禍不單行：又一輛特斯拉車(chē)主將事故歸責于自動(dòng)駕駛

　　據外媒報道稱(chēng)，近日又一輛特斯拉汽車(chē)出現嚴重交通事故，而據稱(chēng)這輛車(chē)當時(shí)處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)下。這已經(jīng)是在過(guò)去的兩周內，第三起被歸咎于自動(dòng)駕駛的車(chē)禍。

　　據悉，該車(chē)主駕駛的是一輛特斯拉Model X，車(chē)禍發(fā)生在蒙大拿州懷特霍爾的一條公路上。根據媒體的報道顯示，這輛Model X的車(chē)頭及副駕駛側邊受到了嚴重的損害，車(chē)上的兩名人員安全無(wú)恙。

　　特斯拉Model S和Model X配備的自動(dòng)駕駛系統是利用雷達和攝像頭，引導汽車(chē)在行車(chē)道上進(jìn)行與路況匹配的駕駛，速度較慢。當駕駛員打轉向燈的時(shí)候該系統還能夠自動(dòng)變化車(chē)道。

　　但根據一個(gè)自稱(chēng)是該事故車(chē)主朋友的人在特斯拉汽車(chē)俱樂(lè )部論壇上發(fā)的帖子內容顯示，該事故車(chē)未能檢測到路上的障礙。帖子內容包括事故車(chē)現場(chǎng)照片。

　　車(chē)主朋友在特斯拉汽車(chē)俱樂(lè )部(Tesla Motors Club)論壇發(fā)表的是一篇題為“My friend model X crash bad on AP yesterday”的帖子。

　　他在帖子中稱(chēng)，事發(fā)當時(shí)，正值深夜，由于特斯拉沒(méi)能檢測到路旁邊的木樁，于是汽車(chē)撞上了20多根木樁，導致副駕駛這邊和前車(chē)燈受到嚴重損壞。

　　另外據他披露，由于事發(fā)地點(diǎn)沒(méi)有信號，所以車(chē)主無(wú)法聯(lián)系到其他人，而當時(shí)，他所在的位置距離酒店還有100英里的距離。

　　但對此，特斯拉沒(méi)有做出任何評論。

　　據透露，在事故發(fā)生后的這段時(shí)間里，美國國家公路交通安全管理局正在調查另一起Model S的交通事故，該意外事故讓一個(gè)40歲的特斯拉愛(ài)好者約書(shū)亞·布朗(Joshua Brown)遭遇車(chē)禍死亡。同樣是因為在自動(dòng)駕駛狀態(tài)自動(dòng)駕駛系統未能檢測到車(chē)前的吊車(chē)。

　　在這個(gè)月早些時(shí)候，特斯拉Model X在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下也發(fā)生了一次交通事故，在賓州高速公路上發(fā)生側翻，撞到路邊的護欄，但慶幸的是該場(chǎng)車(chē)禍沒(méi)有人員受傷。

　　這一周對特斯拉來(lái)講過(guò)的異常艱難，根據《華爾街日報》援引知情人士消息稱(chēng)，美國證券交易管理委員會(huì )正在對特斯拉展開(kāi)調查。

　　調查是關(guān)于此前特斯拉車(chē)主車(chē)禍致命事件的處理是否違反美國證券交易法。

　　該事故發(fā)生在5月份，但直到六月末特斯拉才向公眾披露，而在此期間特斯拉CEO馬斯克拋售了價(jià)值超過(guò)20億美元的特斯拉股票。因此有一些媒體懷疑特斯拉CEO馬斯克有隱瞞車(chē)禍的嫌疑。