松下計劃投資16億美元修建電池廠(chǎng)

　　據外媒報道，由于看好特斯拉電動(dòng)汽車(chē)，并預計未來(lái)電動(dòng)車(chē)需求將十分強勁，松下計劃投資16億美元，為特斯拉生產(chǎn)汽車(chē)電池和電網(wǎng)蓄電池。為此，松下在周一下調了其年度利潤預期。

　　松下正在進(jìn)行戰略轉型，以前松下面向的是消費級市場(chǎng)，以低成本的電子產(chǎn)品與對手競爭，來(lái)贏(yíng)得消費者青睞。而如今，松下更多的是面向企業(yè)級用戶(hù)，成為汽車(chē)電池及其他高科技產(chǎn)品的供應商。

　　松下行政總裁Kazuhiro Tsuga在盈利簡(jiǎn)報中說(shuō)：“不僅僅是特斯拉，還有其他汽車(chē)制造商，都對電動(dòng)汽車(chē)電池有著(zhù)強烈需求，我們認為充電電池業(yè)務(wù)將擁有最大的增長(cháng)動(dòng)力。因此，我們正在積極進(jìn)行前期準備和戰略投資。”

　　在發(fā)布簡(jiǎn)報之前，根據美國會(huì )計準則，松下稱(chēng)7月—9月的營(yíng)業(yè)利潤同比降低近40%，這比分析師估計低近14%。

　　此外，根據明年將采用的國際財務(wù)報告準則(IFRS)，該公司還將截至3月31日的年度利潤預期從之前預測的3100億日元減少至2450億日元(23.3億美元)。低于湯森路透StarMine16個(gè)全球賣(mài)方分析師預測的2973億日元。

　　為此，松下歸咎于近期日元表現疲軟。此外它還額外引用了120億日元的固定成本，大部分用途與特斯拉50億美元的“Gigafactory”有關(guān)。

　　該公司表示，前期的工廠(chǎng)投資很可能導致松下電池部門(mén)在當年營(yíng)業(yè)利潤虧損。

　　“如果特斯拉的銷(xiāo)售順利，其需求將很快超過(guò)我們的生產(chǎn)能力，”Tsuga說(shuō)：“這標志著(zhù)在不久的將來(lái)我們有可能會(huì )需要增加投資。”

　　松下也一直專(zhuān)注于家庭節能系統，它表示也可以為特斯拉制造太陽(yáng)能電池。松下(美國)表示，收購S(chǎng)olarCity后正在建設的工廠(chǎng)，將于2017年開(kāi)始正式投產(chǎn)。

　　松下不斷擴大的電池部門(mén)與同行索尼相反，由于將電池業(yè)務(wù)出售給村田制作造成損失，該公司在周一下調了其年度利潤預期。

　　索尼電池，在1991年銷(xiāo)售了世界上第一塊鋰離子電池，不過(guò)由于不能為主要智能手機制造商提供電池，其業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài)。