高盛質(zhì)疑產(chǎn)能問(wèn)題和高端車(chē)銷(xiāo)量，特斯拉股價(jià)跌7%

　　7月6日消息，據Techcrunch報道，如果你關(guān)注特斯拉電動(dòng)汽車(chē)公司在股市上的表現，無(wú)疑也會(huì )意識到關(guān)注該公司的分析師們正在進(jìn)行的牛市VS熊市大戰。盡管高盛和美國銀行等主要投資銀行的分析師們經(jīng)常對某些公司的未來(lái)目標股價(jià)持有不同意見(jiàn)，但他們對同一家公司股價(jià)上漲或下跌的看法完全不同卻十分罕見(jiàn)。

　　而這正是特斯拉公司身上發(fā)生的事情。24名分析師對特斯拉股價(jià)做出了公開(kāi)預測，其中有8人認為應該“買(mǎi)進(jìn)”特斯拉股票，這意味著(zhù)他們認為其會(huì )上漲。有8人認為應該出手特斯拉股票，因為他們預測它會(huì )下跌。還有8人認為可以“持有”特斯拉股票，基本上是說(shuō)特斯拉股票與整體市場(chǎng)表現差不多。

　　具體而言，科恩集團預測特斯拉目標股價(jià)最低，僅為每股155美元，而最高預測來(lái)自Berenberg，它認為特斯拉目標股價(jià)最高可達每股464美元。這些預測的平均值為281.79美元，依然遠低于目前的327.09美元，盡管其已經(jīng)下跌了7個(gè)百分點(diǎn)。

　　為何特斯拉股票會(huì )下跌?原因很多。昨天，特斯拉宣布2017年第二季度交付了2.2萬(wàn)輛汽車(chē)。雖然這可能有助于其超過(guò)2016年全年交付7.6萬(wàn)輛汽車(chē)的紀錄，但依然低于預期，特斯拉將此歸咎于100千萬(wàn)瓦時(shí)的電池組產(chǎn)能不足所致。

　　今天早晨，高盛將特斯拉的目標股價(jià)從190美元下調至180美元，因為其擔心特斯拉的Model S和Model X車(chē)型需求陷入停滯狀態(tài)。在竭力滿(mǎn)足即將到來(lái)的生產(chǎn)目標時(shí)，特斯拉可能也會(huì )遇到麻煩。

　　當然，特斯拉目前的重點(diǎn)集中在大眾版電動(dòng)汽車(chē)Model 3上，這款車(chē)將在本月底開(kāi)始出貨。雖然8月份只會(huì )生產(chǎn)100輛Model 3，但特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)表示，到今年12月份，這種車(chē)型每月量產(chǎn)可達2萬(wàn)輛，2018年全年產(chǎn)量可達50萬(wàn)輛。

　　實(shí)際上，導致分析師產(chǎn)生如此巨大分歧的真正原因是，人們看待特斯拉的方式截然不同。有人將特斯拉視為傳統汽車(chē)公司，如果你按照行業(yè)標準來(lái)衡量它，顯然其價(jià)值絕對被高估了。但是其他人將特斯拉視為科技和能源公司，正致力于研發(fā)無(wú)人駕駛和電池生產(chǎn)技術(shù)，這可能意味著(zhù)特斯拉目前依然處于“成長(cháng)期”，未來(lái)潛力無(wú)限。

　　無(wú)論你支持哪種理論，肯定都會(huì )發(fā)現，未來(lái)幾個(gè)月將非常有趣，因為特斯拉將會(huì )逐步提高M(jìn)odel 3產(chǎn)量，并試圖證明其最終能夠大規模生產(chǎn)汽車(chē)。