未來(lái)比亞迪將大規模使用三元電池

　　新能源汽車(chē)領(lǐng)域，電池一直占據了產(chǎn)業(yè)的主要地位。而比亞迪作為電池的龍頭企業(yè)，主推磷酸鐵鋰電池。且長(cháng)期以來(lái)，比亞迪只供應自己生產(chǎn)的新能源汽車(chē)，并不外供。擁有著(zhù)核心技術(shù)的比亞迪，其電池一直處于供不應求的狀態(tài)。

　　未來(lái)比亞迪將大規模使用三元電池

　　但是近來(lái)，比亞迪在電池業(yè)務(wù)的戰略布局似乎有所調整。10月下旬，比亞迪公布的投資者考察交流記錄中透露，比亞迪也已開(kāi)始使用三元電池，未來(lái)也將大規模應用。比亞迪的產(chǎn)能規劃透露，目前公司動(dòng)力電池產(chǎn)能大概是14GWh，預計今年底能達到16GWh。其中10GWh是磷酸鐵鋰電池，剩余部分是三元電池。目前公司在青海建設一個(gè)新的動(dòng)力電池廠(chǎng)，預計2018年建設完成并投產(chǎn)。

　　此外，比亞迪的電池只對內不對外的局面也可能會(huì )改變。事實(shí)上，業(yè)界早有傳言，比亞迪的電池業(yè)務(wù)遲早對外放開(kāi)。比亞迪董事長(cháng)王傳福也曾在股東大會(huì )上承認與其余乘用車(chē)大品牌洽談電池外銷(xiāo)的合作。