英特爾也推出了VR平臺Alloy 但它強調的是虛擬和現實(shí)的融合
盡管英特爾喊了多年的轉型并沒(méi)有出現太大的效果,但好在這家芯片業(yè)巨頭似乎對未來(lái)更有方向感了。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201608/295672.htm在去年的開(kāi)發(fā)者大會(huì )上,英特爾對外進(jìn)一步展示了在物聯(lián)網(wǎng)方面的雄心:想要連接一切設備。轉型中的英特爾以一個(gè)更具活力的、更年輕的形象出現在舞臺上:小輪車(chē)特技運動(dòng)員從英特爾首席執行官科再奇頭頂上一躍而過(guò)、英特爾高管與年輕的電子游戲專(zhuān)業(yè)選手同臺競技、將智能芯片嵌入到嬰兒座椅中以及機器蜘蛛在臺上集體起舞,但這些讓人眼花繚亂的展示甚至可以稱(chēng)為是表演過(guò)后,或多或少會(huì )讓人覺(jué)得,英特爾在物聯(lián)網(wǎng)方面的布局頭緒繁多,但并沒(méi)有明確的方向。
但在今年的IDF上,去年的那種“缺乏方向感”似乎不見(jiàn)了,英特爾在物聯(lián)網(wǎng)的布局方面顯得更為專(zhuān)注,重點(diǎn)更加明確,今年更有“方向感”的英特爾展現的更多的是一個(gè)行業(yè)領(lǐng)軍者的大公司姿態(tài),打造平臺、強強聯(lián)合的意愿體現的更為明顯,這些領(lǐng)域包括虛擬現實(shí)(推出Project Alloy虛擬現實(shí)平臺并宣布與微軟合作)、自動(dòng)駕駛(與汽車(chē)廠(chǎng)商寶馬合作欲制定未來(lái)無(wú)人汽車(chē)行業(yè)標準)以及與工業(yè)產(chǎn)業(yè)更緊密的結合(與通用電氣的合作)而進(jìn)一步擴展至智能城市。
VR平臺成最大亮點(diǎn)
在今年的IDF上,英特爾推出的Merged Reality平臺Alloy無(wú)疑是最大的亮點(diǎn),該平臺實(shí)際上也是英特爾Realsense技術(shù)在多年積累后的一次階段性的重要實(shí)際應用展示。與目前主流的高端VR設備需要連接高端電腦設備以及在室內布局傳感器所不同的是,英特爾在當天所介紹的Alloy平臺,強調全一體化,即用于數據計算的高端PC芯片、傳感器、攝像頭、電池等全部集中在頭顯設備中。
在當天的演示環(huán)節,佩戴Alloy平臺原型機的英特爾員工展示了該一體化VR設備,在實(shí)際應用場(chǎng)景中與目前其他的主流VR或AR設備所不同的體驗:佩戴者在佩戴設備后,首先進(jìn)入的是虛擬世界,并且可以在該世界中任意行動(dòng)同時(shí)眼前的景象會(huì )進(jìn)行實(shí)時(shí)的反饋,與此同時(shí),當外界現實(shí)的物體足夠近時(shí),現實(shí)的物體或人物就會(huì )像“闖入”虛擬世界一般,呈現在佩戴者的視野內,形成與虛擬世界相結合的景象,避免了佩戴者與周?chē)h(huán)境發(fā)生碰撞,同時(shí),佩戴者也省去了使用外部控制器的繁瑣過(guò)程,直接用手或其他身體部位便能與虛擬場(chǎng)景進(jìn)行互動(dòng)。
據英特爾新技術(shù)事業(yè)部副總裁兼感知計算事業(yè)部總經(jīng)理鮑克勤(Achin Bhowmik)介紹,Alloy虛擬和現實(shí)結合的場(chǎng)景體驗的實(shí)現,得益于Realsense技術(shù)的應用以及嵌入其中的性能堪比PC性能的英特爾處理器芯片的運算。
但與此同時(shí),一體機在省去繁雜部件的同時(shí),最大的弊病在于體積和重量控制,這也是該平臺在未來(lái)進(jìn)一步完善時(shí)亟待應對的首要問(wèn)題,由于將芯片、傳感器、攝像頭、電池等所有部件全部整合在單一設備中,必然導致設備的整體體積和重量超過(guò)其他主流的VR設備,鮑克勤對騰訊科技表示,目前英特爾展示的是最初的原型機,未來(lái)與硬件廠(chǎng)商合作將對重量進(jìn)行優(yōu)化。
除了公布VR平臺外,英特爾還在當天公布了包含處理器、藍牙傳輸等部件的Euclid設備,可應用于無(wú)人機、智能汽車(chē)、機器人等設備,還有提供給創(chuàng )客的Joule芯片組平臺,用于更貼近消費者的輕型設備的開(kāi)發(fā)應用。
轉型仍在進(jìn)行中
盡管在今年的IDF上,英特爾所探尋的物聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)務(wù)方向的重點(diǎn)更加明確,但事實(shí)是,英特爾的轉型依然仍未完成。
英特爾最新一季度的財報顯示,受到PC市場(chǎng)整體下滑的拖累,這家處理器芯片巨頭的增長(cháng)緩慢,營(yíng)收同比增速只有3%,營(yíng)收占比最大的依然是傳統PC業(yè)務(wù)和服務(wù)器業(yè)務(wù),分別為73億美元和40億美元,而近年來(lái)不斷強調的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)收依然只是零頭,不足6億美元。
實(shí)際上無(wú)論是外界還是英特爾內部,大多數人對于英特爾這家公司依然保持著(zhù)固有的成見(jiàn),很多人的認識依然停留在英特爾是一家做通用處理器芯片的公司,英特爾中國區總裁楊旭在當天接受采訪(fǎng)時(shí)表示,不僅外界這樣認為,英特爾自己的很多員工也存在認識上的固化。
“如果你問(wèn)10個(gè)英特爾員工,也許有9個(gè)會(huì )說(shuō)英特爾就是做芯片的。”楊旭說(shuō)。
他表示,談到傳統的處理器芯片業(yè)務(wù),英特爾多年的積累已經(jīng)擁有了豐富的經(jīng)驗,但在新時(shí)代下,需要改變過(guò)去的認識。
楊旭實(shí)際上英特爾在開(kāi)發(fā)者大會(huì )上所展現的各種各樣的新奇技術(shù)和應用,不僅讓外界逐漸認識英特爾正在成為一個(gè)和過(guò)去不一樣的公司,而且也讓內部員工看到未來(lái)的希望,那就是英特爾還有很多新的技術(shù)和業(yè)務(wù)能夠有望在未來(lái)獲得發(fā)展。
在當天的IDF上,英特爾還更多展現出行業(yè)領(lǐng)軍者的大公司姿態(tài),明確宣布與寶馬的合作是要為自動(dòng)駕駛技術(shù)制定行業(yè)標準,與通用電氣的合作也明確了未來(lái)在工業(yè)化往智能化發(fā)展中的主導地位。
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