自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)的各方面影響。

　　報告稱(chēng)：“政策措施要應對勞動(dòng)力市場(chǎng)的演變，并且放到更廣泛的背景下考慮，確保獲得最佳結果。由于涉及大量的社會(huì )福利，解決勞動(dòng)力問(wèn)題的政策必須充分考慮部署之后的潛在影響，減少利益受影響的程度?！?/p>