進(jìn)軍汽車(chē)電子市場(chǎng)，中芯國際成功實(shí)現首次海外并購

　　與全球前三大晶圓代工廠(chǎng)紛紛到中國大陸投資建廠(chǎng)的方式不同，國內晶圓代工廠(chǎng)龍頭企業(yè)中芯國際選擇以海外并購的方式快速擴充產(chǎn)能、加速推進(jìn)國際化戰略，實(shí)現進(jìn)軍全球汽車(chē)電子市場(chǎng)的目標。

　　集微網(wǎng)6月24日晚間消息，中芯國際出資4900萬(wàn)歐元收購由LFoundry Europe GmbH (簡(jiǎn)稱(chēng)“LFE”)與 Marsica Innovation S.p.A. (簡(jiǎn)稱(chēng)“MI”)控股的意大利集成電路晶圓代工廠(chǎng)LFoundry 70%的股份，其中LFE和MI 各占15%的股比。

　　據協(xié)議書(shū)內容顯示，LFoundry原由LFE和MI 兩家公司各持股50%，中芯國際將分別收購LFE 和 MI 各35%的股份。預計交割將于2016年7月29日完成，除 980 萬(wàn)歐元的保證金外，剩余金額中芯國際將以現金的方式支付。中芯國際擁有三個(gè)董事會(huì )席位和指明董事會(huì )主席的權利。

　　有效實(shí)現企業(yè)增長(cháng)

　　中芯國際2016年第一季度的銷(xiāo)售額達到6.343億美元，同比增長(cháng)24.4%，已經(jīng)實(shí)現連續16個(gè)季度的業(yè)績(jì)盈利。2015年中芯國際全年銷(xiāo)售額創(chuàng )新高達22.4億美元，LFoundry 2015財年銷(xiāo)售額為2.18億歐元(約合2.44億美元)。

　　在產(chǎn)能提高方面，目前中芯國際12寸的月產(chǎn)能達6.25萬(wàn)片，8寸月產(chǎn)能達16.2萬(wàn)片，折合8寸晶圓產(chǎn)能每月約30.26萬(wàn)片。 而 LFoundry 的8英寸晶圓產(chǎn)能為每月4萬(wàn)片，交易完成后，中芯國際的整體產(chǎn)能將提升約 13% ，進(jìn)一步提高對客戶(hù)產(chǎn)能支援的靈活性，為中芯國際和 LFoundry帶來(lái)更多商機 。

　　LFoundry主要負責圖像傳感器的生產(chǎn)，可生產(chǎn)超低溫環(huán)境(在- 180攝氏度的低溫下)下使用的高規格傳感器，滿(mǎn)足汽車(chē)電子、安全及工業(yè)應用，包括CIS、智能電力、輕觸式顯示屏及嵌入式存儲器等市場(chǎng)的需求。自2006年起，LFoundry一直利用從180nm至90nm的技術(shù)節點(diǎn)在200mm的晶片上生產(chǎn)成像工藝技術(shù)和產(chǎn)品，包括卷銅線(xiàn)后道工藝(BEOL)、背部感光式工藝(BSI)和廣泛的測試能力。

　　中芯國際則主要針對通訊及消費市場(chǎng)，應用范疇包括射頻、連接、電源管理、多種傳感器件、嵌入式存儲器、MEMS等。中芯國際首席執行官兼董事邱慈云博士表示，兩者的應用整合將有助于擴大中芯國際整體技術(shù)的組合，實(shí)現在技術(shù)、產(chǎn)品、人才、市場(chǎng)方面的優(yōu)勢互補，進(jìn)一步擴大產(chǎn)能規模，為雙方未來(lái)的發(fā)展創(chuàng )造更加廣闊的市場(chǎng)空間。

　　手機中國聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)王艷輝表示，此次跨國生產(chǎn)基地的收購，在客戶(hù)資源方面，將有助于中芯國際未來(lái)吸引更多的海外客戶(hù)。邱慈云指出，通過(guò)此次收購加強了中國與歐洲半導體業(yè)的交流與合作，促進(jìn)雙方集成電路產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展實(shí)現共贏(yíng)。未來(lái)，中芯國際將繼續增強自身實(shí)力，進(jìn)一步提升公司在全球半導體產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。

　　今年4月，LFoundry與Caeleste合作為歐洲航天局開(kāi)發(fā)一款全新設計、高性能的CMOS傳感器，滿(mǎn)足歐洲航天局科學(xué)太空應用未來(lái)項目在光譜靈敏度、信噪比喝環(huán)境耐久度的特殊要求。收購LFoundry，將有助于中芯國際提升在光學(xué)傳感器領(lǐng)域的技術(shù)水平，進(jìn)一步發(fā)掘歐亞市場(chǎng)的商業(yè)潛力。

　　邁進(jìn)全球汽車(chē)電子市場(chǎng)

　　“盡管是8寸廠(chǎng)，但是主打汽車(chē)電子，能彌補中芯國際在這方面的技術(shù)空缺，相比長(cháng)電并購星科金朋的‘蛇吞象’更加務(wù)實(shí)。”對于此次收購，半導體專(zhuān)家莫大康表示非常成功。

　　市調機構IDC統計報告顯示，去年全球汽車(chē)半導體的銷(xiāo)售額約320億美元，年增23%，預估到2019年前，每年都以?xún)晌粩档乃俣仍鲩L(cháng)，潛力無(wú)窮。過(guò)去半導體在汽車(chē)領(lǐng)域的相關(guān)應用，僅限于車(chē)用娛樂(lè )觀(guān)及導航，隨著(zhù)智能系統愈趨成熟，各車(chē)廠(chǎng)有信心導入包括先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)、跟車(chē)系統，以及不正當防意外緊急煞車(chē)控制等控制芯片，邁入智能車(chē)時(shí)代。

　　借助LFoundry在汽車(chē)電子領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，中芯國際正式進(jìn)軍全球汽車(chē)電子市場(chǎng)，抓住這一市場(chǎng)商機。“以此為契機進(jìn)入汽車(chē)電子這個(gè)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)領(lǐng)域，也可以為未來(lái)大陸廠(chǎng)商發(fā)展汽車(chē)電子奠定技術(shù)基礎。”王艷輝講道。由于我國汽車(chē)電子技術(shù)起步較晚、基礎薄弱，汽車(chē)電子產(chǎn)品發(fā)展落后于汽車(chē)整車(chē)的發(fā)展，產(chǎn)品和技術(shù)與國外差距較大。LFoundry在光學(xué)傳感器相關(guān)技術(shù)的優(yōu)勢，有望推進(jìn)中芯國際在技術(shù)上的積累，進(jìn)而幫助大陸汽車(chē)電子廠(chǎng)商實(shí)現進(jìn)步。

　　在全球智能手機需求增長(cháng)趨緩的現狀下，汽車(chē)電子市場(chǎng)的高速增長(cháng)正拉動(dòng)著(zhù)下一波半導體市場(chǎng)的整體需求，以臺積電為首的晶圓代工廠(chǎng)企業(yè)正紛紛搶入布局。臺積電董事長(cháng)張忠謀指出，汽車(chē)走向智能化，預估2017年單一汽車(chē)的半導體成本將提升至385美元。臺積電已將汽車(chē)電子與物聯(lián)網(wǎng)設為今年發(fā)展的四大平臺之一。

　　除臺積電外，聯(lián)電2015年車(chē)用半導體營(yíng)收就達數億美元，呈現數倍增幅，今年還會(huì )持續擴大產(chǎn)能規模，生產(chǎn)的車(chē)用IC，目前已獲得日本、歐洲、亞洲及美國等世界知名汽車(chē)制造商使用。三星晶圓代工業(yè)務(wù)行銷(xiāo)資深總監Kelvin Low也曾公開(kāi)表示，汽車(chē)應用市場(chǎng)是不可期待的商機。三星將更聚焦于先進(jìn)制程技術(shù)，而非出貨量已經(jīng)下滑的智能手機相關(guān)技術(shù)。