英飛凌收購半導體公司Innoluce 強化自動(dòng)駕駛傳感器業(yè)務(wù)
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北京時(shí)間10月11日晚間消息，德國芯片廠(chǎng)商英飛凌今日宣布，已收購荷蘭半導體公司Innoluce，但并未透露交易金額。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/201610/311203.htmInnoluce成立于2010年，從飛利浦公司剝離，是微型激光掃描模塊的領(lǐng)先創(chuàng )新者。英飛凌表示，收購Innoluce將有助于英飛凌針對自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)可承受的傳感系統。
Innoluce的微型激光掃描模塊集成了硅基固態(tài)MEMS微反射鏡，這種微反射鏡對于汽車(chē)燈光探測和測距系統(lidar)中的激光束調整必不可少。收購Innoluce將幫助英飛凌降低汽車(chē)燈光探測和測距系統的成本。
英飛凌汽車(chē)電子事業(yè)部總裁彼得·希菲爾(Peter Schiefer)稱(chēng)：“這次收購讓我們在激光雷達技術(shù)領(lǐng)域向前邁進(jìn)了一大步，激光雷達技術(shù)將在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全防護中扮演重要角色。我們要讓全球每一輛新車(chē)都能配置上激光雷達。”
lidar利用激光束來(lái)測量汽車(chē)距離物體的距離，從而讓汽車(chē)控制系統來(lái)識別路況、交通信號燈、路面標線(xiàn)、天橋和其他潛在障礙。
但硅谷公司Velodyne早期推出的lidar傳感器每套成本高達75000美元。谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)就使用Velodyne的lidar傳感器。如今，新版lidar傳感器的成本只有原來(lái)的1/10。但Velodyne和Quanergy等競爭對手仍希望繼續壓縮成本，最終達到幾百美元的價(jià)位。
除了英飛凌，恩智浦半導體(NXP)和意法半導體(STMicroelectronics)等競爭對手也在針對自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)芯片。
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