日產(chǎn)擬出售汽車(chē)電池廠(chǎng) 對象為特斯拉供應商松下

　　據外媒報道，有消息人士稱(chēng)，日產(chǎn)正在與松下和海外公司(包括中國公司)談判，準備出售其持有的一家汽車(chē)電池生產(chǎn)廠(chǎng)的控股權。

　　據兩名知情人士在周六稱(chēng)，這家日本汽車(chē)制造商希望出售其持有的汽車(chē)能源供應公司(Automotive Energy Supply Corporation)的51%的股份。汽車(chē)能源供應公司是日產(chǎn)與日本電氣股份有限公司(NEC)合資成立的公司，主要負責為電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)鋰離子電池。

　　日本媒體周五報道稱(chēng)，日產(chǎn)正準備銷(xiāo)售它持有的汽車(chē)能源供應公司的股份，因為它為其電動(dòng)汽車(chē)(包括Leaf純電動(dòng)汽車(chē))購買(mǎi)電池更經(jīng)濟。該報紙并未說(shuō)明它是在哪里獲得這些信息的。

　　日產(chǎn)在一封電子郵件中聲明稱(chēng)，有關(guān)銷(xiāo)售汽車(chē)電池廠(chǎng)的傳聞“純屬外界猜測。我們并沒(méi)有宣布這樣的消息。”松下和NEC發(fā)言人均拒絕對此發(fā)表評論。

　　由于在未來(lái)幾年內預計會(huì )出現越來(lái)越多的低碳排放量的汽車(chē)，因此競相為電動(dòng)汽車(chē)供應電池的競爭開(kāi)始升溫。

　　特斯拉目前正從松下采購電動(dòng)汽車(chē)電池。特斯拉計劃在2018年將其汽車(chē)年產(chǎn)量提高到50萬(wàn)輛。

　　日產(chǎn)和法國雷諾汽車(chē)公司(Renault SA)的CEO均是卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。在他的領(lǐng)導下，這兩家公司要比其他主流汽車(chē)制造商更注重研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。在2009年，這兩家公司承諾投資40億歐元(約合44.3億美元)打造電動(dòng)汽車(chē)，包括日產(chǎn)Leaf緊湊型電動(dòng)汽車(chē);并計劃每年生產(chǎn)50萬(wàn)塊電池來(lái)支持這些電動(dòng)汽車(chē)。

　　但是，Leaf和其他款型的電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量并不如人意。這意味著(zhù)，日產(chǎn)和NEC并不能通過(guò)批量生產(chǎn)降低電池成本。

　　在2014年，路透社報道稱(chēng)，雷諾汽車(chē)公司準備削減汽車(chē)能源供應公司的電池產(chǎn)量，轉而使用LG Chem公司銷(xiāo)售的電池。

　　有消息人士對路透社稱(chēng)，日產(chǎn)還準備將其持有的汽車(chē)零部件供應商Calsonic Kansei公司的41%的股份銷(xiāo)售出去。

　　在今年5月，日產(chǎn)同意斥資大約22億美元收購三菱汽車(chē)集團34%的股份，以便更好地與較大的競爭對手如豐田和大眾汽車(chē)展開(kāi)競爭。