胎壓監測系統標配在即 英飛凌新一代傳感器SP40助力車(chē)輛安全升級

　　汽車(chē)行業(yè)最重要的被動(dòng)安全設備主要是安全帶，安全氣囊及胎壓監測系統。而隨著(zhù)節能、環(huán)保和安全等理念愈發(fā)深入人心的趨勢下，人們對汽車(chē)的安全提出了更高的要求，特別是越來(lái)越受人關(guān)注的胎壓監測系統。

　　作為安全設備之一的胎壓監測系統，可以在輪胎出現危險征兆時(shí)及時(shí)報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而有效的避免事故的發(fā)生。在歐美等國，胎壓裝置已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施成為標配。中國近年來(lái)也有不少人開(kāi)始加裝這個(gè)配置，畢竟這關(guān)乎到汽車(chē)能否正常安全行駛。

　　強制性國家標準 對胎壓監測傳感器提出更高要求

　　據了解，中國工業(yè)和信息化部近日牽頭審查通過(guò)了《乘用車(chē)輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》(GB26149)強制性國家標準送審稿(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《標準》)。

　　該強制性《標準》一旦實(shí)施，一方面將推動(dòng)車(chē)輛安全節能技術(shù)水平的提升，另一方面對胎壓監測系統各部件的相關(guān)技術(shù)要求也將更為嚴苛?；诖?，英飛凌推出了全新一代胎壓監測傳感器SP40，該產(chǎn)品針對中國企業(yè)的需求，同時(shí)對產(chǎn)品性能，能耗和可靠性進(jìn)行了優(yōu)化，為中國胎壓監測模塊廠(chǎng)家提供了高性?xún)r(jià)比的解決方案。

　　SP40基于市場(chǎng)需求打造 全方位優(yōu)化產(chǎn)品性能

　　繼上一代胎壓監測傳感器SP37在市場(chǎng)上取得巨大成功之后，英飛凌此次推出的更小封裝(體積縮小59%)，更低能耗(靜態(tài)電流從550nA 降至245nA)，更大存儲容量(6K Flash 提高至12K Flash)，更高測量精度(10位ADC提高至13位ADC)的新產(chǎn)品SP40，此外，SP40只需要一個(gè)26MHz的晶振即可同時(shí)支持兩個(gè)工作頻率---315MHz和434MHz，而SP37需要兩個(gè)晶振來(lái)支持這兩個(gè)工作頻率。

　　為了更好的為中國客戶(hù)服務(wù)，切實(shí)滿(mǎn)足中國客戶(hù)的需求，SP40對于中國客戶(hù)的需求進(jìn)行了優(yōu)化。不僅體現在提供高性?xún)r(jià)比，高品質(zhì)的產(chǎn)品;在服務(wù)體系上，還提供全中文的網(wǎng)頁(yè)及文檔支持，幫助客戶(hù)更快更好地理解產(chǎn)品;在銷(xiāo)售渠道上，通過(guò)合作十多年的代理商這個(gè)高效的服務(wù)渠道，服務(wù)于終端客戶(hù)。這些代理商非常了解英飛凌的產(chǎn)品，且人員覆蓋面廣，在客戶(hù)詢(xún)價(jià)，交貨等方面反應迅速。英飛凌將一如既往的提供高品質(zhì)和高性能的產(chǎn)品，以確保為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。