丁磊之后 賈躍亭的“汽車(chē)夢(mèng)”誰(shuí)能扛起？

　　3月20日下午，樂(lè )視超級汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人、中國區CEO丁磊發(fā)微博宣布離職樂(lè )視。

　　樂(lè )視超級汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人、中國區CEO丁磊

　　丁磊在微博中表示，由于個(gè)人身體健康原因，經(jīng)過(guò)慎重的考慮和與賈躍亭的溝通，不再擔任樂(lè )視超級汽車(chē)全球副董事長(cháng)、中國及亞太區CEO等職務(wù)。但會(huì )應邀擔任樂(lè )視生態(tài)研究院的戰略顧問(wèn)，并表示會(huì )繼續支持樂(lè )視汽車(chē)的發(fā)展，祝愿樂(lè )視汽車(chē)早日量產(chǎn)上市。

　　丁磊的微博聲明

　　2015年9月10日，丁磊正式出任樂(lè )視汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人、全球副董事長(cháng)、中國及亞太區CEO，丁磊大學(xué)畢業(yè)后，加入了上汽集團，1995年參與上海通用成立籌備工作。2004年起，丁磊出任上汽集團自主品牌項目組商務(wù)副總，2005年1月成為上海通用汽車(chē)總經(jīng)理。

　　賈躍亭將丁磊譽(yù)為“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖級人物”，用重金招致麾下。但樂(lè )視汽車(chē)夢(mèng)卻幾經(jīng)打擊，幾乎將樂(lè )視拖到懸崖邊緣。

　　2014年底，賈躍亭制定汽車(chē)業(yè)務(wù)藍圖。之后，美國的法拉第未來(lái)和中國樂(lè )視超級汽車(chē)構成了樂(lè )視的“汽車(chē)生態(tài)”。樂(lè )視汽車(chē)業(yè)務(wù)。2015、2016年兩年間，賈躍亭押注了超過(guò)150億元資金，直接導致樂(lè )視資金緊張。2016年11月，賈躍亭發(fā)布全員信，承認樂(lè )視資金鏈存在問(wèn)題。2017年1月，法拉第未來(lái)展出首款量產(chǎn)車(chē)，但其交付時(shí)間(2018年3月)仍被認為過(guò)于“激進(jìn)”。

　　早在去年年底，丁磊就被傳出離職。工商信息資料顯示，由樂(lè )視汽車(chē)(北京)有限公司投資的法樂(lè )第(上海)汽車(chē)科技有限公司在2016年12月28日有系列變更信息出現，其中法人代表和董事均由丁磊變更為了吳孟。2016年12月28日樂(lè )視汽車(chē)生態(tài)產(chǎn)業(yè)園在浙江德清的開(kāi)工儀式和今年的CES上，也沒(méi)有丁磊的身影。