Zipcar 創(chuàng )始人：無(wú)人駕駛汽車(chē)可能是一場(chǎng)災難

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)會(huì )怎樣顛覆我們的生活?行車(chē)過(guò)程更為安全和快速，街上不再需要紅綠燈，上班路上也能聊天看新聞?或許，無(wú)人駕駛汽車(chē)最大的顛覆應該是，人們不再想要擁有汽車(chē)了。

　　人們購買(mǎi)汽車(chē)的目的很多，有人是喜歡駕車(chē)的快感，有人是把其當做身份的象征，但是，對于許多人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不過(guò)是一個(gè)方便的交通工具而已。當無(wú)人駕駛汽車(chē)隨叫隨到，比自己有車(chē)還要方便，他們擁有汽車(chē)的欲望可能會(huì )消失。

　　如果無(wú)人駕駛汽車(chē)顛覆了人們的思維，讓他們把汽車(chē)看做一種隨時(shí)享受的服務(wù)，而非必須擁有的產(chǎn)品，那么，私家車(chē)的數量就會(huì )大幅減少，生態(tài)環(huán)境也會(huì )因此獲得極大的改善。如果情況并非如此，無(wú)人駕駛汽車(chē)帶來(lái)的后果很可能是負面的。

　　在紐約的互聯(lián)網(wǎng)周上，Zipcar 和 Buzzcar 的創(chuàng )始人 Robin Chase 分享了自己對無(wú)人駕駛汽車(chē)的看法。她認為，無(wú)人駕駛汽車(chē)有可能減少交通事故，但是現在最重要的問(wèn)題是，大城市內的交通堵塞和汽車(chē)污染。無(wú)人駕駛汽車(chē)很可能使這些問(wèn)題更加嚴重。

　　Robin Chase 擔心的是，當無(wú)人駕駛汽車(chē)大眾化的時(shí)候，人們會(huì )更經(jīng)常地讓汽車(chē)出去辦事，因為它可以節省人的力氣，而且不會(huì )擔心交通阻塞。于是，路上的汽車(chē)就更多了。“未來(lái)的無(wú)人汽車(chē)都是私人擁有的話(huà)，那將會(huì )是一場(chǎng)噩夢(mèng)，” Chase 說(shuō)，“我可以大膽地預測，街上 50% 的汽車(chē)里面都沒(méi)有人乘坐。”

　　最終的后果是，更加有效的服務(wù)，比如出租、公交車(chē)，還有 Uber、Lyft 和 Zipcar 這樣的租車(chē)服務(wù)，都會(huì )消失。“這將使它們全部滅亡，” 她說(shuō)。

　　解決方案是，確保無(wú)人駕駛汽車(chē)是新型的公共交通工具，而不是私人擁有的東西。它們的擁有者應該是城市本身，或者是租車(chē)公司、汽車(chē)共享公司。這樣的話(huà)，人們就不會(huì )讓汽車(chē)多跑路，也就減少了對環(huán)境的破壞，而無(wú)人駕駛技術(shù)的未來(lái)才是真正讓人興奮的。

　　Robin Chase 對無(wú)人駕駛技術(shù)提出擔憂(yōu)，是因為她覺(jué)得這個(gè)技術(shù)并不像多數人想象的那么遙遠。“它會(huì )在接下來(lái)的 15 年內實(shí)現，” 她說(shuō)，“在交通領(lǐng)域的創(chuàng )新方面，一場(chǎng)真正的競賽正在展開(kāi)。”