2016年中國無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)報告
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時(shí)間：2016-08-05
來(lái)源：新能源汽車(chē)觀(guān)察
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編者按：無(wú)人駕駛時(shí)代，汽車(chē)將由“軟件+硬件”組成向“軟件+硬件+內容”組成的方向發(fā)展，未來(lái)內容提供商將會(huì )給消費者帶來(lái)更加豐富的汽車(chē)生活。
◆ 無(wú)人駕駛是智能汽車(chē)發(fā)展的最高形態(tài)
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/201608/295092.htm◆ 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)掀造車(chē)熱潮，整車(chē)格局有望被打破
◆ 深度學(xué)習算法和云服務(wù)加速無(wú)人駕駛技術(shù)提升
◆ 高精度地圖可降低無(wú)人駕駛汽車(chē)對硬件的依賴(lài)
◆ 通信服務(wù)完善汽車(chē)知識結構，豐富汽車(chē)生活
1、無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析
?、艧o(wú)人駕駛是智能汽車(chē)發(fā)展的最高形態(tài)
根據美國NHTSA公布的劃分標準，智能汽車(chē)可以分為4個(gè)級別(不包含L0的完全無(wú)自動(dòng)駕駛功能)。
L0(不具備自動(dòng)駕駛)：完全不具備自動(dòng)駕駛功能，僅具備普通預警類(lèi)功能。
L1(特定功能自動(dòng)駕駛)：1個(gè)或多個(gè)功能能夠實(shí)現自動(dòng)化 ，且各項功能之間能夠獨立工作。
L2(組合功能自動(dòng)駕駛)：組合功能實(shí)現自動(dòng)化，且能夠實(shí)現功能協(xié)同、融合。
L3(受控的自動(dòng)駕駛)：限定環(huán)境下可以實(shí)現無(wú)人駕駛，判斷是否恢復駕駛者自主操作模式。
L4(完全無(wú)人駕駛)：在任意環(huán)境下實(shí)現完全無(wú)人駕駛。
完全無(wú)人駕駛是汽車(chē)自動(dòng)化、智能化程度最高的級別。但目前仍處于路測階段，距離商用還有較長(cháng)一段時(shí)間。
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