馬斯克在特斯拉股東年會(huì )都說(shuō)了啥？

　　近日，特斯拉在美國計算機歷史博物館召開(kāi)了2017年年度股東大會(huì )。由于特斯拉股價(jià)近期頻刷新高，特斯拉CEO埃隆·馬斯克心情十分愉悅。不僅對特斯拉的相關(guān)計劃做出展示，并回答了社交媒體用戶(hù)提出的相關(guān)問(wèn)題。

　　逼宮失敗 特斯拉董事會(huì )依舊三年一選

　　特斯拉表示，此次大會(huì )上，投資者通過(guò)了五項議案，其中包括否定了每年對董事會(huì )成員進(jìn)行重選的議案，之后特斯拉董事會(huì )成員仍然是三年一選。

　　此前，康涅狄格州退休計劃和信托基金要求特斯拉投資者對公司董事會(huì )成員一年選舉一次，而非三年一次。支持者認為，三年進(jìn)行一次選舉可促進(jìn)問(wèn)責制。特斯拉對該建議表示反對，認為不利于董事會(huì )成員長(cháng)期戰略的形成。

　　此次股東大會(huì )上，股東們投票通過(guò)馬斯克、羅賓·丹霍姆(Robyn Denholm)和斯蒂夫·賈維森(Steve Jurvetson)繼續擔任特斯拉董事，任期仍為三年。此外，馬斯克還告訴股東，他計劃未來(lái)數月內再次選舉兩到三名董事會(huì )成員。

　　超級充電站數量將翻倍

　　特斯拉目前正在極力推動(dòng)超級充電站的布局工作。據報道，特斯拉計劃今年年底其超級充電站的數量可翻倍至10,000個(gè)，下半年數量增幅可在50%之上。特斯拉表示將會(huì )在部分超級充電樁增加新設施，但是特斯拉并沒(méi)有提供具體細節。得益于特斯拉希望將其服務(wù)范圍從長(cháng)途車(chē)主擴大至其他類(lèi)型車(chē)主，城市車(chē)主(尤其是家中沒(méi)有充電設施的車(chē)主)將會(huì )更容易為其車(chē)輛進(jìn)行充電。

　　自動(dòng)駕駛車(chē)輛可從加州開(kāi)到紐約

　　特斯拉在決定拋棄之前車(chē)型采用的Mobileye傳感器和算法之后，將推出配有Hardware 2的新車(chē)輛。

　　此前，曾有車(chē)主抱怨半自動(dòng)駕駛軟件Autopilot的性能不佳，馬斯克表示定于本月推出的更新軟件將會(huì )解決很多問(wèn)題，軟件也將持續萬(wàn)少。馬斯克同樣還證實(shí)了特斯拉的自動(dòng)駕駛目標，即自動(dòng)駕駛車(chē)輛在全程毫無(wú)掌控的情況下可從加利福亞洲的一處停車(chē)場(chǎng)開(kāi)往紐約。

　　Model 3真的要來(lái)了

　　在此次大會(huì )上，特斯拉表示首批Model 3量產(chǎn)車(chē)型將于下個(gè)月開(kāi)始交付。為了加快Model 3的成產(chǎn)速度，特斯拉僅為Model 3提供了兩種配置選擇。馬斯克告訴股東，“用戶(hù)需要決定自己選擇什么樣的顏色和車(chē)軸尺寸。”未來(lái)會(huì )有更多的選擇，但是馬斯克并沒(méi)有給出具體時(shí)間。相比之下，特斯拉Model S電池大小、天窗、車(chē)內設計、印象等等都可選擇。此外，馬斯克還透露，Model 3起初僅提供兩輪驅動(dòng)，四輪驅動(dòng)有可能在明年年初推出。

　　Model Y和電動(dòng)卡車(chē)不遠了

　　電動(dòng)汽車(chē)，豪華車(chē)，特斯拉股東大會(huì ),特斯拉Model3上市時(shí)間,特斯拉Model Y上市，特斯拉超級工廠(chǎng)內華達州

　　除了Model 3的上市，馬斯克還表示Model Y最早也將于2019年交付。Model Y不會(huì )和Model 3采用同一平臺，但是會(huì )保留特斯拉特色的鷹翼車(chē)門(mén)。根據馬斯克的預測，該款緊湊型SUV很有可能要比Model 3更受歡迎。特斯拉將專(zhuān)門(mén)為Model Y建立新工廠(chǎng)，而電池和其它零部件將有特斯拉位于內華達州的超級工廠(chǎng)供應。

　　除了乘用車(chē)之外，特斯拉目前正在研發(fā)首款電動(dòng)卡車(chē)Semi，潛在卡車(chē)客戶(hù)也參與到設計過(guò)程中。Semi卡車(chē)預計將于今年9月首次亮相，但是目前尚不清楚該款車(chē)型將如何為長(cháng)途運輸提供足夠的動(dòng)力。

　　對于電動(dòng)飛機，特斯拉表示目前尚無(wú)計劃，但是并不是“不能想象”的。馬斯克還補充道，電池能量密度需要增長(cháng)25%至每公里500瓦才有可能實(shí)現電動(dòng)飛機。

　　大肆興建超級工廠(chǎng)

　　未來(lái)幾年，特斯拉將在“三處”建立車(chē)輛和電池超級生產(chǎn)工廠(chǎng)，其中一處生產(chǎn)Model Y，但是馬斯克拒絕就新工廠(chǎng)的選址或細節透露任何信息。目前，該公司已與日本松下公司在內華達州共同合作一處超級工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)2018年前的電池年產(chǎn)能預計將達35千兆瓦時(shí)。

　　馬斯克之前曾表示，“四到五個(gè)”工廠(chǎng)的產(chǎn)能就可等同于福特所有工廠(chǎng)的產(chǎn)能。據報道，福特所有工廠(chǎng)的年產(chǎn)能約為600萬(wàn)輛左右。然而，在2017特斯拉股東大會(huì )上，馬斯克卻表示，特斯拉未來(lái)將“建設10個(gè)超級工廠(chǎng)，最多可建20個(gè)”。

　　工廠(chǎng)安全好于競爭對手

　　在今年的股東大會(huì )上，社交媒體用戶(hù)提出了關(guān)于特斯拉弗里蒙特工廠(chǎng)幾起事故的問(wèn)題。馬斯克反駁道，該工廠(chǎng)的安全記錄要遠遠好于其它美國車(chē)企。同時(shí)，對于該工廠(chǎng)一名女性員工稱(chēng)遭到性別歧視的控訴，特斯拉表示再做出內部調查之后，發(fā)現該控訴毫無(wú)事實(shí)依據。根據英國媒的報道，特斯拉已于當地時(shí)間6月6日將投訴遭到性別歧視的員工開(kāi)除。特斯拉也表示，對該員工做出開(kāi)除的決定是合理的，并暗示該名員工在特斯拉工作的四年里實(shí)際上已受到過(guò)提拔。