動(dòng)力電池商VS電動(dòng)車(chē)企：前者在“低調”賺錢(qián)

　　6月19日，上汽集團與寧德時(shí)代舉行了兩家合資公司的奠基儀式——時(shí)代上汽動(dòng)力電池有限公司和上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統有限公司，兩家合資公司的動(dòng)力電池生產(chǎn)項目正式開(kāi)工建設，新項目規劃建設動(dòng)力電池總產(chǎn)能36GWH，其中一期項目總投資100億元，計劃2018年底全面投產(chǎn)。

　　新能源車(chē)企與電池供應商的聯(lián)手，上汽與寧德時(shí)代的合作并非先例。目前為止，兩企業(yè)間的合作電池供應商是最大的贏(yíng)家，無(wú)論是本項目中的寧德時(shí)代，還是特斯拉的獨家電池供應商松下，都在車(chē)企虧損的狀態(tài)下，實(shí)現盈利。

　　電池廠(chǎng)商利潤遠超新能源車(chē)企

　　據熟悉資本市場(chǎng)人士稱(chēng)，目前寧德時(shí)代新一輪的估值已經(jīng)達到1200億元。據悉，去年寧德時(shí)代收入約140億元，其中利潤30億元左右。電池作為新能源汽車(chē)的核心零部件，隨著(zhù)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，尤其對日韓電池的限制后，國內動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入瘋長(cháng)模式。

　　我們再來(lái)看看新能源車(chē)領(lǐng)域最火的特斯拉，目前華爾街給出的最新估值卻達到了驚人的600億美元，但一季度財報顯示凈虧損額達3.97億美元，而2016年全年凈虧損6.75億美元。再看寧德時(shí)代去年利潤達30億元，由此可見(jiàn)，說(shuō)新能源車(chē)企都在為電池生產(chǎn)企業(yè)打工也不為過(guò)。

　　隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量的不斷上漲，中國已成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，隨之而來(lái)的便是對動(dòng)力電池的大量需求。除國產(chǎn)電池企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)、布局產(chǎn)品線(xiàn)外，也吸引了大量外資品牌，尤其日韓電池。但《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規范條件》的推出，日韓電池面臨著(zhù)巨大的考驗。但正是日韓電池在華發(fā)展受阻，給國產(chǎn)電池發(fā)展提供巨大的發(fā)展空間。目前國內動(dòng)力電池廠(chǎng)約200家，但有實(shí)力的電池生產(chǎn)企業(yè)都在悶聲發(fā)大財。

　　這些電池廠(chǎng)商在“低調”賺錢(qián)

　　在約200家電池廠(chǎng)商中，比亞迪、CATL(寧德時(shí)代)和國軒高科三家企業(yè)，基本占領(lǐng)榜單前列。而這三家電池廠(chǎng)商的所供應的市場(chǎng)上的主流車(chē)型。

　　磷酸鐵鋰作為比亞迪的立家之本，現已分拆動(dòng)力電池部門(mén)，面向所有汽車(chē)制造商供貨，未來(lái)比亞迪電池將不再只出現在自己車(chē)型上，目前主要供給比亞迪旗下的秦、e6、e5等新能源汽車(chē)。

　　排在第二位的寧德時(shí)代不僅與上汽加強合作，還與多家企業(yè)進(jìn)行合作，可以說(shuō)國內大部分主流電動(dòng)車(chē)的電池都來(lái)自寧德時(shí)代。其動(dòng)力電池產(chǎn)品廣泛應用在電動(dòng)巴士和乘用車(chē)，如宇通、金龍、北汽、吉利、長(cháng)城、上汽等，此外寶馬也是寧德時(shí)代的客戶(hù)，華晨寶馬之諾電動(dòng)車(chē)最核心的部件動(dòng)力電池組，便是由寧德時(shí)代和寶馬共同研發(fā)并生產(chǎn)的，這就不難理解寧德時(shí)代為什么凈利潤如此之高了。

　　而排在第三位的國軒高科同樣是實(shí)力雄厚，除了為很多新能源大巴企業(yè)提供電池外，最大的客戶(hù)來(lái)自北汽新能源，訂單包括四萬(wàn)余臺EC180與幾千臺物流車(chē)，國軒高科還在準備與北汽包括EU系列與新品牌ARCFOX系列的合作。此外，參股北汽新能源B輪融資事宜已基本完成。

　　可以說(shuō)，在新能源汽車(chē)快速發(fā)展的背景下，動(dòng)力電池企業(yè)搶先盈了利。尤其促生出龐大的市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈，因發(fā)展水平和研發(fā)能力不同，電池質(zhì)量和安全性也不可相提并論。因此，“E車(chē)匯”提醒廣大消費者在購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，一定要認清電池供應商，不能只看外觀(guān)和續航里程，動(dòng)力電池才是關(guān)鍵。