全球最大飛行器“飛天屁股”將開(kāi)始首次航行

　　據每日郵報報道，世界最大飛行器Airlander 10計劃于7月末開(kāi)始首次試飛。Airlander 10前生來(lái)自美國軍方計劃LEMV項目。

　　美軍計劃的LEMV項目

　　但在美國軍費裁減的大潮中被迫于2013年出售給英國Hybrid Air Vehicles(混合空中飛艇公司，簡(jiǎn)稱(chēng)HAV)，HAV公司把LEMV運回英國繼續研發(fā)，后又因資金不足而停止開(kāi)發(fā)，并停泊在貝爾福德郡。2015年，通過(guò)英國當局的資助和HAV的眾籌，改造得以繼續進(jìn)行。并推出兩個(gè)產(chǎn)品系列Airlander 10和Airlander 50。

　　Airlander 10飛艇填充了130萬(wàn)立方英尺氦氣，這些氣體足以填充15個(gè)奧運會(huì )游泳池。HAV近日透露了其測試飛行路線(xiàn)和技術(shù)細節，稱(chēng)Airlander 10將會(huì )在英國貝德福德郡的卡丁頓地區上空進(jìn)行測試，包括控制測試、電氣系統、空速校準以及其他方面的性能。

　　第二階段測試將需要監管機構批準，主要測試Airlander 10在最高時(shí)速144公里和最高海拔10000英尺時(shí)以60海里時(shí)速航行的狀態(tài)。

　　HAV的首席測試飛行員大衛·伯恩斯(David Burns)提到：“雖然我們已經(jīng)在地面模擬器上飛行多個(gè)小時(shí)，但仍需收集各項飛行數據，以證明其預測性能。在試飛期間，地面對團隊將從1000多個(gè)不同的傳感器接收數據，實(shí)時(shí)顯示和監控它的性能和行為。對首次飛行數據進(jìn)行分析和報告撰寫(xiě)，最終提交給監管機構，以便第二次試驗。”

　　Airlander 10是當今世界上最大的飛行器，Airlander 10長(cháng)92米、寬44米、高26米，載重量達1萬(wàn)公斤。比空客A380體型更龐大，但比德國20世紀30年代研發(fā)的“興登堡”號飛艇要小，“興登堡”號長(cháng)245米，總重206噸。1937年5月6日，“興登堡”號在著(zhù)陸時(shí)因靜電火花引起氫氣爆炸，35人遇難。之后英、美也有多艘大型飛艇大都相繼失事，無(wú)法解決安全問(wèn)題終結了氫氣飛艇的技術(shù)線(xiàn)路，此后飛艇的發(fā)展也陷入了停滯狀態(tài)。

　　“興登堡”號空難

　　隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步，更安全氦氣取代氫氣成為了現代飛艇的浮生氣體，飛艇又開(kāi)始得到人們的重視，世界各國紛紛又重新開(kāi)始研制飛艇。

　　Airlander 10屬于空氣混合動(dòng)力飛行器，由比空氣更輕的氣體產(chǎn)生60%的浮力，由類(lèi)似機翼裝置提供40%的空氣動(dòng)力，它能旋轉引擎提供額外25%的動(dòng)力以推動(dòng)上升或下降。這意味著(zhù)，Airlander 10可以懸停在任何表面上，包括冰雪、沙漠以及水面上等。Airlander 10能夠在空中持續飛行2周時(shí)間。

　　Airlander 10已經(jīng)成功通過(guò)懸空測試，但是飛行測試的具體日期還未宣布。測試成功后，首架基于原型的飛行器將開(kāi)始生產(chǎn)。

　　HAV項目主管尼克·奧爾曼(Nick Allman)表示：“根據天氣情況，我們將開(kāi)始最終階段的地面測試，進(jìn)行包括4個(gè)引擎全功率運轉測試等，因為安全原因類(lèi)似測試無(wú)法在飛機棚內進(jìn)行。在過(guò)去幾個(gè)月中，我們已經(jīng)取得了驚人的進(jìn)展，這令整個(gè)航空界感到激動(dòng)，將徹底改變空中旅行的游戲規則。”